• 1、为什么现在打车会遇到很多“臭”车？看了网友经历后，终于明白了
• 2、滴滴消失这一周，捡了芝麻丢西瓜！
• 3、网约车那些事，希望大家不要被别人误导。#北漂生活vlog

为什么现在打车会遇到很多“臭”车？看了网友经历后，终于明白了

现在网约车越来越普遍，在家点开叫车软件，然后在家等车辆差不多到的时候就可以出门了，可以说十分的方便，费用也比传统的出租车便宜。

尤其是近几年，随着电车的兴起，昔日给三桶油打工的日子也发生改变，越来越多的人成为网约车司机，有一些是兼职，更有很多全职司机。

但是，现在打车经常会遇到“臭”车，熏到无法呼吸，只能含泪坐完，也不知道怎么回事，看我网友的回答，终于明白了。

• 1.进了司机大哥的被窝

• 2.车子吃住行多用，成了杂物间

• 3.车味＋汗臭味混合

• 4.也有狐臭脚臭的司机，网友表示受不了

• 5. 当然也有很多爱干净的司机

• 6. 也有网友表示是乘客臭导致的

• 7. 滴滴、高德等平台也进行了回应，会加强网约车的核实和管理。

大家打车也是图个方便和舒适，但如果遇到“臭”车，真的心情会变糟糕，希望平台加强管理，网约车司机能多打扫车内卫生和注意自身卫生。你打车时有遇到过“臭”车吗？

滴滴消失这一周，捡了芝麻丢西瓜！

文|甲方研究社

刚刚远离“乐清事件”漩涡的滴滴，这几日又成了靶子。

近日，多个媒体连续撰写报道了“滴滴消失第N夜”后，北京、杭州、成都、长沙等多地用户夜间打不到车，导致“出租车拒载、黑车嚣张抬价”的现象。

短短几天之内，一股焦虑从一二线城市习惯夜生活的年轻人，逐步蔓延至全国各地习惯了网约车出行的数亿用户，人们发现：离开滴滴，似乎退化到了以往混乱的打车时代。

那一瞬间，不少人消弭了对“安全隐患”的余悸，怀念起了滴滴无处不在的便利。然而，央视发布的最新报道，从另一个角度带起了事件的再次反转，重新引发了对滴滴的质疑。

夜间停运，竟是场危机公关？

发生在“乐清女孩”身上的悲剧，我们都不愿在提及，但因此而起的涟漪开始扩散。

当事平台滴滴以8月底程维、柳青两位boss的公开道歉为起点，发起了内部安全大整治，随后宣布多位高管离职、顺风车业务无限期停摆，表现出远超以往的决心。这其中，程维还承认“狂奔的滴滴，的确缺乏敬畏心”，把“挨骂”的姿态放到了最低，也体现出创始人在企业出事时该有的责任担当。

到了9月初，最强烈的舆论危机过去，滴滴公布了“23点到次日凌晨5点全线停运”的整改措施，快车、专车、出租车等主体业务在这一时间段全部停运，因此出现了众多新闻报道开头描述的一幕：

滴滴专车时机22:56分把乘客送到某地之后，善意提醒乘客：晚上11点之后滴滴停运，到时候你怎么回去？，乘客不以为意，结果真的打不到车回去；还有不少用户临时下载了多个网约车平台APP，来回切换也很难顺利打到车；明明标志着是“空车”的出租车，要么拒载，要么提出“不打表，一口价上车”的方案，而价格却是平时的2倍甚至更多；最嚣张的当属黑车司机，他们光明正大地向打车人群喊“夜间打不到车，早上车早回家”，而“2公里120元、150元”的天价更能体现什么叫“黑车”。

吃瓜的网友，无非戏谑几句“那么晚不睡觉，出去浪活该”，但严谨的媒体人自然不能如此肤浅，他们无一例外表达了“如果人人喊打的滴滴真的无以为继，那么大众出行又将乱象丛生”的预判，并且潜移默化中挺了滴滴一把——真把滴滴整垮了，你将寸步难行！所以，差不多就行了，滴滴倒下千千万万个“你”也得受罪。

