文章目录：

• 1、肉毒素注射可以治疗狐臭
• 2、冬天打到臭车，究竟该不该跳车？
• 3、墨西哥黑色产业，偷渡客被迫卖身偿还偷渡费，有人甚至被摘走器官

肉毒素注射可以治疗狐臭

来源：【大河健康报】

新乡医学院第一附属医院 胡华

高温天气大量出汗，腋臭患者的尴尬时刻又来了。未满18岁的小美就饱受腋臭困扰，甚至已经严重影响到了她的日常生活和社交。腋臭到底该咋治疗？

腋臭俗称“狐臭”，表现为双侧腋下散发出难闻气味，被认为与顶泌汗腺（大汗腺）的分泌物经由表面细菌分解产生不饱和脂肪酸有关。

目前，腋下多汗及腋臭的治疗方法很多，包括局部大汗腺的手术剥除、局部高频微针治疗以及外用止汗剂等。但是这些治疗方法各有利弊，且各有自己的适应范围。手术治疗虽彻底，但是必须等大汗腺完全发育成熟（即18岁以后）才可以做，否则极有可能面临二次手术。局部高频微针治疗损伤小，但是容易治疗不彻底。而长时间外用止汗剂会导致局部皮肤增厚、发黑。

小美由于未满18周岁，并且担心手术治疗可能会留下疤痕，最终选择了打肉毒素——采用肉毒素进行皮内多点注射的方法治疗。可能大家对肉毒素有所耳闻，一般都知道肉毒素是用来美容除皱的。其实，肉毒素在医学中的用途非常广泛，其中之一就是用来治疗腋下臭汗症，也就是狐臭。支配汗腺的神经主要是交感神经，其释放的神经递质主要是乙酰胆碱，而A型肉毒素可以阻止乙酰胆碱的释放，从而抑制汗腺分泌，减少出汗。

近年来，随着肉毒素逐渐进入中国市场，多汗症和腋臭的肉毒素注射治疗也越来越被专业医师及患者接受。对于年龄小于18岁的青少年或者担心手术产生疤痕的爱美患者，临床上可以采用肉毒素进行皮内多点注射的方法治疗狐臭，一般注射后2~4天出汗减少、腋下异味减轻，成年后仍然可以手术治疗以达到更好的效果。还有部分患者在几次肉毒素注射之后，大汗腺会产生废用性萎缩。

本文来自【大河健康报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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冬天打到臭车，究竟该不该跳车？

