文章目录：

• 1、为什么说印度航线是全世界空乘的“噩梦”？空姐说出实情：太脏了
• 2、想从事《中国机长》带火的这三种职业？高中生专业可以这样选
• 3、高校展区｜张家界航空工业职业技术学院

为什么说印度航线是全世界空乘的“噩梦”？空姐说出实情：太脏了

文|吃面不吃鸡

编辑|t

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2018年，中国国际航空针对空姐们做了一份调查，调查的内容是空姐最不愿意飞的国家是哪个。

出人意料的是，空姐们给出的答案既不是任务繁重的新加坡、美国，也不是贫穷落后的非洲、拉美，而是我们的邻居印度。

提起这个国家，空姐们可是有一肚子牢骚要发了。

那么，印度究竟为何成为空姐的终极噩梦？印度人身上都有哪些让人崩溃的神操作？

令人崩溃的沟通方式

印度本就是一个被强行黏合的国家，不同的地区有不同的语言，如印地语、泰卢固语、泰米尔语、乌尔都语等，共计2000多种。即使使用范围最广的印地语，也只有66%的人能熟练使用。

在一般印象里，印度人对外交流时能轻松地使用英语，但实际情况并非如此。

英语与印地语并列为印度的两大官方语言，但它只存在于极少数精英阶层里，能够做到英语沟通的人还不到总人口的5%。

而印度人口中的英语也是一个奇葩的存在，印度式英语以一股浓浓的咖喱味闻名全球，它既不像英式英语那样严谨，也不像美式英语那样夸张。

印度人习惯于混淆清浊音，忽略送气音，把卷舌音发成颤音，再配以极快的语速。在印度人看来，自己的口语熟练而富有魅力，但在外人看来，印度人说英语晦涩难懂之极。

比如他们喊“哇打哇打”时，你能理解他们需要一杯水（water）吗？要是从他们口中听到“比伯”（实际是people，汉语人），你会不会以为他们是某个加拿大明星的粉丝？

除了蹩脚的英语，印度人那套奇葩的肢体语言也同样能让人崩溃，仅从一个摇头的动作，便能看出印度人的迷之自信。

表达不满时，印度人会摇头；表示否定时，印度人会摇头；表达喜悦时，印度人会摇头；表达疑惑时，印度人还会摇头……

在印度人自己的认知里，摇头的频率和表情内涵丰富，比如快速摇头时表示自己很享受，而摇头时皱眉表示不认同，如果皱眉的同时再用目光盯着对方，那就是在表达愤怒了。

可问题是印度人的表情也是各不相同，再加上只要不是非常愤怒的时候，印度人都会露出一副堪称猥琐的笑容，仿佛在跟别人说：“我很有主见，但我也很内敛。”

