文章目录：

• 1、高三养成生招飞体检系列二：外科体检内容和常见淘汰原因（1）
• 2、地表最强高中生招飞初检攻略（2023版）
• 3、一周咨询荟萃

高三养成生招飞体检系列二：外科体检内容和常见淘汰原因（1）

在正式上站体检时，外科体检医生根据对学生的物理检查和辅助检查进行综合判断，辅助检查主要包括胸片、腹部超声、妇科超声、抗HIV、TPPA、尿HCG。外科常见的淘汰原因包括脊柱侧弯、身高不达标、体重不达标、腋臭、OX型腿、重度精索静脉曲张、混合痔、斜颈、脏器肿物超标等。现就同学关心的外科体检常见问题进行解读。

外科体检主要评价一般情况（身高、体重），恶性肿瘤病史、性传播疾病、气胸和胸腔脏器手术史、静脉曲张、腹腔脏器肿物和结石、肛肠疾病、疝、泌尿生殖系统疾病、骨骼运动系统和皮肤。

1、身高、体重问题

虽然招飞标准没有身高要求，但是一般招飞单位都会有自己的身高条件，通常要求在168cm或170cm，高限一般不超过185cm或188cm，具体以各个招飞单位要求为准。体重问题以BMI为准，对于BMI超标的会综合考虑腹围和臀围情况，具体请浏览以下链接：

民航体检是怎么测量和记录身高的？

身高临界的学生（偏低或偏高）身高测量的几个小技巧

招飞体检体重超重会给减肥复查的机会吗？

121招飞体检体重不足到底怎么办？

2、疤痕问题

总体而言招飞体检对于疤痕是比较宽容的，绝大多数的疤痕都是可以接受的。根据疤痕的性质我们分为外伤疤痕、手术疤痕、暴露部位疤痕、非暴露部位疤痕、自残疤痕、头颅疤痕、烫伤疤痕、疤痕体质、跨关节疤痕等，对于不同的疤痕有其不同的鉴定原则，具体请点击以下链接：

我身上的疤痕可以当飞行员、乘务员吗？

121招飞体检可以接受哪些外伤疤痕？

什么样的颅脑疤痕121招飞体检可以接受

这些外科手术招飞体检是可以接受的

3、精索静脉曲张

根据招飞标准，左侧轻-中度精索静脉曲张是可以合格的，右侧精索静脉曲张或左侧重度精索静脉曲张是不合格的，手术治愈后无复发可合格。如何区别轻、中、重度精索静脉曲张曲张以及鉴定原则请点击以下链接：

一图了解招飞淘汰疾病：重度精索静脉曲张

超声如何诊断精索静脉曲张的程度

招飞体检、招乘体检、现役年度体检对精索静脉曲张若干问题的解释（上）

招飞体检、招乘体检、现役年度体检对精索静脉曲张若干问题的解释（下）

4、痔疮

单纯的内、外痔是可以合格的，只有混合痔不合格，痔疮治愈后无复发可合格。如何鉴别内外痔请点击以下链接：

十人九痔，你的痔疮招飞合格吗？

5、骨骼肌肉系统

常见的骨骼肌肉系统问题包括脊柱侧弯、OX型腿、下蹲功能不全、胸廓畸形、膝关节弹响，现行招飞标准取消了下蹲功能不全的淘汰标准，那么对于其他骨骼肌肉系统的问题是如何评价的请点击以下链接：

脊柱侧弯，到底怎么看的！

121招飞体检对脊柱侧弯有度数要求吗？

招飞体检关于脊柱若干问题的解释（上）

招飞体检关于脊柱若干问题的解释（下）

脊柱侧弯、胸廓畸形、O型腿、X型腿、膝关节弹响在新招飞标准中没有变化

什么是严重的O型腿？

外科招飞体检常见淘汰原因：胸廓畸形

招飞体检发现的膝关节弹响一般都怎么处理？

下肢关节弹响一次，招飞体检可合格

招飞体检发现的膝关节弹响一般都怎么处理？

招飞体检关于膝关节弹响若干问题的解释（上）

招飞体检关于膝关节弹响若干问题的解释（下）

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高三养成生招飞体检系列一：民航招飞体检综述

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高三养成生招飞体检系列三：外科体检内容和常见淘汰原因（2）