坐上的士时，猛然吸入一股直冲天灵盖的气味，是大多数在冬天打过车的人共有的噩梦。

这是一场绝对的嗅觉攻击，且车上的臭味各有风味。你不好意思说，也没敢往外跳。

巧遇臭车发生频次之高、气味之冲，让每次冬季乘车都成了一种对精神和耐力的煎熬。

大概每一个打到臭车的人都会问出相同的问题：

怎么车上这么臭？

到底是什么臭？

我要如何尴尬又不失礼貌地提醒司机我要被臭吐了？

无法言喻的臭车

这不是什么“闻起来臭，吃起来香”的长沙臭豆腐，这就是实打实的生化攻击。

乘客的命也是命，在被臭车无差别攻击的日子里，每个人都进化成了形容学大师。在网友的生动描述中，抽象的臭仿佛也有了具体的形态。

如果说香水按照不同的成分能分出4大调和14小调，那臭车的臭在这一分类上只多不少。

臭车最基础的四大“臭”调，分别是烟油调、口气调、脏车调和最为复合臭调的——不洗澡调。

在这些大的分类下，还有各种各样的细分调，包括但不限于二手烟臭车调、３天没刷牙调、刚吃完大蒜调、突然放屁调、裤裆调、过期食物调……

在这些细分调里，咱平时嗤之以鼻的二手烟烟油调，对嗅觉的攻击和伤害都只能算是情节较轻，打多了臭车，再闻二手烟烟油调都算是一种福报。

头油混着脚臭，汗臭夹着一击致命的烟熏风味，几种复合型臭味叠加便能轻松构成一种嗅觉核弹。

有人形容冬天打车就像是随机钻进了一个司机的被窝，比这更精准的形容，是一开车门就像钻进了司机的咯吱窝。

还有人因此怀疑司机的职业，总感觉觉得车上臭的像是司机私下干的是杀人越货藏尸的活……

一开门就直击面门的臭尚可忍忍，但在所有臭味中最能击溃人于无形之中的口气调，则总让人跳车欲望倍增。

在臭车上，“好大的口气”并不是对一个人的性格形容，而是对一种气味的准确概括。

情节严重者，口气之大，杀伤力之强，可以说是司机一开口，乘客“命”没有。

善于苦中作乐的乘客，干脆把每一天打车都变成猜司机今天吃了什么的小游戏，可他们没想到的是，这种“苦”是没有底限的。

最怕的是这种臭味上再加上司机前一天的宿醉味，一夜发酵的“陈酿”味儿，带上不洗澡的油味儿和口气儿。

连缓冲都没有，从入门到入土只需一口浊气，你根本不知道是你先吐还是司机先吐。

这时候再加上一份有味道的人工呼吸，你会懂为什么有人放弃得那么彻底。

别指望，司机车上放了香薰就能救乘客的嗅觉于危难之中，这种香臭混合的异端气息，就像在化粪池中放入一桶迷迭香，聚尸之地长了一圈茉莉花，让嗅觉系统直接失灵。

都说一香无法降伏十臭，有时候二者相加只会变成嗅觉的黑暗料理。

总有人觉得大惊小怪，一点臭味大不了忍忍就过去了，毕竟打的臭车多了就会忘记“香”是啥味儿了。

从科学角度来说，臭不单单影响人的心情还影响人的健康。

臭到走投无路的时候真有可能会发疯，院办老王之前就因为打到臭车一度感觉大脑缺氧，直接在车上怒怼领导，当天喜提离职。

“爱咋咋的，这B班一天都上不下去了。”

而在臭味的夹击下，身体可比咱的理性诚实多了。

晕车只是最基础的抵抗反应，暴躁是应有的情绪反应，每个感受过臭车攻击的人都会迎来一次最真诚的生理反应。

“憋了一路，想到吐车上还得赔钱，让司机停路边，下了车我就库库吐。”

“朋友昨天失恋，绷一个晚上没哭，打了个臭车最后绷不住了。”

如果世界未解之谜中再加一项，那必然是为什么这些车里可以这么臭。

有人从这臭里读出了一种生活的艰辛。

其实很多网约车司机是全职身份，所以他们可能吃住都在车里，所以才滋养出臭的苗头。

甚至还有人能从这臭里，窥探到部分电车车主们收车后的夜生活。

随着充电枪的插入，司机在车内关门、开机、点烟、开空调、椅子下调60度，脱掉闷了一天的皮鞋，把那双穿着破洞袜子的脚搭在仪表台上。

这是司机的惬意自在，也是对第二天乘客的嗅觉惩罚。车里的味道无时无刻不在叫嚣着这辆车就是他的地盘，谁来都不能撼动半分。

还有人从这“臭”味里嗅到了身体抱恙的信号，最好及时就医。

世上本没有路，走的人多了便有了路，臭车坐得久了，一些乘客甚至领悟到了中医望闻问切的精髓。

张嘴有酸臭味，大概率是有肠胃炎，如果张嘴是臭鸡蛋味，极有可能是幽门螺杆菌。要是真一张嘴有粪臭味，那可真是严重便秘和肠梗阻。

若是年纪轻轻就有了腐朽的老人味，那极大可能是新陈代谢非常缓慢，或者有上呼吸道疾病。

要是呼气带着烂苹果味，最好去确诊下是不是得了糖尿病。

最难断定的气味还是尿骚味，这真的说不好是司机在车上解决自己的三急，还是肾功能出现了异常。

在一些医学科普杂志上，也有将这种味道称之为“熟男味”的说法。它确实是一种“男人味”，也是一种成熟的象征。

一般来说，这种味道集中于30-50岁的男性群体身上，这个年纪不单是一个男人的成熟期，也是一个男人体味最多的年纪，越是熟透了，味儿也越明显。

好巧不巧的是，不少的士司机恰好处于熟透了的巅峰期。

都说人到中年盘核桃，谁都没料到到了中年最先盘的东西其实是自身的肉体。

当然，这臭也不光和司机有关，有时候这种“臭”也可能是一种喜提新车的炫耀。

新车上塑料和皮革的大乱炖味儿，对乘客是折磨，对司机则有可能是迈入人生新里程碑的勋章。

不管这层臭里有多少引申含义，但它都会把人引向下一个问题：这么味儿他们难道不觉得撺得慌吗。

这可能是当局者迷最写实的例子，古人说只缘身在此山中，臭车司机则是只缘身在此臭中。臭而不知，确实也是一种人生境界。

尤其是当他们身处臭车摇下车窗，对着月亮吐出那一口烟的时候，生活也有了为理想主义奔波的美。

世界以痛吻我，司机报之以臭。也难怪很多人从这臭里闻出了一种灵魂的腐朽和霉味儿。

说到底，都是被生活毒打后留下的垂头丧气味儿。

只可惜，苦了乘客。

由于打到臭车不是小概率事件，它的命中率实在过高，这个冬天为了不让大家“憋死”还是“冻死”之间两难。

院办为大家提供一些臭车空间里的极限求生指南。

所谓适者生存，就是得靠一些个人才智琢磨出一些生存技能。

张口对线法

作为委婉的老中人，咱都是宁愿屏气凝神，都不愿张口提示对方洗澡。

如果不想让别人尴尬的话，除了内耗自己也可以憋鼠自己。

“除了忍耐，我也不知道还能做什么。”

