• 1、比较常见的腋臭症状有哪些
• 2、小便可是一味好药
• 3、“闷罐车”，抹不去的年代记忆

比较常见的腋臭症状有哪些

腋臭医生提示，了解腋臭的一些常见症状，及时配合医生的治疗，对消除腋臭有很好的帮助。那么，腋臭的常见症状是什么?我们现在就为您介绍一下。

腋臭的四种症状，腋臭的自我诊断

1、腋臭的症状是明显的，即气味。腋臭患者会出现狐臭样尿，腋臭症状加重后活动发热。

2、腋毛结晶也是腋臭的症状之一。腋臭或液体粘连患者腋毛上有黄色和白色结晶颗粒，比汗液更粘。

3、腋臭患者可观察到耳垢(耳垢)为糖耳、油耳，类似中耳炎、湿粘耳。这些是腋臭的症状。

4、腋臭患者的内衣色素沉着。观察内衣腋窝是否发黄变色。这是腋臭的症状之一。

腋臭的早期发现和早期治疗有利于腋臭的治疗和康复，但患者在选择腋臭治疗医院时应注意什么?

首先，不要急于求医、使用激素类药物外用、相信优惠活动等，这可能会欺骗消费者。否则，不仅要花钱，而且浪费时间，耽误更好的治疗时机，从而加重病情，失去有效信任，增加心理负担;

其次，根据医院的资质、技术、医生队伍、硬件设备、基础设施、临床研究、学术交流、疗效等因素进行选择。

腋臭患者可多吃蔬菜、水果、大米、冬瓜、苦瓜、马兰寿、红豆等食物。日常生活中的清淡饮食可以减少或诱发疾病的发生，有利于治疗。在医生的指导下进行有效的治疗是腋臭的关键。应采取手术从根本上清除腋臭。

小便可是一味好药

小便可是一味好药

珠海市中西医结合医院中医治未病科/名中医工作室 黎崇裕

小便可是一味好药，这个本身就可以治疗头昏，是让人“神清气爽”的主，而且在古时，小便可不是随便就可以给别人喝的，特别是童子尿，在民间流传一个说法：说童子尿给别人喝以后会折撒尿童子的寿命，因此在民间想讨要别人的童子尿可不是件容易的事情。而且民间还有尿疗这一神秘疗法，据称自己喝自己的尿以后可以治疗不少疾病，使身体倍儿棒，但是尿疗被大多数人无法接受。中医除了小便入药以外，还有人中白和人中黄两味药材，下面给大家普及一下它们的功效。

1.人尿（童子尿）

金元四大家之一的朱丹溪老先生曾经说过：“降火最速，莫过于童便。”据《小郎中习医手记》记载：“童便又称轮回酒，还元汤，有滋阴清热之功，性咸寒而走血，无苦寒败胃之嫌。治疗内热，长久服药无功，服用此即可。蒲辅周先生治疗久经不退的低热方里面一般都会加童子尿，或直接饮用童子尿。治疗顽固性鼻出血往往加童便煎药，因顽固性鼻出血多少都可见阴虚火旺之证。另外用自己的小便每天热洗腋窝，治疗狐臭效果是最好的”。此外，《一个青年中医之路》“客家治疗烫伤偏方四则”中第一则记载：烫伤之后马上用小便淋洗伤口，虽然淋洗当时非常难受，但是之后伤口不容易起泡，不容易留下疤痕。

童尿蛋

另据《邓铁涛审定中医简便廉验治法》记载童子尿亦可治吐血咯血：取10岁以下健康男童之尿，以5岁左右为佳，去头去尾，取其中段尿。即取即饮，徐徐下咽，日服二、三次。能同时送服止血散（自拟验方：血余碳、煅花蕊石、白芨末、炒三七末，等份共为极细粉末而成）或云南白药，则疗效更佳。

