文章目录：

• 1、腋臭不只是简单的身体异味 广西防城港市防城区皮肤病防治...
• 2、大海记住他们劳动的身影--致防城港码头泊位水工建设者
• 3、芽庄，斯里兰卡，济州岛……这些坑人的国外景点竟是“中国造”？

腋臭不只是简单的身体异味 广西防城港市防城区皮肤病防治...

腋臭不只是简单的身体异味

广西防城港市防城区皮肤病防治院 副主任医师 黄照黛

“医生，我一到夏天腋下就出现刺鼻的气味，都不敢靠近别人了，生怕别人嫌弃我。”这样的困扰，相信很多人都有过。这种令人尴尬的腋下异味，我们称之为腋臭，又称为腋下异味或腋臭症。那么，腋臭到底是什么？它是如何产生的？我们该如何应对呢？接下来，就让我们一起深入了解这一常见且令人烦恼的问题。

腋臭是什么

腋臭，其实并非简单的身体异味问题，而是一种与身体生理机能密切相关的疾病。它是腋下的皮脂腺分泌出的脂肪酸和蛋白质被皮肤上的细菌分解所产生的特殊气味。当人体腋下的皮脂中含有大量的蛋白质和脂肪时，这些物质在细菌的作用下，会分解产生难闻的气味。然而，腋臭的产生并非单一因素所致。许多外部和内部因素都可能影响腋臭的发生，如高温和高湿度的环境、体重超标、精神压力大、饮食不当、荷尔蒙水平失衡，甚至遗传因素等都可能成为腋臭的诱因。

如何诊断腋臭

腋臭的诊断并不复杂，主要通过观察腋下气味的强度和持续时间来判断。如果你发现自己在夏季或潮湿环境中，腋下异味特别明显，即便使用了除臭产品也无法有效缓解，那么你可能就患有腋臭。为了更准确地诊断腋臭，建议向专科医生进行咨询。医生可能会对你进行身体检查，包括检查腋下皮肤状况，也可能进行相关的检验，如皮肤细菌培养等，以明确病因。

如何应对腋臭

面对腋臭，我们并非无计可施。从日常生活调整到医学治疗，有多种方法可以帮助我们缓解这一烦恼。

1.日常生活调整 保持健康的生活习惯是预防和治疗腋臭的基础。建议多吃蔬菜水果，以提供身体所需的维生素和矿物质；注意个人卫生，勤洗澡，尤其要注意清洁腋下；使用含有抑菌成分的除臭产品，可以有效抑制细菌生长，减少异味产生。

2.外用药物 对于轻度腋臭，外用药物是不错的选择。市面上有许多含有抑菌成分的除臭喷雾、止汗露等产品，它们可以有效减少腋下的细菌数量，从而减轻异味。同时，一些抑菌消炎类药物也可以缓解腋臭症状。

3.内服药物 对于某些由内分泌失调、代谢异常等原因引起的腋臭，可能需要内服药物进行治疗。例如，调节荷尔蒙水平的药物、抗菌药物等，都对改善腋臭症状有所帮助。

4.物理治疗和手术 对于一些严重的腋臭病例，可能需要考虑物理治疗和手术，比如A型肉毒毒素注射法、二氧化碳激光、黄金微针、微波治疗等，这些方法通过破坏汗腺或减少细菌数量来达到治疗目的。手术治疗，如手术清除顶泌汗腺，可以永久消除或减轻腋臭，但有一定的手术风险和复发可能。

预防与护理

除了采取有效的治疗方法外，预防和护理同样重要。以下是一些措施，可以帮助你远离腋臭的困扰。

1.保持清洁卫生 每天洗澡，并特别注意腋下的清洁，能够显著减少细菌滋生，有效降低腋臭的风险。

2.使用除臭产品 选用含有抑菌成分的除臭产品，如抑汗露、止汗喷雾等，是控制腋臭的有效手段。这些产品能抑制细菌生长，显著减少异味产生，让你在日常生活中保持清新自信。

3.注意饮食 为了预防腋臭，应避免摄入过多刺激性食物，如辛辣食品和咖啡因等，这些食物可能会刺激汗腺分泌，加重腋臭症状。

4.穿透气衣物 选择透气性好、吸汗性强的衣物是预防腋臭的关键。这样的衣物能有效减少腋下的潮湿环境，从而降低细菌滋生的可能性，让你远离腋臭的困扰，享受干爽清新的生活。

