我们都知道空乘的限制条件还是比较多的,像是疤痕、纹身以及整容等等都有着相应的限制条件,那么到底什么样的人是不能够学习空乘专业的呢?
身上有明显疤痕的疤痕对于空乘面试的影响还是比较大的,在各大院校的招生简章上,明确要求面试者身上裸露部位无明显的疤痕。
那什么是“明显”的疤痕呢?
其实就是说我们的面部、脖颈、四肢等裸露部位如果有大于1CM的明显疤痕,且与其他部位肤色区别明显就会受到影响,很可能会遭遇被淘汰的风险,但具体也要根据疤痕的部位、大小、颜色深浅以及有无凹凸等情况来判断。
有些特殊情况,如阑尾炎、狐臭等小手术,因其部位特殊,这样的手术疤痕一般影响较小,但也需要等手术完全恢复之后才可以进行面试哦~
空乘对于纹身这方面查的是非常严格的,基本上不管你的纹身在什么地方,是否洗过,只要能被看出来,就很大概率不能够通过空乘的体检。
尽量不要整容有的女生对美的追求比较高,总是对自己的相貌不够满意,但有些整容项目是会影响到空乘专业的报考哦!
因为在高空的时候由于整容材质的不同,有些人在整容后会在高空有一定的反应,而且没有人可以保证手术一定会成功,如果发生意外就得不偿失了。
但是像拉双眼皮这类的微创项目是没有太大问题的,恢复较好的情况下一般是可以通过我们的空乘体检的。
话说回来,漂亮并不是面试的第一法宝,在如今的航空行业,航空乘务员更应该注重的是飞行安全、客舱安全、飞机正点率以及提供优质服务和机组人员的综合素质与应变能力,这些才是空乘人员最为重要的职责。
是否能够学习空乘专业,还是需要到学校里问一下专业的空乘老师,做一个完整的测评会更加保险一些。
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文 | 难得君
最近几天,关于东航空姐的事炒得很热,不清楚的可以上网搜索。
据某杂志的一项调查显示,最容易让男士产生幻想的女性十大职业,空姐排名第一。
空姐为何最受欢迎呢?
01
首先是稀缺。
中国民航业中,据2020年中国民航乘务员发展统计报告数据,全国大约有11万名空乘人员,其中,其中空姐约8.24万人,占3/4;空少约2.75万人,占1/4。
要成为一名空姐,不仅颜值高,还要过五关斩六将。
首先是年龄限制,必须是18~27岁,大专及以上学历,部分精英乘务员招聘要求全日制本科及以上学历。
∇ 选拔过程非常严苛,往往数千人面试,最后仅有几十人能通过。
∇ 首先是身高,一般要求160~172厘米,但多数航空公司要求165~175厘米。
∇ 身高不达标,长的好看也没用。
∇ 因为飞机上放行李的地方比较高,个子矮了够不着。个子太高也不行,容易顶着机舱,哈哈哈。
∇ 身高够了就要看体重,体重的标准值是身高的厘米数减去110的正负10%内浮动,有些公司要求5%内浮动。比如身高170厘米,体重浮动值就是54~66公斤.
∇ 空姐要求矫正视力 0.5 以上,注意是看C字表,可佩戴隐形眼镜。只要无色盲、无色弱、无斜视、眼球无变形即可。
∇ 接着就要量三围了。
∇ 胸太小不行,臀太小也不行。
∇ 身材不好怎么当空姐。
∇ 然后是看脸,不一定非要花容月貌。
∇ 但一定要五官端正。
∇ 整过容的,不耐看的,笑起来没亲和力的,都不要。
∇ 看完脸,就要看手了。
∇ 指甲不好看的,不行。
∇ 手臂伸不直的,也不行。
∇ 接着就是看腿。
∇ 腿太粗,不行。双腿不能合拢,也不行。
∇ 蹲不下的,不行。
∇ 蹲得下却合不拢腿的,也不行。
∇ 在身材上,空姐要求的就是完美。
∇ 穿着衣服检查完了,就要脱了衣服检查。
∇ 有伤疤的,有纹身的,不要。
∇ 体毛多的,不要。体毛就是指手毛,脚毛,腋毛。
∇ 当然了,私密部位的就不用检查了。
∇ 接着,就要检查体味了。
∇ 有狐臭的不要。
∇ 口臭的,也不要。
∇ 脚臭的,更不要。
∇ 因为空姐工作的时候穿高跟鞋。
∇ 根本包不住脚
∇ 要是有脚臭,乘客会被熏死。
∇ 看完静态的,就要考动态的了。首先要看平衡力。
∇ 金鸡独立站不稳的,不要。
∇ 顶着书走,书掉了的,不要。
∇ 走个猫步摇摇晃晃的,也不要。
∇ 接着这个,没有经过训练的,肯定过不了。坐在椅子上转圈圈。
∇ 被转晕的,不要。会吐的,更要淘汰。坐个转椅都能晕,还怎么上飞机服务乘客呢。
∇ 经过上面的关卡,基本上形象气质,仪容仪表都是千里挑一了。
∇ 初试之后还有复试
∇ 面试,要有较强的口语表达、沟通能力;普通话标准,无明显地方口音;具有较好的英语交流能力。
∇ 笔试
∇ 所有的考试都过关了
∇ 还要体检,无家族性遗传性精神病或传染病史。
∇ 因为空姐的职业比较特殊,最后一关是政审。
∇ 所有考核都合格了,才有资格当空姐
∇ 所以说,当个空姐真不容易!