那让人怎么猜？

而且印度人摇头时，唯一能明确表达的含义是：我现在懒得说话。这时候你不着急他就跟你急，你越着急他摇得越欢。

想学一些无形中让人崩溃的小技巧吗？跟着印度人摇头就够了。

摇头意义不明，那点头呢？在多数人的认知里，点头代表着肯定，这总不会有错了吧？

可惜还真没那么简单。在印度的一些地区，点头代表着肯定；但还有一些地方，点头反而是不认同的意思。

想要根据机场所在地区判断点头的含义？不可能的，谁知道飞机上的旅客是当地居民还是来出差的。

这些迷一样的沟通手段不仅难倒了中国空姐，只要需要跟印度人沟通的人都苦不堪言，就连印度人自己都拿这件事来调侃。

在印度泰米尔纳德邦流传着一种独特的瓷娃娃，它们的形象可以是慈祥的老人、淘气的孩子、优雅的舞者，在题材上与中国的瓷娃娃并没有什么不同。

而之所以说它独特，是因为他们的头部与身体之间有弹簧连接，只要拨一下娃娃脑袋，它们就会开始摇头晃脑。

BBC发现这种娃娃后，把它视为印度文化密码，称这种摇头晃脑的动作最能代表印度人交流时的样子。

摇头晃脑被镌刻在基因里，他们不愿改；咖喱味英语是外来文化，他们也不愿改，最后只能苦了跟他们交流的人，尤其是空姐。

经验丰富的空姐往往会告诉新人，永远不要尝试理解印度人在表达什么，这只能白白浪费时间。

花样频出的偷懒行为

如果说奇葩的沟通方式更多得是给空姐带来精神压力，那各种离谱的要求就是实打实的体力消耗。

印度上层社会习惯了对佣人呼来唤去，对待服务业从业者也不例外。而底层出身的人也想体验一把上流人士的生活，一旦有机会更是变本加厉。

其结果就是什么也不听，什么也不做，有事没事就给别人找点麻烦。

一般的机场都会为行动不便的人提供轮椅，这本是一项方便特殊旅客的服务，一般情况下协助一两个乘坐轮椅的旅客也不会给空姐带来太大的困扰。

但你见过一个飞机上三四十个轮椅旅客的场面吗？对飞印度航班的空姐来说，这是家常便饭。

通常情况下，一架往来印度的飞机上乘坐轮椅的人20个是起步，40个见怪不怪，这其中到底多少是真正的残疾人士，多少是蹭轮椅的可想而知。

这些轮椅上的人不需要自己走路，也不需要管自己的行李，全程享受额外服务就可以，但对空姐和地勤人员来说他们简直是灾难。

每次空姐和地勤都需要把几十个巨婴连人带行李推上飞机，耗费的体力和时间不难想象。

飞往印度国内的航班还好，印度的地勤人员知道自己国家的旅客都是什么货色，往往提前准备大量地勤人员和轮椅，飞机一落地就能迅速行动起来。

但在别国落地的航班可就惨了，人家机场又不知道飞机上这么多巨婴，人手不足，轮椅数量也不够，只能来来回回运好几趟，时间成本剧增。在时间要求非常严格的空运交通中，这是极为致命的。

对空姐来说，运完了轮椅上的巨婴们，只能算是完成了第一项工作，那些没机会坐轮椅的乘客也同样让人头大。

给正常乘客搬运行李本就不是空姐的必要工作，但印度人总是能懒出新花样的，他们可以把行李扔在一边，一动不动地望着空姐，仿佛在说：“我不知道要做什么，你看着办吧。”

即使空姐向他们说明了自己把行李送到飞机上，他们也会一脸迷茫地看着对方，作出没听懂的样子，或者干脆装作没听见。

事实上他们也知道这是他们自己的事情，之所以不明确提出要求，就是为了防止空姐拒绝。

这种时候你给他搬吧，搬完一个后面有无数个等着你，不累趴下不算完。不搬吧，他耗得起航班耗不起。

有经验的空姐会刻意不去关注他们，时间久了这些人自讨没趣，也就个个表现出身强体壮的一面了。

但有的时候旅客特别难缠，或者航班时间要求很紧，空姐们也就不得不自认倒霉了。

永无止境的饮食要求

飞机起飞后，空姐们能够获得一些休息时间吗？

很难。前面说过，印度人喜欢把所有服务人员当仆人使唤。从飞机离地那一刻起，服务铃就会响个不停。

一般情况下，大中型航班会根据座位的多少配置3至6名空姐，这个数量应对别国旅客的需求绰绰有余。

但在印度人占多数的航班，基本是所有空姐都在来回忙碌，一项服务还没处理完，别处的服务铃又响了四五次，稍微慢上一点，就要面对他们表达不满时的摇头晃脑，再慢上一点，可能要收到一个投诉了。

而印度人的要求多数也可以预料到：要么口渴了，要水喝；要么水洒了，要求擦干净。

印度人对飞机上饮用水的喜爱近乎疯狂。恒河水是圣水、喝恒河水是宗教信仰，这些说法实际上只是印度人在饮用水管理问题上的自欺欺人罢了。喝多了垃圾汤，猛然间得到了干净的饮用水，那不一顿猛喝才怪。

以波音747-400客机为例，一架飞机上携带的饮用水多达1.5吨，平均下来每名旅客可以分得接近3.5升。而载客量相对较少的空客A330则有两个350升水箱，每名旅客可以分得4.6升饮用水。