既然忍忍也就过去了，那么忍忍也就过去了。或许眼一闭一睁就是新天地，那里将有72个香香软软的美女环绕着你，无烟无酒无狐臭，头发不油水质不腐还能自动净衣。

氧气瓶抗臭法

有时候缺氧的不单是高原，还可能是生活。

相信郝蕾唱《氧气》的时候也想不到，那句“所有的氧气都被我吸光，所有的物体都失去重量，我都快已经走到所有路的尽头”，竟然是在车上被臭的。

而携带氧气瓶，就是一种积极的自救态度，意味着我们能够在逆境中更好的维持自己的生活状态，呼吸到新鲜空气。

此时，氧气瓶不再是氧气瓶，它是心灵急救包，是精神马杀鸡，想刀人的冲动在连上氧气瓶的一瞬间，杀心淡去。

防毒面具隔离法

当给自己戴时，能有效阻绝臭味的传入，缺点是除了被保护的地方全身上下都是味儿。

当给对方戴时，能从源头阻绝臭味的传入，让他在里头臭个够。

反正准备一个防毒面具准被错，单放着就足够有杀伤力。

开窗降温法

上车了直接把车窗摇开，今天谁都别想好（当然请提前做好保暖）。

直接上香法

“买了点类似寺庙里点的香（无毒孕妇可闻）没出半个小时，整个办公室就像在庙里似的，充满了虔诚的味道。”

可以说，自从有了它，臭车司机看你就害怕。

毕竟谁知道你点香是招谁的呢？

随地发疯法

没有人会苛责病人，被臭车折磨过低的网友总结出的经验就是，放下个人素质在生活里适时装疯。

比如说自己有哮喘，然后突然演一出被臭到呼吸不上来。

或者一直盯着司机阴桀桀的笑，边笑边说“好臭，好臭，嘿嘿，好像那个人，那个人死了吗？”

有时候不说话，只要保持微笑就有足够杀伤力。

网恋大法

极具想象力的操作，由热心网友提供：

缺点是代价有点大，但是这一切真的值得吗？

今天我们相聚在这里发烂发臭法

纵然散发臭味的人对自己向来宽容，但当面对别人散发的味道时，可能就要难绷了。

做不到自己不洗澡没关系，榴莲或者螺蛳粉可以二选一。

最歹毒的良策，便是在车内吃方便面或者煮鸡蛋，坐过绿皮的人懂的都懂。

永远记住一句话：

我不好过，你也别想好。

墨西哥黑色产业，偷渡客被迫卖身偿还偷渡费，有人甚至被摘走器官

墨西哥的诺加莱斯，是出了名的人口走私中心，每年都有成千上万的人来这，找一个非法移民的组织----卡特尔，帮忙偷渡，这些人都想通过这个组织离开自己贫穷的国家，去美国享受“自由”生活，但没人想到，这个魔鬼组织会让他们永无明日。

这些偷渡客，一般是那些成功偷渡美国的亲戚推荐来的，但卡特尔这个组织并非拿钱办事的主，不是每一个偷渡客都能顺利抵达美国，他们会用尽一切手段，无底线压榨偷渡客和他们亲戚的钱财。

偷渡前卡特尔组织会指定一个宾馆集合。一到宾馆，卡特尔就要求偷渡客们上交100美元保护费，以便能顺利到达下一个中转站，到了中转站每人必须上交1500美元的路费，交不上的或者想自己偷渡的人，会被带到隐蔽的地方无声无息地鲨掉，交钱的人就要跟着“蛇头”一起徒步五天，穿过一条横贯沙漠的86号公路。