想要摆明“得饶人处且饶人”的观点，却用了“不管是官方还是民警，都低估了平台停运对出行效率的影响”的说法，这就是媒体的功底与作用，寻找到刁钻的切入点，开始举例子、做调查、讲故事，看似客观公正，实则一开始就透露出公关的调调。

何以怀疑这是公关事件？

其一，有道是“每起事件的发起者，90%都是事件最后的受益者”，谁因此事获利、谁就是推手，就这么简单。

你被“滴滴消失第N天”系列报道刷屏后，是不是已经有点莫名恐慌？虽然嘴上骂着滴滴，可身体是诚实的，出行都会想到它。特别是在拥挤的大城市，宁愿坐滴滴、不愿买车自己开者大有人在，聚餐、喝酒、看电影、撸串啥的，叫个滴滴，一键搞定了驾驶的疲劳、堵车的无奈和找不到停车位的烦躁。

夜间出行算是小众场景，滴滴消失一天就如此不爽，万一滴滴真的被骂死了，那不得回到以前挤公交地铁闻狐臭、不准时、还得转趟的原始社会了？

再加上某些文章里适当的加入“出租车、黑车行业犯罪率更高、更不安全”的表述，进一步消化掉了乐清事件造成的大众负面情绪，对比之下，还让大众念起了滴滴的好，一举两得，怎么看都是一步高招。

其二，你不觉得滴滴做出夜间全线停运的决定太过蹊跷么？

粗暴点说，乐清事件并非发生在夜间，善于“头痛医头，脚痛医脚”的滴滴，是不是搞错了时间表？而且出问题的是“二进宫”的顺风车业务，滴滴为啥要把快车、专车、出租车等安全系数相对较高的业务全部停掉？

滴滴当然可以说“这是防范于未然”，或者说“这是被3个月出两起重大负面事件整怕了，所以反应过激”。

可滴滴自己露出了马脚！

根据2016年11月1日开始实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条的规定：网约车平台公司暂停或者终止运营的应该提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。

可是央视调查发现，滴滴做出夜间停运的举措，相关政府部门并不知情，老百姓更是一脸懵逼，而且乐清事件发生于8月24日，至今还不到20天。这也意味着，滴滴此举涉嫌违规。

其三，滴滴“夜间停运”只维持一周左右时间，并不是常态化的。前面已经说过滴滴的快车等主体业务，安全性还是有保障的，那一周时间能整改出什么问题呢？况且，滴滴从成立至今一直是亏损状态、不赚钱的，而尽快赢利早已成为滴滴的一大目标之一，按道理滴滴应该加长运营时间和频率才对，停运完全是得不偿失之举。

当然，如果停运一段时间能消除企业负面影响，这那损失部分营收也是应该的。

所以综上而言，滴滴“夜间停运”这件事，目的既是为了消减乐清事件的危机影响，又秀秀肌肉，表明自己的重要性！

主管部门借央视出手，对滴滴的不满溢于言表！

夜间停运对滴滴有利了，可权威媒体与相应主管部门不干了！

著名主持人白岩松在央视新闻《1 1》节目中，专门对此进行了报道，并采访了国家发改委综合运输研究所城市交通室主任——虽然不是网约车平台们的直接主管单位，却同属一个部门。

该官员在节目中直言不讳的表示：无法理解滴滴为啥要选择“夜间停运”，他说：“至少我很难从安全角度理解夜间停运……传统的出租车和一些其他平台都是24小时营运的。”

这相当于主管单位发话说：“滴滴此举，我看不懂，还涉嫌违规。”

紧接着，央视也出手了。他们调查称：不仅发现滴滴选择“深夜停运”中的“古怪”，还发现在白天正常运营的时段，滴滴公司也并没有真正落实其整改措施。

有央视记者“以车主身份咨询”对话滴滴客服人员，后者表示：即便没有“人证”和“车证”的司机，也仍然可以注册开快车……

对此白岩松表示，滴滴这种“停深夜车”却在白天继续“给没有资质的一些司机来派单”的做法，是“不同寻常”的。他还引用网友的话质问说，目前网上出现的各种各样“给大家的感觉好像滴滴深夜车是极其不可缺少的”报道，“是不是一种有意或者无意地在形成一种舆论逼宫”？