地表最强高中生招飞初检攻略（2023版）

今年的民航招飞已在全国陆续开展。

先给大家泼点冷水，因为疫情等诸多原因，今年的招飞计划数较2022年又进一步缩减了，招飞的难度将进一步提高，请各位同学认真准备。

为了帮助各位同学和家长能更好的准备招飞，今天小编特发此长文，结合8年一线招飞经验对民航招飞初检实战来抽丝剥茧，结合实战，深入浅出，力求给各位学员和家长一篇可以通过初检的指引。

【目录】

第一部分：初检是什么？

1、什么是初检

2、初检的目的

3、初检的实施单位

第二部分：如何准备初检？

1、哪里获取招飞信息

2、如何准备初检材料

3、初检的行前准备

4、初检准备相关问题

第三部分：体检的内容及对策

1、概述

2、眼科

3、内科

4、外科

5、耳鼻喉科

第四部分：招飞单位的面试笔试

1、概述

2、面试的考察方向

3、面试常见问题

4、英语笔试内容

5、如何准备面试

第五部分：初检后规划

1、初检通过后规划

2、初检失败如何补救

初检是什么

什么是初检：高三学生在接到招飞单位的通知后，按照招飞单位的通知要求带上填写好的初检表，并附上学校改装的成绩单、医院验光单，在指定的时间和地点参加招飞单位组织的初检。

初检一般分为：报道（审材料）、宣讲（招飞单位介绍及政策讲解）、体检、面试、笔试，几个环节。

初检的组织和实施由招飞单位自行决定，民航局并没有统一的规定和要求。通常招飞单位会安排本单位的招飞老师或医生来进行预选初筛工作。而正式上站体检的执行者是民航体检机构的体检医生。

初检的目的：招飞单位组织预选初筛的主要目的是为了筛选出条件明显不符合招飞要求的同学，比如身体条件、总成绩水平、英语水平、背景调查等。从而严格控制正式上站体检的学员数量，提高正式上站体检的合格率，节省招飞成本，提高招飞效率。

招飞初检民航局并没有统一的规定，所以为了达到初检目的各个招飞单位的面试环节没有任何一致性，各个招飞单位可以根据自身需要决定面试的内容，有些单位甚至没有面试，而有些单位有比较完善的面试体系；同时招飞单位的面试和初检具有很强的自由裁量权，尤其身体初检，其依据的标准不一定是招飞体检标准，甚至要高于招飞体检标准。总结各招飞单位的预选初筛工作来看主要有以下几个方面：

①学校推荐（主要是考察学生的平时表现以及成绩水平是否可以达到招飞分数线）

②信息收集（主要是看学生的成长经历和家庭背景，以及有没有无法通过背景调查的项目）

③学员面试（主要是看学员的综合素质，以及考察英语水平）

④身体初步检查（主要检查视力、色觉、身高、体重、疤痕、关节发育、血压、心率、纹身、病史等）

初检的实施单位是3大航即国航、东航、南航，以及20家招飞院校即下图：

以小编多年招飞经验为例，并不是说你身体好就一定可以通过初检。甚至有部分同学已经通过了定点招飞体检，或其他机构的上站体检，因为平时成绩太差等原因我们一样不会让他通过初检。同时由于初检并不是由专业的民航体检机构体检医生来完成身体检查，这也就意味着并不是说你初检没过不等于无法通过上站体检。初检工作只是为了招飞单位更好的完成招飞任务和招飞计划而服务的，带有极大的自主性。

同时，初检工作的淘汰结论也是不存在任何官方不合格记录的，一般只是招飞单位本单位留存而已。所以你在一个招飞单位初检淘汰完全不影响你去参加其他单位的初检，实际工作中我们也经常遇到在A单位初检淘汰了然而在B单位初检通过的案例。

初检这个环节，虽然看起来简单，其实里面也有很多的技巧和应对方法。招飞学员还是需要认真面对。接下来我们从实战的角度去详细讲解初检这个环节。

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初检的准备

获取招飞信息：

①首先请各位同学及家长要知道2023年有哪些招飞单位在你们当地有招飞计划，大家可以私信小编获取最全招飞明细。

②关注你们想报考单位的官方信息发布渠道了解招飞信息，一般会在民航招飞信息系统发布可以登录下面网址查看：https://mhzf.caac.gov.cn/student/#/news/zfdt。同时也可以在院校官网招生专栏查找招飞信息。也可以联系你当地的教育考试院或招办，获取当地的招飞安排信息。如果上述几种方式无果，可以加入我们的招飞群进行咨询和交流，进群请私信小编。