一般国际航班的时间少则几小时，最长的纽约-新加坡航班也才19小时，这些水按说完全够用，实际运行中一架飞机完成飞行任务后最少也可以剩下两三成水。

唯独到了印度，非但常规饮用水一定会被喝个一干二净，连备用的热水也会被印度旅客喝掉。

这些水都是由空姐一趟趟送到旅客手上的，少则七八百公斤多则一吨半的水需要送多少趟不难估算。

要水喝的服务铃会一直响到用餐时间，这时候更难应付的事情就来了。

为了照顾不同的饮食习惯，在飞机上，乘客除了食用常规的飞机餐外，还可以要求空姐提供特殊餐。

正常情况下，一个航班上有几位乘客需要特殊餐是再正常不过的情况，其他大多数乘客还是一份正常飞机餐就能填饱肚子。即使往来穆斯林国家之类有特殊饮食要求的地区，航班上也可以早早做好准备。

但印度又是个例外，正常飞机餐满足不了印度人挑剔的舌头，因此往来印度的飞机上正常飞机餐反而成了少数，一架载客150人的飞机上特殊餐的数量能达到140份。

而这个散装国家的每一个地区都有不同的文化习俗，每个人都有不一样的口味，他们要求的特殊餐也五花八门。

穆斯林餐、亚洲素食餐、西方素食餐等，只要航班能提供的，印度乘客恨不得一趟航班全给凑齐，空姐们收上来的用餐需求打印出来往往比空姐的身高还要高两头。

针对这样的用餐需求，食材如何储备，餐食如何发放，都是愁死人的大问题。

不要以为把飞机餐做出来了就能万事大吉，航班上还常常出现乘客在饭点不吃饭的情况。

在印度的种姓制度，低种姓不配和高种姓一同吃饭的。众所周知，印度虽然口口声声已经废除了种姓制度，但实际上它还是印度社会运转的法则。

各种种姓的人都坐在同一架飞机上，但很多底种姓的人仍不敢在高种姓的用餐时间吃饭，于是在原本统一的饭点上他们选择不吃饭。

但不要以为他们就这么放过空姐了，等高种姓的用餐时间一过，低种姓的乘客就会可怜兮兮地跑去找空姐要吃的。

高种姓吃完了有低种姓，低种姓吃完了还有更低的种姓……最后是所有印度乘客都吃完了，空姐的休息时间也没了。

当空姐们还在懊恼没时间休息时，要水喝的服务铃又响起来了。

一言难尽的卫生状况

上面说的这些，有的是精神上的折磨，有的是体能上的劳累，除了这些，印度乘客在感官刺激上也是颇有建树的。

印度人本就汗腺发达，出的汗多，容易滋生狐臭。欧洲人也存在汗腺发达的情况，但跟印度人比起来，他们的体味还是比较容易忍受的。

一来欧洲人会选用适合自己的香水和除汗剂，二来他们没有像印度人那样“加佐料”。

受文化风俗的影响，印度人喜欢吃葱、蒜、辣椒等辛辣食物，还有品类繁多的咖喱。我们都知道，这些东西都堪称“社交终结者”，吃完以后没人敢靠近，而印度人天天把这些气味留在身上。

你要是问印度人是不是不洗澡才有这么大体味，他会蹦起来告诉你，自己一天洗两回。可是时间长了整个人都腌入味了，光洗澡能行吗？

当你身边有1个印度人，你可以躲远点；当你身边有一两百个印度人，还跟你关在同一个屋子里的时候，尽量忍着别吐吧。

如果体味能忍住，那就算闯祸第一关了。接下来是第二关：打开洗手间。

印度国父甘地曾说：“厕所是国民健康和文明的重要指标。”但从他到如今的莫迪都没有解决掉印度农村家庭厕所和城市公共厕所缺失的问题。

2014年，莫迪搞了一场轰轰烈烈的“清洁印度”运动，号称盖了1亿个公共厕所，解决了6.5亿人的如厕需求。

但实际上，印度农村仍有近30%的家庭没有厕所，而城市里的所谓公共厕所只是一堵三五米长的矮墙加上三五个坑位，不分男女。大量厕所已经溢出了却没人维护，印度人事实上还在露天如厕。

这样的条件下，还能要求印度人有随手冲马桶的习惯吗？

在往来印度的飞机上，厕所门后面往往是塞满污秽的马桶，和满屋子都是的清洁用水。更有甚者，马桶盖上如厕、公共区域解手等事都曾发生在印度乘客身上。

如果你是空姐，出于责任心，胃里再怎么翻江倒海，你也得把这些污秽处理掉，顺便盼着这辈子再也别来印度了。

结语

除了上面讲的这些，空姐把印度视为噩梦的原因还有很多，比如频发的暴力犯罪、恶劣的城市环境等。

综合算来，空姐们飞一趟印度的收入跟国内航班基本持平，然而国内的工作条件可比印度好多了，因此基本没人会愿意飞印度。

空姐对每个国家的认知往往能够直观地反映出这个国家的国民素质高低，而印度在提升国民素质方面道阻且长。

参考资料：

观察者网综合.印度裔乘客称在中国机场遭“不公正待遇” 东航：与事实不符[EB/OL].观察者网.2017-08-12.

