网站首页 > 新闻动态 >

坪山做狐臭(深圳做狐臭多少钱)

时间:2024-05-02 15:04:00       点击:0

门诊时间:8:00-18:00  | 在线咨询

文章目录:

深圳100万首付:临深新房、坪山新房、市区二手房,怎么选?

粉丝首付预算只有100万,想在深圳上车,看了临深城市东莞松山湖的新房、坪山新房和罗湖二手房,在周一早高期和周五晚高峰,实地体验了通勤距离和效率,最终放弃了买新房,选择了二手房。

粉丝的问题如下:

谭老师您好,我来深圳三年多,在车公庙上班,有子弹90,之前一直考虑在坪山和松山湖两个地方做选择,看过您的文章后,我的想法变了,很认同您说的通勤距离,想了解更详细些,麻烦老师指点,感谢!

【帮主说】

年轻人愿意承受高房价压力来到一线城市,图的就是好的工作机会,不仅仅是容易找到工作,还有更重要的一点:有自由选择的机会。

这是一线城市和一些内陆城市的根本区别,拿深圳和哈尔滨对比。

哈尔滨是老工业城市,还有哈工大这种优质高校,但年轻人为什么会不断流失?

原因就在于产业以国企央企居多,你如果没有好的家庭背景,想谋个好饭碗,基本没有可能;而深圳是创新之都,这里有自由选择的机会,只要你不懒,终有属于你的一片天。

然而,年轻人首次买房的时候,往往容易忽略最重要的一点:只爱算经济帐,却不爱算时间帐。

其实,人跟人的差距,不是起点,不是学历,而是效率!通勤距离对一个究竟有多大影响,我今天来教你算一笔时间帐!

假如你在福田区车公庙上班,住龙岗区双龙,就在地铁附近。算下每天往返路上要花多少时间:

1、6:00起床,30分钟洗脸刷牙上洗手间,时间到达6:30分。

2、6点30出门,10分钟走到地铁站,等地铁5分钟,共花掉15分钟。时间到达6:45分。

3、双龙站到老街站共21站,平均每站3分钟,共花掉63分钟。时间到达7:48分。

4、老街到车公庙共7站,等地铁3分钟,平均每站3分钟,共花掉24分钟。时间到达8:12分。

5、假设你出站到买早餐的地方,15分钟。时间到达8:27分。

6、等电梯到达公司上班打卡,10分钟。时间到达8:37分。

从起床到打卡,一共花费了:2小时37分。往返乘以2,一天在通勤的时间5小时多14分钟

你认真想想,这5个小时对你多重要?一天5小时,一个月22天,浪费110小时,12个月,1320小时!在路上折腾这么久,再想想,你工作状态能好到哪去?

假如,每天的5小时这样分配呢?

1、陪家人吃晚饭,或者陪同事朋友聚会交流 1小时

2、陪家人散散步,锻炼身体 1小时

3、陪孩子陪父母陪老婆1小时

4、学习或者跟核心圈子交流1小时

5、总结、思考1小时

人跟人的差距就是这样拉开的,比的就是效率!

再说说地铁的乘坐体验:

1、30分钟以内可以接受。30分钟以上,各种难受。

2、噪音大,乘座不舒服。

3、人多拥挤,汗臭味,狐臭味,各种不舒服。

我的学生中,换房群体中有10%左右,都是无法忍受住远郊在市区工作的通勤折磨,卖掉漂亮的房子,换成旧房子小房子,牺牲的是喜好,获得的是效率。

总结:

1、年轻人刚起步时,房子只是跳板,不要在意喜好、漂亮。

2、事业提升的黄金期十分短暂,效率是你胜出的关键因素。

_________________________________

关注@谭帮主说房,点击链接,获得《房产小白到买房高手,你只差这25节课》,学习房产知识,你才发现,买房不是终点,是你财富的起点。有房产问题私信我。

#在幸福敲门看测评# #深圳楼市# #深圳买房#

买市区?买郊区?不如来看看通勤距离是如何毁掉一个年轻人的?

通勤距离是如何毁掉一个年轻人的?

同一个小区为什么不同期的房子价格差别那么大?

疫情会让武汉的房价崩盘吗?

本期分享3个案例,愿朋友们全方面提升房产知识,自己懂行才能做对决策,不被市场各种声音干扰。

案例1:废掉一个年轻人很简单

粉丝提问:谭老师您好,我来深圳三年多,在车公庙上班,有子弹90,之前一直考虑在坪山和松山湖两个地方做选择,看过您的文章后,我的想法变得,很认同您说的通勤距离,想了解更详细些,麻烦老师指点,感谢!

回答:很高兴能帮到你!大部分人只爱算经济帐,却不爱算时间帐。人跟人的差距,不是起点,不是学历,而是效率!通勤距离对一个究竟有多大影响,我们来算一笔时间帐!