2.人中白

这个其实农村才比较多见，因为农村有些地方还是用的尿桶来盛尿，人中白就是凝结在尿桶或尿缸中的灰白色无晶形之薄片或块片，洗净干燥而成。据《中药大辞典》记载人中白的炮制方法为：置清水中漂洗4～7天，经常换水，取出，刮去杂质，日晒夜露16天，每日上下翻动一次，以无臭为度，晒干。煅人中白的炮制方法为：取人中白置坩锅内，炭火煅至红色，取出，放凉。飞人中白的炮制方法为：取人中白研成细末，再水飞至无声为度。人中白具有清热降火、止血化瘀之功。临床常用于治疗肺痿劳热、吐血、衄血、喉痹、牙疳、口舌生疮、诸湿溃烂、烫火伤等症。

尿桶

邹孟城先生在其《邹孟城三十年临证经验集》提及鲜人中白治跌打损伤奇效记，笔者觉得挺好的，特转发于此：“人中白一物，药店备有干品，其功用不外清热解毒、祛瘀止血之功。多用于咽喉肿痛、牙疳口疮、咯血衄血等症。余少年时于故乡无锡闻长辈言，凡有跌仆内伤者，以大鸭蛋一枚去壳后倾入男子夜间用以储尿之“夜壶”(陶土所制)内，加水适量，将壶放于炉火上加热，至蛋熟倒出食用，谓有良效。余不解其用“夜壶”之意，询之长者，谓尿垢可以疗伤。惜徒闻其说，未见其事。至1968年问，某居委会主任周老太，在一次群众活动中，不慎被人潮挤倒而跌地，胸上被他人用脚踩伤，惊呼间，踩者尽力将脚缩住，被踩者已顿感疼痛如撕，呼吸窒塞。急送某医院住院，经摄片检查。未有骨折及内脏损伤。并用中西医双重措施处置，四天后并无进展，胸中痛闷如故，遂自行出院。该居委会有一干部告之以其故乡苏北之民间秘方:内服鲜人中白。幸彼时小便池中尿垢甚厚，随即刮取一小盆，以纱布包裹之，放自来水中揉搓漂洗，去净粘液，将剩下之渣质，撕成小块，复抟成小粒，得大半饭碗。待药准备就绪，已下午四时许，随即以黄酒送吞，由于心理作用之关系，实在难以下咽。勉强服下三分之二后，胃中泛恶频频，于是停服而就寝。翌日晨起，呼吸已畅，胸痛如失，然胸膺皮肤表面痛不可触。余往视之，见其胸部表皮尽现深蓝色，全无完肤。此乃内伤外发之象，内在之瘀血，由表皮走散，其病由此痊愈。数日后，皮色渐退，伤亦霍然，且绝无任何老伤后遗现象。余初意为尿垢乃至贱之物，不料竟能有此大用，可见世间学问无有底止，格物之理始可致知。人中白于《本草纲目》中亦名“溺白堑”，于其功用及所治病证中，亦未涉及疗伤一端。上述方法纯系民间经验之法，然其疗伤效果确实而可靠，当是人中自具有修复损伤之特殊功能，足可补诸家本草之未逮”。

3.人中黄

人中黄其实是甘草的加工品，始见于《日华子本草》，可治天行热疾。据江苏省中医院陈国丰先生在《说故事 忆恩师》提及：“恩师（指干祖望先生）后来说，甘中黄是用甘草打成粗末，再用两端有节的青竹筒，劈开两半，将甘草粗末纳入，用麻绳困紧，冬天放小便桶中浸泡月余取出晾干。然后解开麻绳，扒开竹子，取出甘草粗末备用。甘中黄味甘咸寒，入胃、肾经，可治实热，亦可治虚热。甘中黄与桑叶、金银花、连翘、蚤休、山豆根合用可治急喉痹；与玄参、知母、黄柏合用可治虚火喉痹，是治急、慢性咽炎的良药。”

甘草

人中黄又叫甘中黄，和干祖望的读音较为相似，干老曾因此药闹过一段笑话，据干老在在其《甘中黄》一文记载：当年他随马培之的高足钟道生先生学医，在他入学未届匝月的某天，他老师用甘中黄，可能第一位坐抄写同学尚未听到而不下笔，于是老师将语调提高声音放大而连说：“甘中黄、甘中黄。”当时干祖望先生即站立起来恭而敬之说“学生在”。于是引起了一场哄堂大笑，包括老师在内，因为干祖望先生把“甘中黄”听成了“干祖望”。由此干祖望先生得甘中黄的雅号后再钟氏门诊中提高了知名度。