最关键的是，央视特意收集罗列了网络上类似的报道，直言这些报道无一不在给人一种仿佛滴滴永远不会再提供服务的“恐慌感”……

白岩松说：“显然这样的结果对滴滴是有利的，难怪有一种声音说这是不是很聪明的一种公关行为，让大家呼吁你赶紧重新回到生活当中来。”

意思已经很明显了！

滴滴夜间停运一事导致各地打车难问题，还营造一种恐慌，这不明摆着是在给主管部门添堵施压么？这哪里能忍！

于是主管部门相关人员立马给予还击，已经用尽可能克制的用词——“涉嫌违规、无法理解”，表示对滴滴的警告！

而作为政府部门的兄弟单位，央视更是添了一把火，通过调查表明滴滴整改措施不到位，尽知道“搞公关”的小聪明是不可取的。而节目最后的一段对话，恐怕会令滴滴出一身冷汗！

接受采访的官员在节目中明确表示：“我觉得这是一家独大带来的问题。一家独大对市场来讲不仅仅影响着其他市场主体，其实在一定程度上可能也影响着我们市政府监管。”

此外，他还暗示：“未来，我们需要如何监管独家垄断的企业、市场，如何防止（企业）利用垄断地位做出一些垄断市场行为！”

毫无疑问，主管部门被滴滴惹火了，在他们眼里，滴滴的行为与态度并不符合主管部门的预期，甚至是与之相违背，从而借央视平台发出警告。而且，当主管部门将滴滴与“垄断”等词汇联系在一起时，已经说明他们的强烈不满与严正警告了。

而不满之后，或许就是一系列雷霆手段！要知道，中国的“官本位”思想根深蒂固，互联网企业哪怕再牛逼，也得依托行政机关提供的土壤环境长成参天大树！水能载舟亦能覆舟，企业生死存亡的水，不仅仅是消费者，也是特意躲在幕后的政府部门。

马云、马化腾等商业创奇、巨子，虽然没有把这个道理挂在嘴里，可企业的每一步动作都要考虑到是否是国家需要、是否会为国家带来麻烦。马云前两天去俄罗斯见了普京，明面上是去开拓俄罗斯的电商市场，底层用意也是为了深化或丰富国家“一带一路”政策去的！

去年王者荣耀太火，招致多家权威的批评，马化腾星夜北上、亲自公关，紧接着就牺牲企业利益，出台了史上最严的防沉迷游戏系统！

大佬之所以为大佬，离不开这份政治觉悟。而“第二梯队”的滴滴呢？看图吧：

真正的危机已来！

政府嫌弃、对手见缝插针、用户用脚投票，滴滴真正的危机已来！

中国政府历来有“宣传先行，再重磅出击”的传统，所以许多企业家和老百姓都喜欢从新闻中揣摩出一些道道，不少人还真的因此升官发财。

央视和主管部门联合报道滴滴，其实就预示着要有动作了，这个动作很快就来了！

既然认识到滴滴的问题出在垄断，那就多扶持一些玩家，多一点选择，多人赛跑，社会和百姓受益嘛！

9月12日，交通运输部发了公告：即日起，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。

排除安全隐患，是题中之义，可又何尝不是趁着滴滴出事，让这些玩家做好准备，开始抢肉吃呢？毕竟，打破垄断，不需要猪队友，体量小不要紧，只要自身素质过硬政府就能把他们捧起来！

果不其然，就在滴滴沉浸在“夜间停运”营造的利好氛围中时，首汽约车趁机迅速抢占了大块的C2C市场，嘀嗒出行借此扩大了市场影响力，进一步铺开了出租车业务，美团出行、曹操专车、易到、神州专车都迎来了不同程度的业务提升。

而且，这些玩家出奇一致的保持了统一，一律“低调低调再低调”！与其说他们眼光毒辣，还不如说是得到了主管部门的指点与要求。悄悄的进城，打枪的不要，这可是我们的革命传统！

首汽约车对滴滴的打击最具针对性，他们宣布：在9月1日至9月30日期间，首次加盟成功的司机在1～7天内完成7单且订单总流水大于或等于200元，奖励220元。完成更多订单，奖励也更高。