你在车公庙上班,假如你住龙岗双龙,就在地铁附近。算下每天往返路上要花多少时间:

1、6:00起床,30分钟洗脸刷牙上洗手间,时间到达6:30分。

2、6点30出门,10分钟走到地铁站,等地铁5分钟,共花掉15分钟。时间到达6:45分。

3、双龙站到老街站共21站,平均每站3分钟,共花掉63分钟。时间到达7:48分。

4、老街到车公庙共7站,等地铁3分钟,平均每站3分钟,共花掉24分钟。时间到达8:12分。

5、假设你出站到买早餐的地方,15分钟。时间到达8:27分。

6、等电梯到达公司上班打卡,10分钟。时间到达8:37分。

从起床到打卡,一共花费了:2小时37分。往返乘以2,一天在通勤的时间5小时多14分钟。你认真想想,这5个小时对你多重要?一天5小时,一个月22天,浪费110小时,12个月,1320小时!在路上折腾这么久,再想想,你工作状态能好到哪去?

假如,每天的5小时这样分配呢?

1、陪家人吃晚饭,或者陪同事朋友聚会交流 1小时

2、陪家人散散步,锻炼身体 1小时

3、陪孩子陪父母陪老婆1小时

4、学习或者跟核心圈子交流1小时

5、总结、思考1小时

人跟人的差距就是这样拉开的,比的就是效率!

再说说地铁的乘坐体验:

1、30分钟以内可以接受。30分钟以上,各种难受。

2、噪音大,乘座不舒服。

3、人多拥挤,汗臭味,狐臭味,各种不舒服。

如果不想被废掉,就别干这种傻事,别忘了,来深圳的目的是什么!

案例2:半岛城邦二期涨幅弱于一期和三期的原因

粉丝提问:谭老师您好!我在南山工作,打算投资一套海景房,地产中介告诉我半岛城邦二期性价比特别高,带南外滨海的学位,低洼会补涨,我去现场看过了,二期感觉怪怪的,请老师帮助分析,值不值得投资?非常感谢!

回答:半岛城邦二期最半岛城邦中最差的,涨幅弱于一和三期正常不过。

1、半岛城邦二期多数为双拼户型,双拼是历史遗留问题,严重影响升值,房票比钱更金贵,尤其是上千万的购买力,差的不是钱,是房票!一套占用2张房票,还不如买2套单本证的!

2、半岛城邦二期的海景被一期遮挡严重,海景房看不了海景或者只能小角度看,会影响升值!

3、拿南外滨海学位说事补涨更是忽悠你!南外滨海是南外集团中最差的,半岛城邦住户很多都是香港人、跨国人士或者中国人和外国人的组合,对应试教育根本不重视,很多孩子初中就出国了,不是所有名校分校都牛逼的,还要看小区住户人群的教育取向。

4、半岛城邦系列,定位充其量就是个伪豪宅,之前我买过半一和半三,伪豪宅只能当赚钱工具,小区品质很一般,即使是三期户型设计有一定特点,也不能掩盖品质差的硬伤,占了好位置的坑而已。豪宅要特别注意细节和品质。

5、半岛城邦二期不能投资,当时开盘,可选择的盘很少,现在市场变了,南山大规模豪宅化,可挑选的盘很多,品质胜过半岛系的很多,而半岛城邦二期又是半岛系中最差的,价差会继续扩大!

案例3:疫情会让武汉房价崩盘吗

粉丝提问:谭老师您好!我从小在武汉长大,父母亲人都在这边,最近疫情特别严重,非常担心武汉的房价,父母名下和我们夫妻名下都有房,还借亲人的名额投资了一些,现在这种情况,我该怎么办?现在好多矛头都针对武汉,特别担心出点拐点掉头向下,有人建议我卖掉武汉的房子去东南亚投,麻烦给点建议,非常感谢!

回答:你太过紧张了,疫情的影响是暂时的,心理上的影响大于实际影响!疫情不会改变武汉的价值,现在的矛头都是针对疫情本身,并不是针对武汉,更不是针对武汉的房子,不要想太多!

1、武汉是中部最好的城市,传统的工业强市,底蕴深厚。这些年,武汉的产学一体化做得非常棒,大学和企业联手,参照美国一些名牌大学的发展模式。

2、武汉的房子真的很便宜,多数2万出头,100平才200万,付点首付就搞定了,城市处于上升期,健康发展中。

3、在武汉买房,跟深圳有所区别,注意二点,一是在武汉要挑户型,二是在武汉要买新盘次新盘,不要超过十年,当然,一些稀缺的湖景房和学位房例外。不要买太偏的区域,汉口的商圈和光谷都是很不错的区域,大学主要集中在武昌,产学一体化会产生很多优质的科技公司,创新能力一流,整体收入高。

4、在武汉换房,很简单,新换旧,品质和价值升级,尽量买南北通的户型,结合景观和学位,贵点都不要紧。

5、卖武汉的房子去东南亚投,是何居心?很明显这些人不怀好意,借疫情炒作制造恐慌诱惑你犯错,你是武汉人,聚焦这个城市,足够你财富自由了。

再次强调,疫情不会改变一个城市的价值,过了就恢复正常了,短期内经济的冲击也问题不大,不要小看武汉的底蕴!