“闷罐车”，抹不去的年代记忆

张平念 撰文

先从一个心酸的故事说起。

记得八十年代初，万盛往重庆方向有一趟“闷罐车”刚停靠在转关口站，随着“吱吱哐哐”沉重的火车门打开，列车下面一个农民壮汉费力将一麻袋山货举进车厢，然后又从路基旁扛起另一袋、、、

不巧，下车透气和“方便”的人、其他装山货上车的人实在太多，耽误了他上货速度。正当这个壮汉转身搬运货物时，车门突然被列车员关闭。

“闷罐车、、、等倒！”、“闷罐车、、、等倒！”、、、任凭壮汉声嘶力竭呼喊，“闷罐车”还是“哐当哐当”扬长而去。

这是笔者亲眼所见的真实一幕，当时，我心里那个酸，那个堵，可能比壮汉还要更甚。

这，只是今天要说的我乘的“闷罐车”之中一个小插曲。

1965年，为支援新矿建设，父母从天府矿务局调到南桐矿务局红岩煤矿，3岁的我只能西里糊涂“随军”到了红岩夹皮沟。

隔个三两年，父母就要回老家成都或者合川，当然离不开坐火车。

从记事的七十年代起，每年春节前后，平常在万盛东林火车站停靠着那些好看的绿皮火车没有了，取而代之的是黑黢黢的“闷罐车”。当时心情虽然暂时不爽，毕竟坐火车对小孩来讲，还是挺高兴的一件事。

上了“闷罐车”车厢，东西南北简直分不清，耳朵充满车轮撞击铁轨富有节奏的“哐当哐当”声，以及乘客无休止的吵闹声。

鼻子闻到的更“丰富”了——烟味、汗味、狐臭味、尿骚味、鸡屎鸭屎味、、、五味杂陈。

（坐上“闷罐车”也是一件很开心的事）

坐“闷罐车”要提前为自己准备坐位的。有随身带小板凳的，去来都能派上用场；有带砖头的，有带石头的，有拖块木板的，两头搭在砖头上可以坐好几个人。至于什么也不带的“懒人”，只能当几个小时的“法门寺中贾贵”了。

每节“闷罐车”车厢仅几个小窗，几乎不透风。除了冬天，胆大的乘客在开车时还要打开车门透气，抑或吊着车门来几个动作，“耍耍杂技”什么的，现在想来都冒冷汗。

当年，这个只有27万居民的南桐矿区（现为万盛经开区）的火车站聚集了来自万盛周边的乘客，甚至南川各个乡镇的群众都到这个火车站乘车，再由重庆站分散至全国四面八方，可见这个火车站炙手可热的程度。

从万盛乘火车到重庆，逢站必停，逢车必让 。少则十余分钟，多则半个小时以上。见快车、绿皮车、军列，甚至特种车辆都要 ”礼让三分，谁让你是“闷罐车”呢?

万盛东林至重庆菜园坝大约有十几二十多个站，每每到站或者中途停车，经常有列车员用手持麦克风不停呼喊：“前方有列车进站”、“列车现在临时停车”、“列车要停半个小时”等。因此，一百多公里的路程就要花费四五个小时。形容列车像“乌龟爬”一点不过。

（绿皮列车，同样记忆犹新）

“闷罐车”一开始就没有厕所，也不可能有厕所。因为一切都是“临时”。铁路部门最多放个小小的灰桶丢在角落里。后来才在车厢一角用塑料布或者“阴丹布”围成一个临时方便厕所。