休·汤姆林森,索拉博·夏尔马.清洁印度不容易！[J].海外文摘,2020(2).

想从事《中国机长》带火的这三种职业？高中生专业可以这样选

十月档热度最高的影片中，《中国机长》绝对拥有姓名。机长刘传健的原型故事充满传奇色彩，经典台词“四川8633，收到请回答”震撼人心，总票房过20亿成为中国影史第19部票房过20亿的影片……剧情方面，相信大家已经很熟悉了，在此就不多赘述。

影片里业务能力超强的机长、空乘和空管，俘获了无数观众的心。很多人看完电影后，给小金金留言问——大学要报什么专业才能从事电影里的职业呢？

本文就来挖一挖《中国机长》里的职业进阶指南，看看高中生未来如果想进入民航系统工作，需要报考哪些专业院校？有什么特殊要求？可选择哪些途径？·

1. 机长、空乘、空管，这三种职业对应的专业是什么？

• 机长
• 对应专业：飞行技术

飞行技术专业基本学制四年，飞行学员完成全部课程，经过考核合格，可获得本科毕业证书、学士学位证书、符合国际标准的商用驾驶执照、仪表等级资格等相关资质证书。飞行技术专业属提前录取专业，实行公费培养，学生在校理论学习期间只需按照国家教育部标准缴纳学杂费等相应费用，飞行培训费由民航公司承担。

新高考选科要求：个别院校必选“物理”科目，需特别注意

机长这个很酷的职业，薪酬也很可观，大型航空公司机长的月薪可以高达八万左右，算是普通工薪阶层一年的工资了。

高薪背后对应的是高度的责任，考验的不仅是技术，还有心态、经验和身体素质。它对应的专业一般为飞行技术专业。

报考这个专业，高考只是其中一步，此外还有很多环节——

“在招飞系统注册报名后，将按照通知要求，陆续参加预选初检、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学检测，确认有效招飞志愿，参加民用航空背景调查等选拔流程。还需要参加高考，并根据在招飞系统上的有效招飞志愿，正式填报飞行技术专业高考志愿。对高考成绩达到招飞录取分数线以上的考生，按学生志愿和高考成绩，由招飞院校根据招生计划，择优录取。入校报到后，还需要参加招飞体检入校复查，合格的方可注册获得学籍，并继续参加飞行技术专业的学习与训练。”

这个专业对身体素质要求极严格，一般要求——

(1)身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米; (2)体重：符合民航招收飞行员体重指数标准; (3)视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫; (4)无传染病，本人及家族无精神病史。

一般而言，这个专业的学生在读书期间有三种培养方式，一种是正常上大学，在大学和公司签合同，毕业后由学校分配到各大航空公司工作；另一种是由公司选出来后派到航空学校学习后再回到本公司工作；还有一种是自费学习，虽然和前两种相比更自由，但上百万的学费并不是每个人都能承担的。

当你毕业获得民航飞行员的飞行资格后，并不意味着可以直接上岗，还需要去机组当一段时间的学徒，做副驾驶积累实操经验。虽然副驾驶的工作很轻松，但薪资远低于机长。如果想要成为机长，是要凭本事去考的，这个过程通常需要五到八年。

机长肩章上有四道杠，所代表的含义为——专业、知识、技术、责任。冲上云霄容不得一点马虎，当然，你得到的成就感、地位、薪资等和你的付出都是成正比的。

• 空乘
• 对应专业：空中乘务专业

开设空中乘务专业的本科院校较少，多为专科院校，部分学校采用“订单式”培养模式，为国内各大航空公司培养气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。毕业后，空乘并不是该专业学生的唯一就业方向，还可以从事民航安全员、地勤，或者从事国际邮轮、外资企业、大众传媒等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。