5.改善生活习惯 保持充足水分和避免长时间坐卧是预防腋臭的重要措施。水分的摄入有助于身体排毒，减少异味产生。避免长时间保持同一姿势有助于汗液蒸发，降低腋臭风险。

6.避免紧张和压力 精神压力大会导致汗腺分泌增加，加重腋臭症状。因此，保持轻松愉快的心情，避免过度紧张和压力，对预防腋臭也有帮助。

大海记住他们劳动的身影--致防城港码头泊位水工建设者

□ 本报记者 韦 佐 黄虹源 通讯员 金 燕

挖泥船在海上作业。

劳动着，快乐着。

安装橡胶护舷。

4月26日下午，记者来到513#至516#码头泊位工地。还没走到海边，远远就听到了警报发出的一长串“嘀嘀嘀”鸣声。“这是炸礁船的船员为炸海底礁石作最后的准备，发出警报让人员船只疏散……”中交四航局防城港项目部副经理郑春霖介绍。

展望近千米长的海面上，8组挖泥船错落地排列着，一个个抓斗击破水面，挖出淤泥，而泥驳船或在装载，或在忙碌地将淤泥运到指定地点倾倒……郑春霖说：“这一两年，是防城港码头泊位建设20多年来最繁忙的时期：513#至516#码头一共4座，防城港电厂二期配套码头1座，马鞍岭旅游码头两座都在兴建之中……”

两三个月不上岸是常事

黄陆军来自桂平市。虽名叫“陆军”，又来自内陆地区，但他一直与大海打交道。

黄陆军是513#至516#码头泊位上一艘挖泥船的驾驶员，操作挖泥船已经10年。他也是这艘船的船长，因为公司将这艘船交给他管理。

黄陆军今年45岁了，他从20岁开始接触船，从一名水手做起，一点一点地跟老船员学，学习驾驶和维修，渐渐地能独当一面。

“来防城港10多年了，我们海上的工作比陆地辛苦多了。”黄陆军说。施工期间，挖泥船基本24小时都要开工，船上共有9名船员，分3个班次轮流值班，每个班次确保有3名以上的船员在岗，为了保证按时开工，船员吃住都在船上，除了每5天派人开小艇上岸买菜与日用品，其余人经常两三个月都不上一次岸。除非由于天气原因。

“我们干的都是技术活，也是体力活，海上不比陆地，它什么也看不见，挖泥的这个抓斗，落入海水时如何抓泥，如何起斗，一起一落都有讲究。”黄陆军说。平时装满一船泥泊船大约50分钟，若是遇上底下有石头，挖三四个小时都装不了一船。船上的工作忙碌而单一，除遇上台风、大雨天气，他们都要开工。儿子很快就要高考了，但黄陆军无法陪在身边。因此，一有空闲的时间，他就会回家看望妻子儿子。

现在条件比以前好多了

在513#至516#码头泊位，一艘抛石船缓缓向岸边驶来，船头上站着一位女水手，她麻利地将缆绳固定在岸边。而掌舵开船的苏师傅今年已经60岁了，那位女水手则是他的妻子许阿姨，今年也50多岁了。

苏师傅是钦州人，自小在海边长大，年轻的时候就跟着别人一起出海打鱼。“我跟大海打交道已经几十年了。”这几十年，他几乎都在船上作业，有时驾驶渔船出海打鱼，有时跟着工程队开抛石船。苏师傅现在驾驶的抛石船，已经开了4年多了。

这几年，苏师傅夫妇主要在广州、钦州、北海及防城港这几个城市跑，“公司安排我们去哪里，我们就去哪里，我们前一阵子才来到这个工地，今天算是正式开工。”

“现在没以前那么辛苦啦，都是机械化操作了。”苏师傅感慨地说。他告诉记者，现在的抛石船，只要开到固定的地点，等待挖泥船将沙石装上船，装满后，把船开到指定地点倾卸就行了。而以前驾驶的抛石船没这么先进，装卸都是靠人工。

苏师傅的3个孩子都已成家，夫妻二人不用操心孩子的事。两个人一个月的工资加起来有7000多元。平日在海湾里施工，闲时可以看看电视听听收音机什么的。如天气有变，事先都会知晓而后停工上岸，因此不用担心会有什么危险。