③招飞请主动联系和申请，不要等着招飞单位去你们学校或地区宣传。因为招飞单位并不是所有的学校或地区都会宣传到位，不要因为信息差而错失了翱翔蓝天的机会。

准备初检材料：

①仔细阅读招飞简章的条件和要求，并按照初检通知准备好所有所需的材料。如初检表、成绩单、验光单、病历、身份证、照片、核酸证明等，所有材料务必带全，可以多带不能少带，缺少初检材料的学员可能会被拒绝参加初检。

②初检表的填写，请按照真实情况规范填写。很多招飞单位的初检表会要求所在学校盖章或学校出具证明。如果同时参加多家单位的初检请按照各单位的要求准备相应的初检材料。切记所有的材料按照初检通知来准备，不明之处可以咨询当地的招飞老师或私信小编。

初检行前准备：

①提前规划好时间及地点，避免迟到。建议在初检前一天抵达初检地点，了解初检场地情况，初检当天提前15-25分钟到达会场，并和招飞老师进行一下沟通和交流留下良好的第一映像。同时也有注意减轻学员的心理压力。

②不打无准备之仗，请参加之前利用网络对招飞单位进行充分的理解，对面试的大致内容及流程进行了解，做到心中有数，不至于紧张。

③注意仪表，着装得体（校服，运动服，正装，都可以），做好个人卫生。剃须，提前理发（短发），需要有良好的精神面貌。

④所有的面试材料提前准备好：

a.证件，按照面试通知准备所需的证件

b.初检表，字如其人请务必字迹清晰工整，所有项目按要求逐一填写。

c.成绩单，英语成绩。请尽量按照你的最高成绩填写。如果要求学校盖章的请盖章。

d.验光单、病历等，请按初检通知的规范来准备。

⑤准备好最基本的中英文自我介绍，及中英文相关问题答案，后文我们会详细接受这一点。

其他相关问题：

①民航招飞信息系统，有些单位可能会要求学员在初检之前注册民航招飞信息系统。一定要先下载上文中的《中国民用航空招飞信息系统2020年度考生手册》PDF文档。很多大家关心的问题及特别需要注意的事项该手册都有详细的解答。还有不明白的可以咨询当地的招飞老师或私信小编进行交流。

②对于没有要求初检前注册民航招飞信息系统的单位，我们推荐先初检，初检通过后相关招飞单位会有人指导填报该系统。这样可以提高效率同时避免填报错误。

③请仔细阅读招飞单位发布的招飞简章及要求，如有不符之处请联系招飞单位进行确认，以免浪费紧张的高三学习时间去参加初检就直接因为材料不合格而被拒之门外。比如很多单位要求学员提供近期验光单，而且招飞要求明确综合屈光度不能超过450度，那么你拿一个超过的验光单去是明显无法通过初检的。我们不打无准备之仗，但也不做无谓的牺牲。

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体检的内容及对策

1、概述

前文我们已经说过，初检是由招飞单位自行确定其标准，招飞单位的面试和初检具有很强的自由裁量权，尤其身体初检，其依据的标准不一定是招飞体检标准，甚至要高于招飞体检标准；初检的目的是为了严格控制正式上站体检（复检）的学员数量，提高正式上站体检的合格率，节省招飞成本，提高招飞效率。所以在整个招飞环节中，初检其实是淘汰率最高的一个环节，大家一定要认真准备和面对。

下面详细介绍初检项目及淘汰标准、面试内容技巧及注意事项。

2、眼科

初检眼科主要的检查内容是学生的裸眼及矫正视力、屈光度、色觉、眼位（斜视）。

①裸眼及矫正视力

由于民航体检标准的放宽，以我们实际工作经验来看本项目淘汰的人极少，只要学员没有弱视且屈光度在要求标准内的学生基本上都是可以符合体检要求的。体检标准要求裸眼视力不低于C字表0.1，即视力表上最大的那一个，但是实际体检中。绝大多少航医对裸眼视力是没有要求的，也就是说可能会不测裸眼视力只要求学生的矫正视力（配镜视力）达到1.0即可。

所以各位同学不用过分担心裸眼视力的问题，需要提醒各位学生就是招飞单位的要求可以高于民航局的最低要求，也就意味着招飞单位可能在初筛的时候测裸眼视力，如果你裸眼视力达不到0.1可能因此而无法通过初检视力检查。

这个时候如果你矫正视力达到1.0，其实你是可以去和初检老师沟通的，很多时候机会是需要争取的。

②屈光度

屈光超标是招飞体检常见的淘汰原因，包括屈光超标、散光超标和屈光参差。根据招飞标准 要求 ， 近视不能超过-4.50D（等效球镜），远视为不超过 3.00D（等效球镜），散光不应大于2.00D，屈光参差不应大于2.50D（等效球镜）。