新高考选科要求：一般不提科目要求

首先要纠正一个观念，“空姐”并不是一碗青春饭，如果你想做，可以正常做到退休的年纪，只不过目前选择一直做下去的人相对较少。

空乘的职业晋升同样看重经验，随着工作年限的积累，可以从普通舱进入头等舱，从短途到长途，从国内航线到国际航线，职位上，普通乘务员可以晋升到乘务长、主任乘务长等。目前这个职业的对口专业为空中乘务专业，不同学校的专业名称可能略有不同。

如果报考这个专业，高考前你需要参加空中乘务的专业测试，这个专业的报考条件同样有限制，一般为——

(1)身高：女 164cm-174cm，男 173cm-182cm (2)视力：单眼矫正视力境外不低于C字视力表0.5。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲，色弱。 (3)五官端正，肤色好，无明显疤痕、斑点;牙齿排列整齐，无明显异色。 (4)面部表情自然，微笑甜美，善于表达，富有朝气，口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃，舌短现象，听力正常;性格开朗、大方、心理素质好，富有合作精神。 (5)形体匀称，步态自如，动作协调，无"X"型腿，无"O"型腿，无纹身、无狐臭

专业测试的考试内容一般为形体观察、行走表现、口试、才艺展示四部分。因为考试内容局限性不强，因此只要形象气质佳，符合报名条件，即便没有经过专业训练，播音主持、表演等专业的艺考生也可以报名考试。

同样，航空公司在招聘空中乘务员时对专业一般也没有硬性要求，只是空中乘务专业对口比例大而已。只要符合报名条件，其他专业的毕业生同样有机会成为“空姐”“空少”。

• 空管
• 对应专业：交通运输(航空管制，飞行运行管理、机场现场运行管理) 交通管理(飞行运行管理)等

新高考选科要求：一般要求选考物理

电影《中国机长》中李现饰演的管制员虽然没有太多台词，但让观众印象深刻的那句“四川8633，成都在叫你”足以体现出这个职业的特质，它要求人必须沉着、冷静，紧急情况下判断准确，适当安抚。他们不是在飞机上与危机直接对抗的那群人，但他们是航班安全返航的幕后英雄。也正是通过这部电影，让这个低调的幕后职业走向人前，被更多人了解。

这个职业你可以简单理解为“空中的交警”。就像车辆必须遵守交通规则、遵从交警指挥一样，飞机在天上飞行时也必须遵守空中的交通规则，也要遵从专门机构的指挥与调度，这就是空中管制员的意义所在。

管制员这个职业对应的专业一般为交通运输、交通管理专业的航空管制、飞机运行管理方向，属于交通运输大类，目前开设这个专业的学校并不多。

因为数量少，这个专业的毕业生属于民航紧缺型人才，对口就业率很高，毕业后一般可以去到民航地区空管局、各空管分局（站）、大型航空公司和枢纽机场，从事空中交通管制以及飞行签派与航行情报等专业技术工作。

这个专业在高考招生时偏向招收男生，但在学校转专业时，也有不少女生转到这个专业，所以来空管工作的女性其实并不少。

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2.民航相关专业的院校推荐

上面提到的民航系统的几个相关专业开设的院校并不多，除了空中乘务专业，其余专业一般只有民航类专业院校才有开设。

这里有一个地方需要给大家科普：校名中带有“航空航天”字样的学校，不一定和民航关联大！比如——

北航的航空航天专业，主要是为了把飞行器送上天，研究把人送上天； 北理工的航空航天专业，主要是为了把飞行器打下来，把人送“西天”； 哈工大的航空航天专业，主要是为了把飞行器送出地球，研究把人送上太空； 西工大的航空航天专业，送上去和打下来兼顾，重点研究大型飞行器。（源于网络）

这些高校的航空航天专业毕业生，主要侧重技术开发，毕业后从事的工作和民航关联并不大。

那么，究竟哪些学校和民航领域黏度大呢？以下三所，为民航领域较好的院校代表。

南京航空航天大学

南京航空航天大学是与民航相关度最高的“双一流”“211”高校，每年有将近三分之一的人从事民航业。在2002年，为适应民航事业对飞行人才的需求，南航成立飞行学院；2012年工业和信息化部、中国民用航空局共建南京航空航天大学民航特色学科专业。