有收入，也有成就感

在防城港电厂二期配套码头工程工地上，现年50岁的杨师傅和47岁陈师傅来自贵州遵义农村，既是老乡，又是工友，干的工种都是钢筋工。

现在还是4月下旬，阳光没有那么猛烈，在海上，海风不断，没有那么热。下中午班后，吃饭带午休，共两个小时。天气更热的时候，多休息1个小时。土建班组负责人、技术员张燕说，一个项目分几个分项，一个分项又分几个班组。如分钢筋、消防、土建、水电安装等几个。根据实际施工需要，一个班组数10人不等。

像许多外来务工人员一样，杨、陈两位钢筋工，之前都有过多地打工、干过其他工种的经历。他们先是在家务过农，又下过矿山，一干10多年，干钢筋工也有10多年了。

“现在的年轻人不怎么想上工地干这种工了。”杨师傅说，“但什么工种都得有人干啊，不然那么多的高楼、公路铁路或港口码头，就难找到劳动力了。”问起收入，杨师傅说，像他们那样熟练的钢筋工，劳动报酬可以按天计。一天至少也有200多元。防城港的港口建设，给他们带来工作的机会。只要有工可以做，就会干到老。“虽然都是为了钱而务工。但看到港口一个个竣工了，我们也很有成就感。”

在船上做工比在陆地上能攒钱

作为挖泥船上的一名轮机手，杨军华2012年2月到防城港务工。

今年42岁的杨军华早些年到广东东莞务过工，由于文化程度低，从事的工种也相对低端。加班时间较长，收入却不多。刨去日常吃用，以及不时和工友们上夜市开开荤或打小牌什么的，平时攒不下什么钱。

四五年前，杨军华来到了防城港，上挖泥船做起了一名轮机手。他为人质朴、勤快，又比较好学，跟着几个师傅学起了维修技术。一天工作、生活全在船上。平日按正常时间上下班，但人歇了机器仍在工作。一有什么问题，他会随叫随到，及时维修，保障机械正常运转，如自己解决不了的，再叫师傅。他边工作边学习技术，4年来，船上一般机械故障都能解决。

桂平离防城港不算太远，但杨军华一年回家也就那么三五次。工作之余，下下棋或看看电视，很少上岸。因为没有船来接人，就无法上岸。杨军华说，他一个月工资有4000元左右。工作4年多，项目部从没有哪个月拖欠过工资。施工安全教育也抓得紧，从没出现过什么事故。老婆在家务农，搞一点小种养，照料孩子。他在这里一个人一个月花费也就500多元就差不多了，剩下的钱都能攒下来养家。他对目前的工作很满意。

最难忘在喀麦隆建港5年

“在部队服役17年后，我作为一名军转干部，分配到中交四航局工作。”中交四航局防城港项目部支部书记、现年59岁的刘建家说，“从1993年至今，一晃‘港龄’也有24年了。但印象最深的，还是2011年至2015年在非洲国家喀麦隆工作5年的经历。”2011年5月，刘建家被领导点将出国，到喀麦隆克里比深水码头工程项目任支部书记兼副经理。克里比项目一期工程造价6亿美元。中方管理、技术及施工人员约500人，喀方600余人。喀麦隆环境、气候比较恶劣，流行疟疾及其他危险疾病；喀麦隆一年只分两个“季节”，一是雨季，另一个是旱季。雨季长达230多天。所有参建中方人员封闭管理，每8个月才有一次回国探亲的机会。

“那样的环境、气候都非常难捱。长时间与家人分离，这对于每一个人的心理、生理，都是严重的挑战。”刘建家说，“但每一次回家搭飞机和再飞喀麦隆，那才是最难忍受的折磨。”

从广州飞埃塞俄比亚，需要近13个小时；两个半小时后，再飞5个小时才到喀麦隆。整个航程20个小时。有一次，刘建家夹在两个体重至少达150公斤左右的黑人胖妇中间，被夹在极度拥挤的位置上18小时，就像被上刑般难受。飞机上充斥着汗臭、狐臭味和廉价香水味，人感觉要被闷得窒息，要下飞机时脚都肿得穿不上鞋子了……参建克里比深水港所有中方人员均有着相似的经历和感受。

克里比深水港项目建设获得喀麦隆总统和总理的高度赞赏。2014年4月，新华社记者对这个项目建设给予图文并茂的重磅报道。“我们为中交集团争了光，也为中国争了光。”

去年，58岁的刘建家回国后到防城港项目部工作。“中交四航局驻扎防城港20多年，承建了防城港90%以上的码头泊位，我感到十分自豪。能赶上防城港建港最高潮时期，我会尽力站好最后几班岗。”有过赴非洲建码头那样的经历，再看看项目部在防城港所承建的各个码头泊位工程，就感到没有什么艰辛了。

芽庄，斯里兰卡，济州岛……这些坑人的国外景点竟是“中国造”？

以前出去玩——

“耶！这次去哪？！”

现在出去玩——

“额，这次去哪.......才不被坑？”

大家应该都有这样的经历：

有个景点，看各种攻略游记美照，向往N久，但等你真到了那儿...