什么是等效球镜

屈光度包括近视、远视和散光，近视、远视通常为球镜（S），散光为柱镜（C），等效球镜度数可以简单理解为球镜度数加上1/2散光度数（S 1/2C）。

比如1，一名同学的右眼矫正度数为近视250度，散光-200度，那他的右眼等效球镜度数为-250 1/2×（-200） = -350度。

③色觉

在民航，色觉检查主要通过主觉检查，即色盲本，要求在自然光线下距离0.5m处识读。检查时每一图不得超过5秒。色觉障碍者辨认困难，读错或不能读出，可按照色盲表规定确认属于何种色觉异常。色觉异常的同学无法通过体检。

同时需要注意的是，不要试图通过背色盲本来通过体检。并不是所有的图案都是你回答越快越好，红绿同图时候，能一眼就看出图案或数字的才是错误的，正常人读红绿色点同图应该都很吃力，这是因为这两种颜色都很刺激，不是非常容易区别，如果很快就辨别的人有理由怀疑是否作弊了。在存疑的时候航医对觉得存疑的同学会使用自制色盲本进行检查。

④眼位

少数招飞单位初检时会检查眼位及斜视情况，一般通过遮盖法快速测试。

遮盖实验：眼位检查主要依靠遮盖试验，包括“遮盖去遮盖试验”和“交替遮盖试验”

遮盖去遮盖试验，需要让孩子注视33厘米的物体，遮盖右眼2-3秒钟，观察左眼的表现，如不动，则不是斜视；再同样的方法遮盖左眼，观察右眼判断是否有斜视。如果动，则诊断为间歇性斜视，通常不合格。

在遮盖去遮盖试验除外间歇性斜视后，再行交替遮盖试验，此时要交替遮盖左右眼，反复交替遮盖几次，观察去掉遮盖后的眼球是否运动。正常的孩子，交替遮盖双眼的过程中眼球不运动；如果被遮盖的眼球在去掉遮盖时发生移动，则说明孩子有隐性斜视。交替遮盖试验发现的隐性斜视不是直接淘汰的，只有隐斜计检查隐斜超标才能判定为不合格。

（具体遮盖法如何实施可以百度一下，在家就可以操作并提前干预）

如何正确做遮盖试验：

1、注意力要非常集中；

2、眼睛紧紧盯着光源看；

3、体检前一定要休息好，千万不要劳累和熬夜；

4、屈光不正请佩戴矫正镜体检，如果允许的话；

5、正确的对眼练习可以帮助改善遮盖试验。

那么有没有什么简易的方法可以帮助学生提前判断自己是否会通过招飞体检的遮盖试验呢？

那就是做对眼（斗鸡眼）。

如果能够形成对眼状态并且比较稳定持续一段时间，通常遮盖试验可合格；如果出现以下情况遮盖试验可能存在淘汰风险：

1、双眼均不能形成对眼状态；

2、一眼不能形成对眼状态。

3、内科

初检内科的主要检查内容是血压、心率、病史、背景调查。

①血压心率

一般初检会选择电子血压计进行测量，要求学员招飞体检诊室血压标准收缩压不应持续低于90mmHg或高于等于140mmHg；舒张压不应持续低于60mmHg或高于等于90mmHg。招飞要求心率不应低于50 次/分或高于 110 次/分。

血压不在标准范围在内科检查中淘汰率是非常高的，大部分是因为紧张，有些同学是对招飞越重视反而越容易紧张，有些同学就是一看见医生就紧张。所以检查时放平心态、舒缓压力极为重要。如果确实是因为紧张而造成的血压或心率过高可以去请求初检老师再给你一次机会。

②病史和背景调查

初检时一般航医因为体检人数众多为节约时间，会直接问你之前得过什么病有没有做过什么手术。你和你的家人有没有违法犯罪记录。不要紧张如实回答。

病史问询的主要采集内容

a) 生长发育史；

b) 学习、生活史；

c) 既往病史应包括癔症、神经症、睡眠障碍、意识障碍、癫痫、抽搐史、头痛史、脑外伤史、中枢神经疾病史、肌肉疾病史等；

d) 遗传和遗传倾向疾病家族史：精神障碍、癫痫等。

如果有相关问题的话，要么是直接淘汰或选择做相关加项检查。还有一点同学们要注意，不要回答模棱两可的答案，比如航医问你，你上次晕倒是什么时候。你回答我记不清了，不记得什么时候了。这样航医就会认为你有昏迷病史。因为你记不清了，不能排除你没有，而招飞体检本来就是为了优中选优，体检遵循的是疑病从有，这样可能就淘汰你了。

