• 1、打网约车“臭车”增加，乘客苦不堪言！#为什么网约车总是...
• 2、网约车那些事，希望大家不要被别人误导。#北漂生活vlog
• 3、拼车有益但须合法

打网约车“臭车”增加，乘客苦不堪言！#为什么网约车总是...

打网约车"臭车"增加，乘客苦不堪言。

最近很多乘客反映打到网约车的臭车的概率增加了。有一个评论差点给我整笑了，就是乘客打了五次车，四次都是臭的，唯独有一次专车还好，还说有一个司机口臭，打了一路电话，我这脑海里都有这个画面感了。

其实网约车主要的情况还是价格问题，不管是明着降还是暗着降，导致很多地方连电车都不挣钱了。就北京为例，过完年之后大批的人从各地又来到了北京租车或者跑车，再加上北京房租还是很贵的，干脆怎么办？就住车里。

这种情况并不是极少数，像我在外边充电的时候就没少见过，有的哥们就感觉他头发好像很久没洗了。看他们有的后备箱打开里边有被子、褥子、脸盆、牙刷，甚至还有小液化气炉子。他不光自己住，吃的问题也在车上解决。

而且随着网约车价格不断的降低，司机出车的时长、等单时长不断的增加，他人在里边待久了，密闭空间没有感觉到。其实从外边进来，车里边就会感觉有一股味道。所以大家有没有发现，早上打造的车相对的味道就很少，就这个道理，一到了下午就不行了。

还有就是网约车跑车的时间增加，从早到晚清理车的时间也很少。不过相对女司机的车普遍要好很多，还是女人更爱干净。现在这天气在北京早上开暖风，中午开冷风，再加上雾霾天气不好，还有空调的味道，1万公里就得更换一次，通风也没用，一开空调就有那个味道，动不动就能跑1万公里，谁老记得换这个。

一年跑10万公里以上的司机大有人在，那一年还不得准备10多块空调滤芯。还有就是快车司机接的乘客什么都有，还有刚吃完饭的一身味道，夏天还有，甚至有乘客脱鞋的，接的人多了，什么人都有，车里都会有痕迹的。像这种狐臭和放屁这个事属于小概率事件。

所以具体到很多个体情况，车臭、都不一定是谁的问题。

为什么专车没事？贵，打车人少，打车的人舍得花钱，也相对注重个人形象。因为管理严格，价格贵，所以司机也很注意这些，所以服务和卫生要好很多。所以自助快餐、苍蝇馆这种和大饭店这种肯定不一样。

现在的情况就是快车谁都能干这行，也没有限制，没有规定，好像也没人管，弄个车谁都能干。特惠、轻快、拼车到处都是，所以大家人多了就一块卷。目前这个情况无解，全凭运气。打车现在也是很便宜，就忍忍。像我这样什么时候都戴着口罩，跟乘客聊天也好，乘客说话也好，反正我也闻不到，他也闻不到我，而且还能隔离病毒。口罩戴好，平安到达就可以了。

今天这个视频聊到这，再见。

网约车那些事，希望大家不要被别人误导。#北漂生活vlog

网约车车内臭臭的。

北漂东子vlog。

最近网约车车内臭臭的视频登上热搜，相信大家都看到了。某些博主称现如今打车假如10辆车，至少有7辆车车内的环境是没法正常乘坐，严重影响了他的出行体验。其中包括快车、专车、豪华车，说快车臭，专车里面有烟味，豪华车听肖邦子种种问题。

对此滴滴和高德也对此事情做出了回复，说我们规定司机师傅正常是不允许在车内吸烟、吃饭、睡觉的。如果乘客有打车出现这种问题，及时向平台反映，平台会做出相对应的处罚。

那么问题来了，为什么车内会臭？难道所有的车辆都像博主说的那样吗？然而统计竟然还达到了56%，难道乘客就没有任何问题吗？作为一名网约车司机来说，乘客身上有味的我们见多了，有口臭的、脚臭的、有刚吃完饭火锅味的、大蒜味的、狐臭的，还有喝完酒在车上大吵大闹的，严重的是吐在车里面的。

那吐车里面的味道有的一星期都散不掉，难道我们就很舒服吗？那种刺鼻的味道你们根本体会不到。所以说不要把所有的问题都转向司机。

现如今网约车的订单抽成不断增高，订单层层转卖，司机严重饱和等问题一直解决不掉，已经严重影响到司机的正常收入了。原本12小时的付出现在需要15个小时来维持，一天24个小时工作，15个小时加上睡觉的时间还有几个小时来处理这些问题。