前几日网上流传一篇《导游小姐姐发了个朋友圈，国内各大景区慌了……》，细数国内景区那些小九九，什么不要参加北京当地的长城一日游、不要在西双版纳参加“抢亲”游戏、不要在吐鲁番买葡萄、不要在上海外滩让人给你照数码像。

但是，当你看完下面这些国外名不副实的景点清单，你会发现一个宇宙级真理：越过山丘坑，还是山丘坑。

P.S. 如果你不幸已身在下面这些景点... ...欢迎在留言里吐槽！

1

越南：芽庄

芽庄是个啥地方呢？就一不能再普通的海边小渔村，类似于改革开放前的深圳。就这，也不知道国内旅行社哪来的厚脸皮，硬是给包装成什么“东方马尔代夫”。

马尔代夫：

很多人表示，0到10分，给芽庄打负分！倒贴钱都不会再去！为啥？

首先，街道破，治安差，摩托多，随时提防“飞车党”抢包。

再说海滩和海岛，压根就是个笑话：海滩是没人打理的，到处是垃圾，碎石烟头那是一踩一个准。吃个饭，周围叽叽喳喳全是中国话；看个景点，也都是吵吵闹闹的中国人。

求求你们了，随便去个青岛，三亚，秒杀这里好嘛，再不济，去防城港海边也好啊。

哦对，说到景点。来，就给你看看传说中的五指岩：

至于住宿，所谓的五星级海边度假酒店，专为中国游客定制，入住的99％都是中国人... ...至于星级，听听就好，憋当真。

自己去了号称芽庄最大的购物中心，在专柜上购买了乳胶枕头和床垫。

过海关的时候要求被检查行李，一个人被带到了小黑屋，二话不说就把护照收走，开始问我们的6个枕头有没有小票，我把两个枕头的小票给他，再三解释另外4个枕头是赠送的，他说赠送的也要小票，没有小票就要交3000元给他们，我草泥马赠送的你什么时候见过小票，叫来同行的人后又说我们买的东西都是假货。

我TM就想知道，在你们这最大商场正规专柜买的东西，都没有打开查看，你TM竟然说是假货！！抛开这个不论，就算是假货，我在你们国家买东西被骗了，要我交钱，你TM是不是傻逼！！！

马上飞机要飞无法交涉，我们就说东西不要了。。。不行！要收护照，必须要钱，我可能从没见过如此厚颜无耻的人和国家。

2

柬埔寨：西哈努克港

“柬埔寨的马尔代夫”

（马尔代夫：求我的阴影面积，我数学不好）

光听这名字，你以为你去的是这里：

西港其实是一高速发展的城市。所以，实际上你去的是这里：

这里：

到处都是高楼和正在盖的高楼，走到哪里都是施工工地

还有这里：

在这里博彩业是合法的，为招揽中国游客，有些赌场甚至直接挂着中文的招牌——在西港游客人数里，中国游客排第1

这几千块花的值！穿越到10几年前的深圳转了一圈！

3

斯里兰卡

走了十公里到达的“世界尽头”

写攻略的人求你们别吹了，这种毫无亮点的徒步线路连北京八大处都不如，更遑论尼泊尔八千米雪山夹道欢迎的线路了。

摸着良心写攻略的话，我只会写下两个字：别去。

传说中的茶园小火车，据说是这样：

实际上是这样：

密度之大，前胸贴后背，中间还放着大件行李。

没有空调，暴热，各种汗味狐臭味袭击了我。

一等座的票是普通游客买不到的，即便那边空荡荡的，想过去上个厕所，被要求加价5000卢比。

我像条绝望的死鱼一样无法动弹，别说早高峰的北京一号线了，这明明是春运的临客绿皮专列。

体现了渺小的人类与大自然的和谐的“孤独的渔夫”，据说是这样：

实际上是这样：

拿起线上挂了一天快被太阳晒臭的死鱼，渔夫爬上竿子开始表演。不时懂得回看镜头，甩一甩那条可怜的死鱼，装作刚刚捕获的样子。

这边游客心照不宣地按下快门，最后按500卢比一人给钱。

若再给多一点钱，还可以被人抬上架子假装渔夫，营造一种旅行者最爱的Local感。

4

摩洛哥：舍夫沙万

“非洲最美之城”，“天空之城”，“远离城市硝烟的蓝色小镇”