背景调查也是一样的道理。

4、外科检查

外科检查的主要内容是身高、体重、运动能力、疤痕、外科手术史、腋臭等。

①身高体重

初检检查过程中，体质指数（BMI）不应大于24或小于18.5。

体质指数小于18.5，骨骼发育良好可视为合格；体质指数大于24，腰围小于85cm，腰臀比小于0.90，体型匀称，肌肉发达，胸、腹、腰等部位无脂肪堆积现象可视为合格。

每年初检都有不少学生因为超重淘汰的，这个着实是不应该的。请各位同学保持健康的生活习惯，同时应提前测量自己的身高体重情况，了解自己的BMI值是否满足民航体检要求，如果不在标准内提前做体重管理，进行增重或减肥。

②运动能力、疤痕、手术史、腋臭

初检时一般是不会要求裸检的，通常会让学员着内衣检查。

首先航医会要求学员做一系列的规定动作，如深蹲5个、俯卧撑15个、仰卧起坐15个、走鸭步15米、纵跳使双足跟尽量叩打臀部10次，行走10米。主要是观察学员动作是否协调，步态是否正常，下蹲膝盖是否弹响等。

运动过后，会检查学员的狐臭情况，及观察学员身上是否有伤疤，纹身，皮肤病、咬指甲等情况。

而且初检的时候对于疤痕的控制往往会比实际上站体检更加严格以提高上站体检的通过率，纹身肯定是直接淘汰，不管是在什么部位。

腋臭一般只要参加初检的人数够的话也会淘汰。

皮肤病的话只要不是严重的久治难愈的皮肤病一般可以通过初检筛查。

所以外科初检的话，同学们请一定做好个人卫生，提前洗澡如果有腋臭的同学提前使用止汗液处理，有皮肤病的同学提前去正规医院处理，有体重问题的同学也请提前处理。

5、耳鼻喉科检查

初检筛查因为条件限制一般不检查耳鼻喉科，但是病史询问环节可能会询问相关病史。一般会淘汰慢性鼻炎、中耳炎、等有相关疾病或病史的学生。

整个体检环节，小编想说的是，体检并不只是检你的身体也在检你的情商。体检单位在初检环节是自主控制的，所以在很多可过可不过的环节就考验同学们的情商了。你笑容多一点，阳光自信一点，嘴巴再甜一点，说不定就放过了。前两天群里一个学生告诉小编说他168cm初检老师把他淘汰了，让他回去了，在小编建议下他去和初检老师沟通然后就通过了。而且血压心率这些更是如此，机会是留给有准备的人，更是留给争取机会的人。而且有些时候初检老师就是在考验你招飞意愿是不是强烈，所以这些问题也请同学们注意。

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招飞单位的面试笔试

1、概述

高中生招飞面试一般出现在校企合作的初检现场，各大飞行学院校招一般没有面试环节，但也不是绝对的。

如果是校企合作面试官一般由航空公司指派，一般是航空公司的招飞办员工，他们是按照他们公司未来引进新飞行员的目的去考察学员，所以会对学生的形象、综合能力和学飞意愿做一个大概的综合判断。

如果是各大飞行学院校招的面试，面试官为飞院的招飞办老师，他们考察的主要是你的英语水平，学习能力，专业背景等，看你是不是符合他们招飞的新生要求。

2、面试的考察方向

这个就要回到我们最开始说的初检目的了，面试主要考察的是

1. 对民航的了解
   既然是来面试飞行学员，那么首先你需要对面试单位有一个大致的了解，你需要对你面试的岗位~飞行员有一个了解。不需要了解很深但是起码有个概念性的理解。
2. 学飞的动机和意愿
   航空公司招收飞行学员后，后续需要在其身上投入数百万的资金进行培养，所以必须招收热爱飞行，面试过程中通常通过你对飞行的了解以及兴趣爱好进行考察。
3. 家庭情况是否合适
   刚刚我们说了培养一名飞行员需要航空公司数百万的资金，那么航空公司肯定希望招收到一位可以稳定工作的飞行员，所以家庭情况也是考察点之一。
4. 心智是否成熟
   飞行员是一个需要有很好抗压能力的职业，需要处理各种突发状况。所以需要学生的心智成熟、抗压能力强、灵活，通常通过突发问题突发状况来考察学生。
5. 学习能力及英语水平
   飞行员是一个要保持终生学习和考核的职业，而且国际飞行语言是英语，所以需要考核学生的学习能力和英语能力。通常通过成绩单及英语口语问题来考察。
6. 综合素质及形象
   因为飞行员职业的特殊性，不仅需要飞行员有专业的知识。也需要飞行员可以灵活合规的处理各种事情，因为飞行员不仅仅是驾驶一家飞机其实他更多的是在管理一家飞机及其机组，而且飞行员形象气质也是一个航空公司的形象的代表，所以飞行员的综合素质及形象也是非常重要的。这些面试官会综合整个面试过程进行考察。

