对于很多跑车而言,能否在4秒内完成0-100公里/时的加速,这似乎已经成为评判一辆车性能好坏的最基本的参考标准。不过,很多跑车或是高性能轿车的0-100公里/时加速也都还徘徊在4秒至5秒之间甚至更多,如果一辆大尺寸SUV能够在4秒内完成0-100公里/时加速,那么是否可以想象这样一组画面,一个身材如NBA明星奥尼尔般壮硕却拥有百米飞人博尔特的奔跑速度。近日,改装厂GeigerCars就针对Jeep大切诺基SRT进行改装升级,令其0-100公里/时加速仅需3.9秒,顺利进入“超跑SUV”队伍。
英武的大切外观充满了男性魅力英武的大切外观充满了男性魅力
粗壮的尾部排气
GeigerCars所改装的这款大切诺基SRT搭载6.4升HEMI V8发动机,通过更换更出色的发动机活塞和连杆、改写发动机ECU并升级更强劲的机械增压装置,这台发动机可以迸发出最高718匹马力的最高功率和776牛米的峰值扭矩输出,3.9秒内完成0-100公里/时加速,极速可达295公里/时。
除了对发动机部分的升级,GeigerCars还为大切诺基SRT的悬架和防倾杆进行改进,拥有更出色、更稳定的操控表现。22寸的超轻量化轮圈如果不仔细看的话,还真不容易看到那几条纤细的辐板,内部的红色高性能卡钳十分显眼。
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大切诺基通病解决。
这已经都压到很底了。其实对于大切诺基的车主,他们都会发现一个大切诺基普遍的通病,就是当它在行驶了四五万公里以后,车头就会出现下压的状态。刚刚我们量了一下,后面大概在12公分,前面将近只有8公分左右,也就相当于一个轿车的底盘高度了。
其实大切洛基对于吉普家族来说也是一个硬派的越野车。虽然不能去面对一些中度一些高强度的越野,但是轻度的越野,表现的还是超级棒的。面前的这2台大切诺基都是因为它的车头出现了明显的下降,也就是说它的减震和弹簧的衰减已经达到了极限。包括操控的时候在过减速带过一些颠簸路面的时候,都会出现车身摇晃。因为原车的减震和弹簧已经拉不住车身了,加上它的通过性已经下降到很低的幅度。
我们对为了解决这样的问题,对它的减震进行了重新的加强以及更换。减震的选择上面,软硬可调的避震让它的车身有一定幅度的升高,自带更加的去平稳。在行驶路中,不管应对一些复杂的路面还是普通的路面,它的支撑性都将会做很大的提升。马上我们看一下我们装完轮毂轮胎过以后,它的实际效果。
这一台大切已经升级好了,我们来对比一下它连升级和没升级的效果。大家可以看到,这后面的高度将近20公分。当然这是新减震,装上去过以后,它稍微会有下降适当的一个衰减,再看一下前面将近达到了17,比起这一台大气来说,大概在8的一个八厘米的数据来说,提高了将近快到十公分。
一、更换过的。
二、解决了车头的下沉。
三、让它在行驶的道路上面会更加的稳定,以及操控会将会更好。
你的大切是否也有这样的通病?可以评论区告诉我,我来给你解决。快速越野
现如今碰瓷的越来越多,擦碰事故也越来越拥挤。360度全景影像逐渐成为每位车主必不可少的车载用品,该系统自带了四路行车记录仪功能,而且还有辅助行车的功能,消除了驾驶盲区,更方便倒车泊车,增强了行车的安全性。今天进行改装的主角:JEEP大切若基,为了全面提高行车安全,今天专程来到我们奥美汽车影音,进行加装360度全景可视带四路行车记录仪系统:
下面展示效果:
改装微信号:15220081427
下面师傅开始进行改装
360度全景可视系统会让驾驶体型宽大的SUV更安全、更简单:
360度全景影像系统,通过安装在车身前、后、左、右四个方向的广角摄像头,把四个不同方向的画面在中控台的高清屏幕上显示,提高汽车泊车的安全性和稳定性,实现车身360度无盲区泊车辅助。360度的全景行车记录仪的四路图像记录功能完善了传统记录仪的不足,360度停车智能监控,零死角行车记录仪功能,遇到擦挂事故,可以随时调出来取证。自带的循环录影功能,可以让你无间断的连续录像,当内存卡录满之后无需担心如何删除,机器自动帮您删除最开始写入的就档案,录入新档案。前后左右四个摄像头分别安装在:前保险杠、后牌照灯、左后视镜、右后视镜上。前置摄像头的安装完成效果:
四个方角同时记录的画面播放
接下来看看大切若基此次安装360度全景影像系统的完成图像。车子启动,系统自动进入录像程序,打左/右转向灯,自动显示相应左/右摄像头画面,前进是显示前面图像,任何情况,倒车自动显示倒车画面。自由切换摄像头画面,非常方便。 左视图:
车身展示
四个摄像头安装位置
这套系统还配备了行车记录仪,全自动不漏秒循环记录,同时记录前后左右四路视频,支持回放功能
改装本系统不破坏原车的功能,更不会影响保修,车友们完全可以放心加装。
改装微信号:15220081427
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