车租房租，有的为了节约成本就选择在车内睡觉，如果不是生活所迫谁愿意在车内睡觉，家里的大床难道不舒服吗？对于司机们来说车内有异味这种对司机的考核是很严的，尤其上专车以上的搞不好标签就掉了。

所以说大多数司机还是特别注重车内环境的，不要因为个别司机就把所有的网约车全部打死，大家互相理解一下。过两天天气又会慢慢转热，车内空调是否提供又会出现这种问题。往往这些问题都是看您选择打车时所选的车型，花哪份钱体验哪种服务。

快车没有服务，快车只是负责给你从起点安全的送到终点，特惠拼车就更别谈了，所以没必要跟司机大吵大闹。

但是你如果选择了专车、商务、豪华车，以上这些问题都是基本服务，所以每回热搜你看专车以上的有过几回，不要想着花特惠的钱来享受豪华车的服务。

如果你要是特别注意车内环境，追求舒适，建议你每次打车首选专车、商务，再不行还有豪华车，这些车型的基本情况都不会发生。简单比喻一下，这就是您出去住旅店和住酒店的区别。

希望大家不要让某些博主、某些乘客的一些所见所误导大家，挣钱都不容易，打车只要能安安全全的给你送到就好，没必要更没必要说和司机大打出手。

好了今天就和大家聊这么多，关注我带你更多了解网约车知识。最后祝大家工作顺利，日进斗金，拜拜。

拼车有益但须合法

随着我国交通系统的日渐发达，促进了劳动力在全国范围内流动的广度和频度不断上升。城市人口越来越多，交通拥堵，公交、火车、地铁等交通工具供不应求，漫长的等车，拥挤的车厢，兜兜转转的绕行，没完没了的塞车，汗臭狐臭口臭弥满空间，每天的出行成为人们挥之不去的噩梦。特别是每年春节前夕，我国铁路资源便显得尤为稀缺，“一票难求”的现象普遍存在，即便是提前一两个月就开始了春运也没能缓解多少铁路压力，春运仍然是我国特有的“特色”。在这之下，随机产生了一种新兴事物——拼车。

其实拼车既有利于环保，有利于拥挤的城市交通，又有利于乘客。它积极响应中国政府“低碳环保”的国家政策，顺应世界“绿色交通”的发展潮流。类似“拼车”这样的“发明”，是公民自身利益市场化整合的产物。

四川省社科院社会学研究所副所长胡光亚则对拼车表示出极大的赞同。他介绍，在有些国家，车上不坐满一定数量的乘客，严禁上路。这一做法的出发点就是要充分利用汽车、缓解城市交通压力、减少环境污染。胡光亚认为拼车有着“积极而特别的意义”，也必然将改变一部分人的生活方式，拼车对载搭双方、城市管理者来说，都不失为一件好事，完全有可能“双赢甚至多赢”。

为了跟上“社会潮流”的步伐，我国近年来出现了拼车打车的互联网站，手机APP，例如：拼车网、滴滴快车、Uber等，这些都是为了方便人们出行，打车拼车省时省力，为人们带来了极大的便利。

现在国家关于拼车的相关法律法规并不清晰明了，交通市场甚至有些混乱，特别是私家车进入车载市场与交通法规的具体内容相悖。要说国家禁止私家车不法营运其实完全是为了保护老百姓的生命财产安全和切身利益。但是在当今这个社会，拼车随之越来越“热”，既然法律不能阻止它的步伐，拼车又能带来很多的好处，法律何不接受呢?社会不是一成不变的，法律更不是死板的。让法律跟上社会的步伐，让拼车正规化、合法化。

为了解决现在交通的压力，国家出台关于拼车打车的相关法律法规，对拼车不再限制，但要严格管理，保护老百姓的安全利益。还有就是春节长假可以分批次放假，不要挤在同一时间。交通部门不仅要完善交通路线，确保春运交通畅通，还要加大春运期间的安全服务力度，增加服务人数，还要简化购票上车的过程，节约时间，也可以和相关拼车互联网合作，帮助老百姓顺利拼车回家，减轻铁路载客压力。对于因急事回家的老百姓们，不要慌乱，文明出行，按秩序排队买票，顺利上车，方便自己更方便大家。

拼车虽有益，但须合法。希望通过正规渠道拼车，拼有资质、有保险、合法合规的车辆，从而减少给自己、家庭、社会带来的遗憾等不利因素，又能更好的方便自己出行。