这条路气候非常恶劣，白天热的像火炉，晚上冷的像冰库，

出发之前蛇头就会通知他们做好万全准备，吃的喝的、迷彩服、靴子等东西都要买上。

反光的水桶必须喷黑才能上路，不然很容易被美军发现。

蛇头的工作不仅要让偷渡客抵达目的地，还要教他们如何躲避美军的搜查，一旦半路被发现，他们不但没钱可赚，被抓到还要面临牢狱之灾。

这个小哥当蛇头已经7年了，他只要把偷渡客交接给下个阶段的负责人，一个偷渡客他就能拿到200美元的分成，如果是中美洲来的人，那就是400美元。他随随便便一趟下来，至少能挣三四千美元，而那时墨西哥的平均年收入才1500美元，在这巨大的收益面前，哪怕风险再大，都有人趋之若鹜。

不过这些专业偷渡客，也不能保住百分百偷渡成功，半路被抓也是常有的事，只要被发现那就得各自逃跑，很多偷渡客都会因此迷路而丧命，不仅钱花了，命也没了。

这些偷渡美国半路被抓的偷渡客，不久就会被驱逐出境，其实他们被抓相当于被救了一命，这炎热干旱的天气，足以把他们身体的水分蒸发殆尽。

那些侥幸没被抓，但却半路受伤的偷渡客，蛇头为了不耽误进程，会毫不留情地抛弃他们，任其自生自灭，每年在偷渡路上丢掉小命的人数不胜数。

而那些成功横跨沙漠的偷渡客，会在路边等来一辆卡特尔组织的出租车，上车每个人要交5000美元的车费，交钱后他们会被送到最后一站----凤凰城。

司机表示这活太挣钱了，他每次拉20人，一周就能抽成过万，而且还是美金。如果这些偷渡客在美国混好了，卡特尔组织还可以向他们索要相应的便利。

凤凰城是进入美国的大门，抵达这里的偷渡客，会被组织关在藏匿所里原地待命，等他们美国这边的亲戚交齐偷渡费才能离开。他们半路交的钱都是路费，而偷渡费会另外收取，一般偷渡费在1万~3万美元不等，不过也有更高的。

总之卡特尔组织就是想方设法，变着花样从偷渡客的口袋里捞钱。有些亲戚是哑巴吃黄连只能掏钱，而有些亲戚一时半会拿不出这么多钱，只能拜托组织先“照顾”一下，最后还有些亲戚则受不了这一层层的剥削，直接撒手不管了。

这些亲戚不管的偷渡客就惨了，非法移民瞬间就会变成人口贩卖。

男性会被强迫去干体力活挣钱，如果他们的亲戚不交钱赎人，又没办法干活挣钱的，就会被直接杀掉。如果是女偷渡客，那就更惨了，她们如同现代奴隶一样，不管年纪大小，全都会被迫卖身挣钱。

卡特尔组织不允许任何一条资金链中断，“自由”不是免费的，要是无法为“自由”买单，那就只能用身体抵押还债，这些人会被卡特尔组织无底线压榨，拼命挣钱直到还清债务。

比如这个老妈妈，

她手下就有一大帮没钱交偷渡费的女性，这些女人在她眼里就像货物一样，随意折腾，任意买卖，不听话就直接毒打，打到听话为止，经常会有客户找她买“货”，或者卖“货”。在这儿工作的姑娘不管年纪大小都要接客，有的一天甚至被逼接客45次，她们必须做到来者不拒，一旦有反抗就要挨打。每一个来这儿的姑娘都是赚钱工具，她们一个月能挣一两万美元，甚至更多。

只要还清了偷渡费，想走的都能走，但问题是，这些姑娘们自己都不清楚自己欠了多少钱，因为从欠钱那天起，钱就开始利滚利，这仿佛一个巨大的窟窿，任凭她们怎么努力都无法填满，她们只能日复一日地被压榨下去，直到她们的价值被耗尽。

那些在藏匿所关押时间过久的偷渡客，就算亲戚筹到钱交了以后，也会被告知高额违约金，很多人交了一笔又一笔，还是赎不到人，卡特尔组织就这样，无限敲诈偷渡客的亲戚，而偷渡客什么也做不了，只能在藏匿所里过着牲口般的生活，等待“救援”。

美国边境局曾经突袭过一间藏匿所，里面的景象让人瞠目结舌，坏掉的浴室里充斥着尿液、粪便的味道，屋子里满是那些偷渡客的汗味和狐臭味，还有堆积如山的垃圾，简直就是人间垃圾场，看一眼都能呕吐不止。

被警方救出来的偷渡客算是幸运的，那些还在被压迫的人，依旧过着永无天日的生活，即便如此，墨西哥每年仍有数不清的亡命徒，自愿走上偷渡之路。

这一切是偷渡客的错吗？是卡特尔组织的错吗？或许他们都有错，但最根源的错误，绝不仅仅是这两者造成的。