3、面试常见问题

1. 对民航的了解
   你理解的飞行员是怎样的，你觉得他的工作是什么？
   你觉得飞行员需要具备哪些素质？
   你对中国民航有哪些了解？
   你对XX航空公司的了解、对XX航校的了解？
2. 学飞的动机和意愿
   你为什么选择当飞行员？
   你能举例说明你对飞行的热爱么？
   你能接受加班或者春节不回家么？
3. 家庭情况是否合适
   你父母的职业是什么？
   你父母支持你学飞么？
   你有家人在民航工作么？
   你的家庭成员有哪些？
4. 心智是否成熟
   如果你没有通过这次初检你接下来如何打算？
   如果学飞过程中遭遇停飞，你如何打算？
   如果你同时通过了我们公司和XX公司的面试和体检你会如何选择？
   你对我们还有什么问题？
5. 学习能力及英语水平
   这个环节一般用英语问介绍类的问题，比如介绍你自己、家乡、家庭、兴趣等。

4、英语笔试内容

部分招飞单位会设置笔试环节，一般为英语笔试。因为初检的条件和场地限制。一般会采用手机答题的方式，而且因为时间和场地的原因，笔试题量不会太大，以选择题为主，比如单选、阅读、完型。主要考察学员的词汇量、语法。题目难度一般都是参考高考的题目难度来设置，所以大家可以刷一下往届高考真题和模拟题来找找感觉。

这个环节大家还需要注意，提前准备好智能手机确保手机电量充足且不欠费。而且很多单位的英语测试环节是不能切屏或点返回的，请注意在英语笔试环节不要误操作。而给自己带来不必要的麻烦。

5、如何准备面试

1、我们要准备一份精修的中英文自我介绍。时长按照40秒-60秒准备，内容应该包括：

①个人基本信息：姓名、年龄、学校、家庭情况。

②个人的兴趣爱好特长

③针对面试单位，说明你为什么要当飞行员为什么要选择这个单位进行招飞初检。

自我介绍必须做到脱口而出自然、流畅、合理、自信、真诚、最满意为止。

2、了解民航了解你的面试对象

飞行员是干嘛的？工作内容是什么？需要哪些条件？具备哪些技能？等等。

其次，也就是我们常说的不打无准备之仗，你必须弄清楚你的面试单位是谁，他的基本情况。不能说你去面试南方航空，结果你连南方航空是啥都不知道。

3、针对我们上述归纳的面试问题进行回答，我们只是举例说明你们也可以私信小编进交流群和大家交流。

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初检后规划

1、初检通过后规划

①如果你通过了初检，那么后面还需要计划是不是也去参加其他单位的初检。因为初检结论是不共享的，小编建议你多参加几个单位的初检，多了解然后最后选择自己最中意的招飞单位进行报考。而且民航招飞系统可以填报两个有效志愿，所以你多参加一个单位的初检就多了一个可以填报志愿的机会，可以为第一志愿做一个备胎。

