搞笑：知道为什么你们闻不到自己的体味吗？告诉你：你可能得了“鼻盲”！
长时间的处在一个有特定味道的环境里，例如：抽烟室啊，厕所啊等等一些环境，人便会对这种味道产生嗅觉疲劳。
举个栗子：你去厕所拉粑粑，刚进去：哎呀，好臭。然后呆一会就可以坐在马桶上看了一集电视剧，就觉得不是太臭了，但在此时隔壁兄弟放了一串九曲十八弯超级无敌黄金VIP会员专属皇家认证史上最臭噗噗屁，你只会捂住鼻子，哦，好臭，但在这时刚踏进厕所的兄弟已经上天了。so，如果你超超级喜欢闻臭味，建议你不要一直呆在厕所，出去换个环境转一圈在进来。
这其实就是嗅觉疲劳。
在平常生活中，常常会有这样的事情，像你在坐地铁，公交车时，是不是遇到过某一少妇身上巨浓无比的香水味，足到可以窒息，但她好像丝毫没有影响；再或者某某人的狐臭，可以呛死一车人，但他就是闻不到。这时候：嗨呀！好气哦！
要不你闻闻现在自己身上的气味，是不是都是洗衣液，柔顺剂的味道，你让别人过来闻闻你，说不定会说你身上有股：奶奶味？屁屁味？还是屎味。。。
为什么会对自己的体味毫无知觉呢？
在学术上类此这些情况被称作嗅觉疲劳或气味适应。有些人也可以被称作：“鼻盲”。这就是对某些特定的味道的感受力随着时间的推移而逐渐降低，时候也是非常有益处的。比如在家中突然闻到煤气味，是谁的脚特别香等等。虽然寻找新的气味比一直闻着恶臭要好的多也有用的多，但可能现代社会中那些香水女孩功力有点太强了。
接下来跟大家好好解释一下造成嗅觉疲劳的原因：（看不懂的学渣渣）
开始了啊！小菊花小编课堂开课了，前排沙发，板凳已发放。
咳咳，你的鼻腔的后方，额，和鼻孔上方与后方大约7厘米处，有一个叫做嗅上皮的特殊细胞组织。喂喂！说你呢，别试着用手去扣，有病啊你。这些细胞在脑内通过嗅觉神经元连接到嗅球。每一个神经元的末端都会有一个受体细胞，当微观分子在空气中流通，或者当分子在咀嚼行为当中被分解时，分子便会与受体细胞接触，并且附着。这个过程被称为蛋白质-配体结合。它们一旦附着，便会产生电信号，这些电信号将神经元传输到你的大脑当中。当你的大脑收到信号时，便会让我们闻到味道。我已经懵了，给你图片大概看一下算了。
嗅觉受体由大概350个基因构成（基因来自于大约1,000个嗅觉基因）。每个基因都会产生出一种不同类型的受体。每一种不同类型的受体都将会和一组与其结构类似的分子-分子特定基因团进行反应。举个栗子，这些基因团可能包括大蒜韭菜或者是某人身上的狐臭。而这些被激活的各种类型的受体将会转化成各种类型的气味为我们所感知。通过这种方式，我们人体可以分别出数之不尽的气味。
小伙伴们看不下去了吧？
（注意：我们原本以为人类能识别出大概10,000种不同的气味，但是克洛菲勒大学的莱斯利·沃斯哈尔教授及其同事最近指出，事实是人类可以识别出最少一万亿种不一样的气味，而且这还很有可能仍然被大大地低估。沃斯哈尔教授的研究只使用了128种不同类型的气味分子便可以创建出大约一万亿种不一样的嗅觉体验。她指出，自然界中的气味分子远远要比她曾使用的这128种气味分子多得多。）
无论如何，既然我们现在知道了我们的大脑是如何感知气味的，现在我们就能更好的了解嗅觉疲劳，当气味分子在受体细胞上附着于特定的蛋白质（鸟嘌呤和苷酸蛋白偶联受体）的时候，会使钠和钙涌入细胞当中。而这将会在穿越细胞膜的时候产生一个电位差，而这种电位差则会产生一个冲动，这个冲动就会传递到大脑，被你的大脑所感知（去极化）。这种钠和钙（离子）所穿越的公道，被称为CNG通道（环状核苷酸门控离子通道）。
我在这里遍写着都快睡着了！