其实，这种方便“灰桶厕所”好像都是为男同志专设的，的确也是方便男同志嘛。

对于女同志就不是方便，甚至是一种“麻烦”。

女同志就只有等到站，才匆匆忙忙下车在铁路边缘，利用黑暗的掩护解决生理问题。

也有女同志就在“闷罐车”厕所内解决的，内急就是“天字号工程”，有时男同志还没出，女同志就迫不及待进去“接班”了，列车上的乘客也是见惯不惊。

由于是短途列车，沿途上车的农民很多，大都用背篼、麻袋装着农副产品，运输到重庆去销售，以换回电器、衣物、药材等必须的生活用品。

还有更直接的原因，是“闷罐车”的票价比绿皮火车低一半。有印象的年份“闷罐车”万盛到重庆票价是两块六，难怪有“闷罐车”的时候，反倒是人满为患，更为拥挤。

一些脑瓜儿灵活的，因为搭乘很多货物，就直接塞两把蔬菜与列车员权作货票，列车员也不会推辞，双方早已心照不宣。那个时候，这类事情真的见怪不怪。

（电力机车）

以前，每每见到“闷罐车”，不少人都要“骂”铁路部门：把绿皮火车开到大城市去了，我们煤矿地方低人一等，只有坐“闷罐车”的命。

后来，岁数大些了，人生阅历多了，才明白真的不是这么一回事情，错怪了铁路部门好多年。

据了解，“闷罐车”，学名“棚代客”列车，是原本用于运输货物的棚车车底，改做客运用途时的名称。因顶部有大棚，在铁路内部被唤做“大棚车”。车厢内是没有座位的，更是没有厕所或者空调什么的。

“闷罐车”白天太阳照射时，车内闷热不已，如同桑拿，夜晚气温骤降，车内寒气逼人，故被形容成“闷罐”。但是，“闷罐车”车门宽大、可横拉而开，北方有的车上还有拴马环、拦马杆等装备用于装载牲畜，因此也有人喊它们“大拉门”、“牛卡”。

新中国建立前，“闷罐车”已有出现，主要作为军队运兵输送弹药之用。建国后，由于国家经济还比较困难，百废待兴，也没有多余的钱用于建造大量的绿皮列车。

（和谐号、复兴号列车）

春运时，全国铁路大动脉异常繁忙，拉人拉货需要大量的列车，国家不仅绿皮列车不够用，就连“闷罐车”也捉襟见肘。因此，作为煤矿山区的万盛有“闷罐车”坐，也是一件相当了得的事情。

据了解，有的小地方，每到春运，不仅两天开一趟的绿皮车被抽走，甚至连“闷罐车”都没得坐。

每到春运，原铁道部就开始采取“停短开长”、“停货保客”、“北车南调”、“增开临客”等方式缓解客流增长的压力。而增开的临客，几乎清一色是“闷罐车”。

“闷罐车”一节车厢能载多少乘客？在铁道部相关规定里，每吨位按1.5人计算定员，载重60吨的“闷罐车”，核定定员应为90人。而在春运期间，一节“闷罐车”车厢常常挤进去超过200人，在“闷罐车”里坐地下或者站上几个小时，都是一种痛苦的经历。而当班的列车员随车都有一根方板凳，他（她）的位置基本都在列车门口，对于“闷罐”列车上的拥挤和万象，也是司空见惯、熟视无睹。

（现代高铁列车，飞机般享受）

改革开放之后，中国驶入快车道，国力不断强大。铁路交通越来越便捷与快速，列车也加快“鸟枪换炮步伐，短途“闷罐车”逐步减少，一些“闷罐车”开始被集中用于货物运输，载人的“闷罐车”直至2008年才彻底淡出人们视线。

如今，功能简单的绿皮列车不见了踪影，“闷罐车”拉客现象更是成为历史，取而代之的是以内燃机车、电力机车、磁悬浮列车等为牵引动力的各种列车，伴随一路欢歌笑语，驰骋在我国南北铁路运输线上。

当人们坐上新式的“和谐号”、“复兴号”列车，当你乘坐从上海到首都北京的磁悬浮列车，就会发现列车功能越来越完善，列车的设施设备越来越高端，人们出行不仅有得坐，而且坐得更快捷、更舒适、更安全，与当年那种“闷罐车”相比，简直就是天渊之别。

当年那些报废的蒸汽机等一批老火车头，大部分都化作钢水，只有极少量的蒸汽机车被搬进了陈列馆。大家都纷纷感慨，坐列车的感觉就像坐飞机一样舒适、方便花快捷，让人不得不赞佩祖国的发展壮大速度之快。

从第一次乘坐“闷罐车”，到如今整整过去了五十余年，无论时代如何发展，那都是永远抹不去的年代记忆！

草于2021年4月21日