②积极准备复检，一般初检合格后1个月左右时间就会安排复检。招飞复检的体检标准是由民航局统一制定的，大家可以自信查找相关资料或私信小编对招飞复检有一个了解。

了解了具体的招飞复检要求和操作后，我们可以针对性的进行检查，提前发现问题提前处理，还有一个月的时间很多问题是可以进行治疗和改善的，比如斜视、过敏性疾病等。

而且我们可以提前到当地三甲医院进行下面项目的检查：

血常规、尿常规、生化全项、心电图、乙肝五项、胸片、TPPA、抗HIV、心脏彩超、腹部B超。

如果有问题就提前处理，因为这些项目都是招飞复检需要检查的辅助项目。

如果有无法理解或者标准不清楚的可以到我们的交流群进行咨询，或者联系专业人士进行咨询。

当然也可以联系专业机构按照招飞体检的标准进行一次提前筛查，以求提前了解自己的身体状况并进行改善。

2、初检失败如何补救

首先我们要判断自己的初检失败的原因是什么，是因为体检还是笔试面试。

①如果是因为体检问题，我们要判断是因为初检老师标准比局方要求高，还是误诊，还是自己确实就无法通过初检。如果是前两种我们应该第一时间和初检老师沟通，如果不行及时制定B计划去参加其他单位的招飞初检。如果好巧不巧你们地区就这么一个招飞单位，那么你还有一种办法去做定点招飞体检，用事实证明（比如定点招飞）自己的身体是满足民航招飞要求的。

如果是自己的身体确实是无法通过初检，那我建议该断则断，接下来把主要精力放到学习中去，考一个好的大学。在大学期间我们还可以改变自己的身体然后通过大学毕业生改驾驶员（大毕改）这个途径来参加民航招飞。

②如果是因为笔试面试问题无法通过初检，那就赶紧去参加其他招飞单位的初检吧。

一周咨询荟萃

1、招飞上站体检血压高压在多少以下可以过呢？有什么控制血压的小技巧吗？白大褂高血压，体检之前吃降压药的话，血检尿检会被检测出来吗？东航招飞昨天上站体检收缩压血压145mmHg被刷，还有再次上站体检的机会吗？

回复：招飞体检的血压标准为：收缩压不应持续低于90mmHg或高于等于140mmHg；舒张压不应持续低于60mmHg或高于等于90mmHg。

招飞体检私自服用降压药物属于作弊行为，常规的招飞体检血液和尿液检查无法检测出是否服用降压药物，需要专门的降压药物血液检测才能检测出来。

血压超标不合格，如果再次体检血压满足招飞标准是可以合格的，通常而言，仅有一次血压超标不合格记录通常还是有再次上站体检的机会的。

控制血压最重要的方法就是保持心态的放松，公众号历史文章“招飞体检如何克服白大衣性高血压”也介绍了一些控制血压的方法，可以试试。

2、请问还没有开始飞行训练的飞行学员年检时，血压是按155为标准还是140为标准啊？飞行学员和现役飞行人员血压标准是什么？飞行员办证体检遇到血压超标，会怎么处理，会被停飞吗？

回复：飞行学员或者飞行员如果多次诊室血压测量仍然大于等于140/90 mmHg，医生会结合学生的年龄、心血管危险因素（体重、腹围、血脂等）、有无白大衣高血压等情形，一般会建议加做动态血压监测或临床诊治，以明确有无高血压诊断，不会直接淘汰或停飞。动态血压排除高血压诊断，同时诊室血压低于155/95 mmHg的会给予合格。

对于临床诊断为高血压，民航体检是允许服用降压药物的，所允许的药物包括噻嗪类利尿剂、血管紧张素转换酶抑制剂、血管紧张素Ⅱ受体拮抗剂、钙通道阻滞剂或β受体阻滞剂等，血压控制良好稳定的，诊室血压低于155/95 mmHg的会给予合格。

3、招飞体检复查24小时动态血压的标准是怎么样的？我的24小时动态血压是全天平均129/82mmHg，白天129/84mmHg，夜间129/77mmHg，全天平均血压轻度增高，夜间平均血压升高，血压昼夜节律为浅勺型。

回复：招飞体检24小时动态血压标准：白天平均收缩压不应大于等于135 mmHg或舒张压不应大于等于85 mmHg；24小时平均收缩压不应大于等于130 mmHg或舒张压不应大于等于80 mmHg。该动态血压是满足招飞标准的。

4、阑尾炎手术能不能通过招飞体检？混合痔做了手术痊愈了呢？小时候做过扁桃体手术能过吗？小时候做过包皮环切手术有影响吗？疝气手术可以吗？做过腋臭手术合格吗？鼻中隔偏曲矫正手术后可以过吗？膝盖前交叉韧带受伤，动过手术，影响招飞的身体要求吗？十年前做了尿道下裂手术，手术后也没有并发症可以过招飞体检吗？肛周囊肿动过手术影响吗？鞘膜积液手术一年，恢复正常，可以吗？