钙的快速涌入将产生一系列的化学反应，导致CNG通道关闭。通道一旦关闭,相类似的气味分子将不能激活受体，并且将不再发送电信号是大脑感知到气味。再具体来说就是，与嗅觉适应相关的CNG通道即CNGA4和CNGB1b。
so，之所以发生嗅觉疲劳，是由于当你感受到特定的气味时，与该分子相关的受体不能再被类似的分子所刺激。因为创造电脉冲的渠道最终将会关闭。结果只留下受体被其他分子（及不同类型的气味）所刺激。不过，这样你就能更强烈的感受到新气味。而那些一直环绕着你的气味最终完全不再被你所觉察。那么到这个时候，你就鼻盲了！
排队滑稽！
请点击此处输入图片描述
看不懂吧！这都是些什么玩意？反正你就是鼻盲了！
那么怎么才可以扭转改变鼻盲效应呢？
可以使用一些有特殊气味的物品来做为鼻腔清洁剂，这些物品的气味会将引起你鼻盲的分子给敲掉，你便可以获得新的嗅觉体验。
5座私家车超载1人都要扣6分，公交车难道就不会超载吗？
说多了有车一族的 事，今天也随便聊聊没车一族的事，比如说搭公交车。当然不会是什么艳遇痴汉什么的。
在一些大城市，上下班搭公交车、搭地铁是令人发指的事。人满为患，脸贴脸胸贴背不说，夏天更是一车的汗臭口臭狐臭。多少人正是因为顶不了这种煎熬，才买了自己的代步车。
相信有很多人纳闷，公交车、地铁等交通工具，挤进这么多人，安全问题先不去辩论，难道就不会超载吗？
开车的都知道，私家车超载是要被罚款的，而且超载和载人数的20%，就要扣掉6分。也就是说5座的家轿，6个人在车上那就是超载20%了。
那公交车有没有超载之说？有的。根据《机动车安全运行技术条件》，城市公交按每人0.125平方米核定载客数。也就是说1平方米内不超过8人就不算超载。如果在平地还好，要在公交车上1平方米站8个人，估计只有杂技团才能做到，普通成年人1平方米站6个已经十分难受了。
不过即便是公交车超载了，由于乘客上上下下的，也很难核实，所以自然也没听说过公交车超载了。值得一提的是这个标准还是沿用1987年的，如此老的标准至今也没变过，乘客除了无奈，真的只能感叹当初参与制订这份标准的人的先见之明了。
（谈谈车说说爱，欢迎关注@车漫部落）
本文图片来源网络。编辑：SongK
私家车超载按人头算，原来公交车超载是按面积算
说多了有车一族的 事，今天也随便聊聊没车一族的事，比如说搭公交车。当然不会是什么艳遇痴汉什么的。
在一些大城市，上下班搭公交车、搭地铁是令人发指的事。人满为患，脸贴脸胸贴背不说，夏天更是一车的汗臭口臭狐臭。多少人正是因为顶不了这种煎熬，才买了自己的代步车。
相信有很多人纳闷，公交车、地铁等交通工具，挤进这么多人，安全问题先不去辩论，难道就不会超载吗？
开车的都知道，私家车超载是要被罚款的，而且超载和载人数的20%，就要扣掉6分。也就是说5座的家轿，6个人在车上那就是超载20%了。
那公交车有没有超载之说？有的。根据《机动车安全运行技术条件》，城市公交按每人0.125平方米核定载客数。也就是说1平方米内不超过8人就不算超载。如果在平地还好，要在公交车上1平方米站8个人，估计只有杂技团才能做到，普通成年人1平方米站6个已经十分难受了。
不过即便是公交车超载了，由于乘客上上下下的，也很难核实，所以自然也没听说过公交车超载了。值得一提的是这个标准还是沿用1987年的，如此老的标准至今也没变过，乘客除了无奈，真的只能感叹当初参与制订这份标准的人的先见之明了。
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