∇ 基本上PK掉上千人,才能脱颖而出。
所以,能当上空姐的,无论健康、容貌、气质还是语言沟通等各方面,都是千挑万选出来的。
这就是无论哪个年龄段的男人,都喜欢空姐的原因。
02
哪里的空姐最多?
从空姐的户籍所在地来看,排名前五的分别是:山东、四川、辽宁、江苏、黑龙江
所占比例依次为:10.86%、9.02%、7.4%、6.19%、5.81%。
山东和四川较多,是不是有点出乎意料?
哪个年龄段的空姐最多?
24岁的空姐最多,超过8000人;30岁的空姐不到4000人;40岁的空姐则不足500人。
所以,基本上空姐就是吃青春饭的一个职业,年龄越大人数越少。
一方面是因为这个职业竞争激烈,年龄大了容易被更年轻的妹子所替代。另一方面,年龄大了成家立业后,空姐的特殊作息时间也不太容易照顾到家人和小孩。
而在西方国家,空姐的收入和福利与其他服务行业相比,并没有太多优势,航空公司想挑选年轻貌美的空姐非常难,所以很多空姐都是中年大妈。
哪家航空公司的空姐最多?
越大的航空公司空姐就越多,南航有20489人,占18.7%;东航有16564人,占15.2%;国航有15011人,占比13.7%;海航有7560人,占比6.9%;深航有5916人,占5.4%;厦航有5478人,占5.0%;川航有5150人,占比4.7%。
03
空姐的收入真的很高吗?
各大航空公司的空姐,工资基本都由3部分组成:基础工资,过夜费,飞行小时补贴,另外还有各种补贴,包括高原起降,早航,夜航高原起降等等,过节费,年终奖等。
空姐按照工作年限和职务的不同,基础工资有所不同,实习乘务员最低2000元,乘务长最高可达4~5000元。小时费也是根据职务有所不同。
同时,国内航班和国际航班,中资公司和外资公司的标准也各有不同。
一个普通国内航班的空姐,按每周飞行40小时,一个月100多小时计算,收入会在1~1.5万,乘务长可达1.5~2万。
尽管空姐的选拔非常严苛,但其实也是吃青春饭干苦力活,和民工一样,飞的时间越长挣的才越多。
下面是两家航空公司的工资标准:
中国国航
基础工资:2650-3600元左右;每月补助:1000元;过夜费:国内90,国际30美金;小时费:实习乘务员47/小时,普通舱乘务员75/小时,两舱乘务员(安全员)85/小时,区域乘务长114/小时,带班乘务长122/小时,主任乘务长138/小时。
东方航空
基本工资:劳务工底薪加补贴大概3400左右,合同工底薪加补贴2500左右(根据飞行的年限和等级固定增加);过夜费:国内过夜150,国际40美金,通宵80-120美金不等;小时费:乘务员58/小时,安全员70/小时,兼职安全员78/小时,乘务长84/小时,客舱经理100/小时。飞行时间超过80小时,每小时补贴10%小时费。
当然,相比于大型航空公司,私人飞机的空姐要求高,收入也较高。据说赵本山私人飞机上的空姐年薪是20万。
04
空姐职业的时代变迁
中国最早的空姐诞生在1938年。
这家公司名叫中国航空公司,简称中航,是民国的第一家民航公司,由美国寇蒂斯·赖特飞机公司与民国政府合作成立于1929年。
最开始飞机上是没有空姐的,直到1938年才首次招聘空姐。
1940年代的中航空姐合影
1948年,中航的空姐达到历史最高水平,但也才20多人。
那个年代的空姐,绝对是精英美女,不是官二代就是富二代。
比如,1937年《申报》登报首次招聘空姐的条件:年龄20~25岁之间、体貌端正、身高1.5~1.7米、体重40~59公斤,能讲国语、粤语、英语,并能读写中英文字。
那个年代能送女孩子上学的家庭就很少,而且还必须会读写英语,基本上满足条件的都是精英家庭的孩子了。
1980年1月1日,中国民航从空军分离出来,走向市场化道路。
当时坐中国民航国际航班的旅客,是要免费赠送1瓶茅台酒的。
1988年,民航改制,航空公司开始企业化。
90年代初,普通事业单位,公务员的工资收入大概5~600元的时候,航空公司的空姐收入可以达到7~8000元,很多小城市的一套房子才值1~2万,大城市的房价也不过1~2千元/平。