结束语

买房是一辈子最重要的事情,必须自己作主!买对房子,买前不纠结,买完不后悔,必须自己懂行!

深圳扩容,买房请出

【邹叔房事】所谓房事,小屋子里面的江湖。

本文作者邹叔

昨天发了一张这张图片到朋友圈,然后和多人留言询问,可是....

这是一张多年前的老图呀!!!

图中,左下角的边界图示,有:深圳现状边界、深圳特区边界之分。然而特区一体化已经好多年了,不应存在此区别。

“深北新区”中的“新区”二字显得有些奇怪。“新区”有点类似龙华、光明,是行政区中划出来的功能区,是不被更高层面所承认的,深圳真要扩容,不应是“新区”的形式。

呵呵,我都不知道说什么好了。

大家都很惶恐啊,

又怕错过一次发家致富的机会

深圳街头巷尾大家都在讨论房子

因为现在大家脑子里只有房子

你管他深圳扩不扩容,买不起你还不是得往外面走,一环不行请二环,二环不定去三环。

当然也有人认为如果深圳真的扩容,房价应该会降,邹叔的看法大概是,降温可能,降价难!毕竟,毕竟,你真的让关内上班的人住到惠州东莞去?

当然珠三角庞大的城际轻轨也是在慢慢建设,你家是否能在轻轨旁边?你对轻轨的期待是否当年龙华对4号线的期待,反正高峰期挤个半小时也上不去,上不去各种大胸,狐臭直面而来,哎,生活呀,一场戏。

好啦,好啦,不扯了,关于什么鬼深北新区,可行度也许有,但是还是粗略的方案,今天来看看民间比较著名的深圳大三环吧。

30年前,深圳沿着人居和产业两条脉络开始了城市发展的进程,经历了最初的西移、东进、北上三个发展阶段,

2005年,深圳东地产大潮涌动;

2010年,在沿海高速、深汕高速的带动下,大亚湾、巽寮湾海岸沿线物业,成为深圳人居的重要组成部分之一;

2011年,龙华新区崛起,招商、和黄、城建、金地在鹭湖国际住区启航,迈出城市人居北进坚实的一步;

2014年,在自贸区、深中通道、外环高速等一系列重大利好下,深圳人居登上了新的高度,以深圳为核心,西接中山、北望东莞、东连环大亚湾新区,深圳人居的城市壁垒被打破,一小时生活圈变得生动和具体,深中通道、外环高速成为我们重新丈量大深圳人居的价值尺度。

如果说北京、上海更多地以环线界定城区人居价值,那么,深圳就是以深中通道、外环高速衡量整个城市向周边及珠三角区域辐射的人居价值,大深圳人居让我们在一个新的高度上再次自问——放眼大深圳,我们的目光究竟有多远?

让我们来看看深圳2010年的城市总体规划,深圳的扇形发展早在2000年就提出,一直没有改变过,现在更是强化福田,前海双心中,龙华,光明, 龙岗,坪山,盐田等多个副中心,还有一众新城,形成实际意义上的内环,外环。

深圳可能被称为环线的挤个圈,邹叔手绘,哈哈哈

这个环,真的有点勉强和可怜,再来看看一线兄弟们的环吧

广州的环也是不太规整,这估计是南方城市支离破碎的通病的

在设想的环线之外,再由一种珠三角城际轨道相连接,让东莞,惠州,中山和深圳的联系更加紧密。

深中通道建成后,深圳和中山几乎是一个转角的距离,22.4公里,半小时生活圈,两个城市如此接近,近得仿佛可以把每一个清晨和傍晚连接在一起。

而东莞的塘厦、凤岗,惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD普遍在60公里以上,而中山仅30公里。

外环高速东部路段工程已经上马,莞深同城越来越紧密。在深圳人的眼里,东莞和惠州早已不再遥远,惠州是一个独立的行政区域,但在深圳房地产版图上,惠州是“深圳东部”和“后花园”,据统计,大亚湾区2010年至2014年成交的9万多套商品房住宅中,超过9成是市外居民购买,其中深圳居民占大多数,俨然是深圳房地产市场的重要组成部分。

沿城市轴线北上,是另一片生态化的人居福地,观塘国际住区,松山湖高端居住区、黄江城际生态住区等一系列生态养生项目越来越受到深圳市场的青睐。

就算环线实现了,那又如何了?

回到现实,我们还是看看周边的房价好了

中山

东莞

惠州

说道最后,邹叔也真是不知道最后会怎样,只能说,生活需要我们继续努力。

赞是一种鼓励 | 分享传递价值

地产研习社是定位于“学习 社交”的地产&投资创新转型主题社群,欢迎关注公众号:msoclub

上述文章内容有限,想了解更多知识或解决疑问,可 点击咨询 直接与医生在线交流