滴滴的垄断，根子体现在“运力”上，也就是司机资源。以首汽约车为首的新玩家，无一例外都在抢夺这一资源，易到方面就表示，正在调整司机的佣金比例至业内最低；嘀嗒出行则主打出租车和顺风车两块业务，不需要招募大量司机。

在抽成比例上，首汽的抽成比例为20%左右，曹操专车为10%，对比滴滴的30%的抽成政策，确实存在较大的优势。

主管部门的嫌弃，以及各大新老玩家用实际行动抢夺运力，最后的反应是C端用户开始了用脚投票。

一方面，用户对滴滴积蓄已久的不满，一直未曾消散，本就希望能够有新的选择；另一方面，新玩家携带优惠政策入局，又多了一重诱惑，就连忠实用户也开始从滴滴平台上流失。

值得一提的是，滴滴的停运，恰恰成为推开用户的最后一个稻草，深夜无车可打、高峰期打车困难的人们开始渐渐脱离对滴滴的依赖，自动转移到其他的平台。

说白了，网约车领域，用户忠诚的不是某一家平台，只是“用手机打车”的便捷本身。最起码，频繁出事的滴滴，其服务还远远达不到让用户难以割舍的地步！

滴滴，这次算是捡了芝麻，丢了西瓜！

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网约车那些事，希望大家不要被别人误导。#北漂生活vlog

网约车车内臭臭的。

北漂东子vlog。

最近网约车车内臭臭的视频登上热搜，相信大家都看到了。某些博主称现如今打车假如10辆车，至少有7辆车车内的环境是没法正常乘坐，严重影响了他的出行体验。其中包括快车、专车、豪华车，说快车臭，专车里面有烟味，豪华车听肖邦子种种问题。

对此滴滴和高德也对此事情做出了回复，说我们规定司机师傅正常是不允许在车内吸烟、吃饭、睡觉的。如果乘客有打车出现这种问题，及时向平台反映，平台会做出相对应的处罚。

那么问题来了，为什么车内会臭？难道所有的车辆都像博主说的那样吗？然而统计竟然还达到了56%，难道乘客就没有任何问题吗？作为一名网约车司机来说，乘客身上有味的我们见多了，有口臭的、脚臭的、有刚吃完饭火锅味的、大蒜味的、狐臭的，还有喝完酒在车上大吵大闹的，严重的是吐在车里面的。

那吐车里面的味道有的一星期都散不掉，难道我们就很舒服吗？那种刺鼻的味道你们根本体会不到。所以说不要把所有的问题都转向司机。

现如今网约车的订单抽成不断增高，订单层层转卖，司机严重饱和等问题一直解决不掉，已经严重影响到司机的正常收入了。原本12小时的付出现在需要15个小时来维持，一天24个小时工作，15个小时加上睡觉的时间还有几个小时来处理这些问题。

车租房租，有的为了节约成本就选择在车内睡觉，如果不是生活所迫谁愿意在车内睡觉，家里的大床难道不舒服吗？对于司机们来说车内有异味这种对司机的考核是很严的，尤其上专车以上的搞不好标签就掉了。

所以说大多数司机还是特别注重车内环境的，不要因为个别司机就把所有的网约车全部打死，大家互相理解一下。过两天天气又会慢慢转热，车内空调是否提供又会出现这种问题。往往这些问题都是看您选择打车时所选的车型，花哪份钱体验哪种服务。

快车没有服务，快车只是负责给你从起点安全的送到终点，特惠拼车就更别谈了，所以没必要跟司机大吵大闹。

但是你如果选择了专车、商务、豪华车，以上这些问题都是基本服务，所以每回热搜你看专车以上的有过几回，不要想着花特惠的钱来享受豪华车的服务。

如果你要是特别注意车内环境，追求舒适，建议你每次打车首选专车、商务，再不行还有豪华车，这些车型的基本情况都不会发生。简单比喻一下，这就是您出去住旅店和住酒店的区别。

希望大家不要让某些博主、某些乘客的一些所见所误导大家，挣钱都不容易，打车只要能安安全全的给你送到就好，没必要更没必要说和司机大打出手。

好了今天就和大家聊这么多，关注我带你更多了解网约车知识。最后祝大家工作顺利，日进斗金，拜拜。