那个时代,空姐绝对是社会中的高收入者,而且也是各行各业精英们最喜欢追求的职业。
你想想,能在90年代初坐飞机的人,非富即贵,尤其是头等舱里的客人,更是富得流油,一张机票等于普通人几个月薪。相比其他场合,飞机上最容易接触到有钱有权的人。而那个年代的空姐也是稀缺职业,颜值高,素质高,收入高,也是有权有钱人的首选。
随着经济的发展和航空公司的增多,空姐的供需出现了变化,相比于其他行业,空姐的稀缺性已经降低了。
但是,近年来,内卷严重,空姐依旧是美女集中的行业。
美女属于稀缺资源,美女货币化程度是全球最高的。换言之,美女总是流向钱多的行业。
之前,售楼处、房产中介美女如云;之后,售楼处、房产中介多是膀大腰圆衬衣领带的大汉;再之后,美女去了BAT;再后来,美女去了P2P;现在,美女又扎堆搞直播了。
美女不但是验证经济、城市好坏的PH试纸,还是行业的风向标。
最后
鲁迅说:一见到短袖子,立刻想到白臂膊,立刻想到全裸体,立刻想到生殖器,立刻想到性交,立刻想到杂交,立刻想到私生子。中国人的想像惟在这一层能够如此飞跃。
不能因为个别的空姐,就觉得空姐整体上怎么怎么样。她们有较好的外形条件,但依旧和亿万打工人一样,不过做了一份养家糊口的工作而已。
广州民航职业技术学院直属中国民用航空局,是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。
1994年学院被国家教育部确定为全国首批十所试办五年制高职教育的学校之一;
1999年经教育部、民航局批准成立;
2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校,是全国百所、广东省四所之一,民航唯一一所国家示范性高等职业院校;
2013年正式成为民航局与广东省“省部共建”院校;2016年被广东省教育厅、财政厅确定为“广东省一流高职院校建设计划立项建设单位”。
2016年被广东省教育厅、财政厅确定为“广东省一流高职院校建设计划立项建设单位”。
2013年正式成为民航局与广东省“省部共建”院校;
北方模丽艺术培训学校,作为广州民航职业技术学院的“优质生源基地”,每年都有30位空乘(空姐、空少)学员步入这所国家示范性高等职业院校进行深造和学习。
学院面向全国29个省、市、自治区招生,开设了航空乘务与旅游管理、民航运输、机场运行管理等18个专业24个专业方向,基本覆盖了民航维修和服务的主要岗位,实施大专层次的学历教育。现有在校生约1万人。
学院有3个校区,分别是旧白云机场、综合实训基地、花都校区。
考生身高要求:女生163~175cm,男生173~185cm。
考生无色盲、无色弱;任何一眼矫正视力不低于C字视力表0.7,眼球大小适中、对称,目光有神。五官端正,肤色好,面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕、斑点等;牙齿排列整齐,无明显异色,说话、微笑时无嘴型不对称;无狐臭。体形匀称,无明显的“O”型或“X”型腿;步态自如,动作协调。
考生面部表情自然,微笑甜美;善于表达,口齿清楚,中英文发音基本准确;听力正常。体检标准参照《中国民用航空人员医学标准和体检合格管理规则》(民航总局令第125号)的有关规定。体能测试达标,体检必须合格。
教育部专业教学改革试点专业:飞机机电设备维修、电子信息工程技术;
教育部“精品专业”建设项目:飞机机电设备维修;
中央财政支持高等职业院校建设专业:民航商务、航空服务;
广东省专业教学改革试点专业:飞机机电设备维修;
广东省高职高专教育示范性专业:电子信息工程技术、空中乘务。
国内各个主流航空公司都会来招聘学院毕业生,也有一些维修公司,就看你自己造化了,基本上就业是没有问题,当然还得提升自己的学历!当然了,考生毕业后,很多在空管局工程、空管局网络通信、机场等地工作,有的空中乘务漂亮女生毕业后做空姐,福利、工资真的很高!
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