回复：招飞体检以上手术均可接受，术后完全治愈后，无复发，无后遗症，功能正常，疤痕愈合良好的招飞体检均可合格。

5、飞行学员年度体检还会查脊椎侧弯吗？现役飞行员的脊柱侧弯评判标准和招飞一样吗？

回复：飞行学员和现役飞行员年度体检通常不检查脊柱侧弯。不影响功能的脊柱侧弯，无局部不适症状的，飞行学员和现役飞行员均可合格。

6、掉头发吃非那雄胺对飞行员年度体检有影响吗？

回复：如果没有明显副作用通常可合格。

7、角膜内皮浑浊，角膜内皮营养不良，角膜内皮空泡上站体检被淘汰了，这些能治吗？还能参加招飞吗？

回复：通常而言，招飞体检发现的角膜内皮病变如果比较稳定，视功能正常的通常无需治疗，也无法治疗。如果招飞标准没有变化的话，同时既往鉴定正确的，再次招飞体检仍然不合格。

8、上站体检因为声音沙哑要做纤维喉镜是什么原因呢？

回复：目前招飞体检不常规检查咽喉部，如果发现声嘶的学生需要加做咽喉部检查，检查不清楚的需要加做纤维喉镜以排除有无病变。

9、请问左肾有1个肾囊肿34*27mm，是否能通过招飞体检体检？单发肾囊肿2*1.7cm呢？我是双肾多发肾囊肿，在民航招飞体检上有什么要求吗？

回复：招飞体检要求单纯性肾囊肿，总数不超过两个，最大直径不超过2cm的可合格。数量、大小、性质超标的均不合格。

10、重新上站有新的上站不合格记录的话会影响原来的Ⅰ级体检合格证吗？

回复：原则上应该没有影响，但是各个地区管理局可能处置方式不同。如果再次上站体检的不合格情形同时也不满足年度体检标准的话，原来的Ⅰ级体检合格证应无效。

11、招飞体检辅助检查心脏彩超提示主动脉瓣轻度返流有影响吗？主动脉瓣微量反流呢？主动脉瓣关闭不全呢？这些是不可逆的吧？主动脉二叶畸形，轻度狭窄伴中度关闭不全，民航能过吗？

回复：招飞体检任何主动脉病变如轻度返流、轻度关闭不全、二叶畸形等均不合格。如果有充分证据证明主动脉瓣正常，无返流和关闭不全的，再次招飞体检亦可合格。

12、戴角膜塑形镜可以过民航招飞体检吗？体检是能看出来是否使用过角膜塑形镜的吗？曾经戴过角膜塑形镜三个月现在已停戴两个月，是无论停戴多长时间都能查出来戴角膜塑形镜吗？请问招飞体检戴角膜塑形镜需要停戴多久？上站体检结束后，能带角膜塑形镜吗？招飞标准说“若因受检者因佩戴角膜塑形镜导致屈光状态无法判定时 医师应终止检查”，请问这句话的意思是指戴角膜塑形镜会被直接刷下来还是会给机会停戴后复查呢？

回复：民航招飞体检和现役飞行员年度体检均禁止佩戴角膜塑形镜。招飞体检前至少2周-1个月应停戴。角膜塑形镜佩戴后会有明显的压痕，体检医生是非常容易检查发现的。招飞学生上站体检结束后是可以继续佩戴角膜塑形镜的，但是在体检前至少2周-1个月应停止佩戴。飞行学员和现役飞行员严谨佩戴角膜塑形镜。招飞体检发现学生佩戴角膜塑形镜的，有些体检医生会给予不合格结论，有些体检医生可能会要求其一个月后再行复查。

13、体检关系怎样确定是在哪个管理局？之前在北航上学，按道理我体检关系电子档案应该在华北局，但我复检是在上海做的，会不会体检关系电子档案不在华北局？

回复：体检关系和航空单位所属的管理局相关，和复检机构无关。

14、欧堡查眼底照相没问题，那散瞳还有可能出现问题吗？欧堡查眼底照相对招飞天有没有一定的参考价值？

回复：眼底照相是不能满足招飞体检眼底真实情况的，具有一定的漏诊率和误判率：（1）眼底照相观察视野有限，尤其对周边视网膜的观察有遗漏，而这部分区域往往是视网膜变性的高发区域；（2）眼底照相放大倍数的限制会造成某些细微病变的遗漏；（3）眼底照相二维平面无法立体反应眼底病变的真实情况；（4）眼底照相客观存在的反光现象会掩盖诸多眼底病变，尤其是黄斑区的眼底病变。

15、招飞体检对豹纹状眼底怎么评判？眼底轻微豹纹状可以改变吗？

回复：豹纹状眼底改变不是招飞体检必然淘汰的。眼底豹纹状改变通常和近视相关，无需治疗。