那家伙，各种美各种仙啊。比如这样：

这样：

实际上...是这样：

这样：

尼玛根本就是个刷了几面蓝墙的山上小镇好伐！蓝色还没刷均匀！把我老家刷个蓝色绝对比这仙多了！

再然后重点来了，这个小镇的地上都是：

屎啊！各种狗屎！羊屎！以及认不出来的不知名粪便！空气里都是苍蝇啊！！

本来计划在这个舍夫沙万住2天的，来了半天后，紧急修改行程仓皇逃离，简直是大写的惨。。。

好嘛，你说这是第三世界“穷国家”，去发达国家就不这样。

来，继！续！看！

5

韩国：济州岛

要说坑中国游客的国外景点鼻祖，妥妥的济州岛，一个要山没山，要水没水，要美食没美食，不知怎么火起来、专坑中国人的、韩国本土人都不会来玩的乡下地方。

去过想吐槽的，来啊！——

别再被网上那些种草济州岛的文章给骗了，“韩国的北戴河”、“充斥着人造景点”、“脏到我心里去了”，听听这些普通游客的真实心声啊！

22米高的天地渊瀑布，号称韩国第一，“壮丽无比”：

你们！是怎么拍出《猛男诞生记》的啊混蛋！（哎呀暴露小编癖好了）

汉拿山...导游：大家看我手上的照片啊！春天的汉拿山就是这个样子的。

我：个老子...劳资不是来看照片的啊混蛋！

至于购物嘛，没有特色、创造特色也要给我卖！于是...

火山岩泥蒸汽式面巾

告诉我你不是一个普通的毛巾

高丽人参茶

千里迢迢从济州岛带回的“高丽人参茶”，回国后发现楼下小超市就有卖，一毛一样，重点是：100块一盒，买一送一。。。

6

美国：塞班岛

这个“免签海岛”，据说是这样：

实际上是这样：

塞班岛，完全是用“美国免签海岛”噱头包装出来的。岛上一共5万人，其中1万多是中国人，从事旅游、餐厅、民宿等，岛上旅游服务几乎被中国人垄断，网络上铺天盖地的“人生必去绝美海岛”的塞班广告都是吹出来的，太浮夸。

军舰岛，毫不夸张，巴掌大，走完也就20分钟；

天宁岛，景色比塞班本岛好，但是很烧钱，又赶，不值得。

当地人靠美国政府的补贴生活，不需要工作，所以没有人出海捕鱼，没有渔业，没有公共交通。

到了这里，都会被拼命推销各种游玩项目：浮潜、海底漫步、开山地车、拖曳伞、坐小飞机等等，价格贵且不说，就是来一个项目接一个项目烧钱的。

不去可以不可以？

对不起，塞班岛什么都没有，不出去玩项目，你干嘛？

说到购物，就一家免税店。

这里的小商店几乎都是中国人开的，卖日用品，旅游纪念品，连牙膏都是中文，就是把义乌小商品市场搬过来。

其他的像是意大利威尼斯啦，比萨斜塔啦，英国巨石阵啦，小游就不一一细说了。

攻略不靠谱，旅行社太利欲熏心，那还能不能好好玩耍了？

能！接招——

1

善用全球性的旅游平台

比如Lonely Planet，猫途鹰，Yelp。

LP会有专职的作者每年进行更新，除了热门目的地，也会有一些小众点，关键是，吃喝玩乐交通货币... ...无所不包。

猫途鹰（Trip Advisor）有全球190多个国家的详细旅游信息，从餐饮到住宿到景点，全球游客真实的评论你都可以看到。

Yelp，国外版“大众点评”。

2

问当地人

到目的地，多查查本地的旅游网站，那些甚至连有些本地人都不知道的景点，才是真滋味。不会当地语言？Google translate 嘛！

3

私人定制旅行

不管国内国外，已经有很多个性化私人定制旅行平台，国内的比如碧山、牛游果、bikego，国外的比如VAWAA和各种food trip，cultural tour。这些在地旅行团，人数不多，不走马观花，不去打卡景点，而是深入当地，收获独有的旅行体验。

（以上纯属友情推荐）

（部分内容来源网络，版权归原作者）