学院实行董事会管理机制，董事会由中国民航局空管局、7大地区管理局、7大地区空管局、机场集团、航空公司以及民航研究所等30家民航企事业单位组成。学院建有国家空管飞行流量管理技术重点实验室、民航飞机健康监测与智能维护重点实验室、民航局机务维修工程科研基地、民航工程中心等省部级科研和教学平台7个，民航资源丰厚。

中国民航大学

中国民航大学，被誉为民航类高校中的“清华”，是国内民航类高校第一学府，也是当前世界上规模最大的民航高等学府，直属于中国民用航空局，由民用航空局、教育部与天津市三方共建，为教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。

中国民航大学已经不是一所区域性大学，而是一所服务于中国民航的行业性标杆院校，每年大批毕业生进入中国国际航空、东方航空、南方航空、深圳航空、山东航空等知名大型航空公司工作，已经占据中国民航航空领域的半壁江山。许多民用航空公司的高层均毕业于该校或在该校有过学习、培训经历。

中国民航飞行学院

中国民航飞行学院脱胎于创建于1956年的中国民用航空局航空学校，为中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。中国民航飞行学院是目前全球办学规模最大的飞行培训机构和世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

中国民航飞行学院的毕业生主要进入中国国际航空、南方航空、东方航空、海南航空、四川航空、民航西南空管局、民航中南空管局、民航西北空管局等民航类单位工作，是国内仅次于中国民航大学的金字招牌。

附：飞行技术专业（本科）开设院校—— 中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、安阳工学院等。空中乘务专业开设院校—— 中国民航大学、山西师范大学、重庆师范大学、四川师范大学、中国民航飞行学院、南昌航空大学、广州民航职业技术学院等。空管类专业开设院校—— 南京航空航天大学、中国民航大学、中国民航飞行学院等。

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3.除了民航类院校，成为飞行员还有这些途径

关注细节的人应该有了解到，电影《中国机长》里川航机长的原型刘传健，他在成为民航飞行员之前，就是一名空军飞行员。之所以能够完成这次航空史上的奇迹，和他在部队的经历也分不开。

据刘传健回忆——

“特情，我高教机单飞那天就遭遇过！”刘传健告诉记者。 1995年6月，川西南某机场。刚飞行200余小时的原空军第二飞行学院某团学员刘传健，迎来了飞行生涯中一个关键时刻：高教机放单飞。 “下降高度，加入航线。” “明白！” 单飞一切顺利，他按程序放下起落架，对准跑道准备降落。 “拉高高度，准备通场。”突然，无线电里传来塔台指挥员命令。不是要降落吗？来不及细想，刘传健按命令果断操作。 一圈、两圈、三圈……通场中他已经知道，虽然进行了相关操作，但塔台信号员从望远镜里看到飞机前起落架没有完全放好。 此时降落，如果操作不精准，机头直接着陆，后果不堪设想——而这一切要由初次单飞的学员来完成！ “初生牛犊不怕虎。”刘传健这样形容当年的自己。当飞机第6次飞过塔台时，油表显示油量不足，必须降落！ 静听着塔台指挥员交待的操纵要领，他镇定地驾机对准跑道。救护、消防等各类保障人员严阵以待。 50米、20米……飞机后轮平稳着地，他紧握操纵杆，全力保持飞机后轮着地的姿态向前滑行，最终，战机前轮贴着地面轻轻着陆，飞机稳稳停在跑道上…… “恰恰就是这次特情，促使我后来飞行时不放过任何难点疑点。”刘传健坦言。 （新闻来源：老兵e家微信公众号 作者：胡晓宇 等）

所以，想开飞机不是只有高考报考普通航空类大学的飞行技术专业这一种路径，还可以选择通过空军招飞、海军招飞的途径实现梦想。

• 空军招飞、海军招飞报考小贴士

录取院校—— 空军招飞：空军招飞属于全国普通高校招生体系，招收的飞行学员将进入空军航空大学 或清华大学、北京大学、北京航空航天大学的“双学籍”飞行员班学习。 海军招飞：海军飞行学员在海军航空大学接受全日制本科学历教育，入校3个月考察期满后取得学籍和军籍，“双学籍”飞行学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学培养。

报考条件—— 自然条件：高中毕业男生（应届、往届均可），具有海军开招地区学校学籍和开招省市户籍，文理科不限；海军招飞年龄为16—19岁，空军招飞为17-20岁。 政治条件：热爱祖国、热爱中国共产党、热爱人民军队；符合招飞政治考核标准条件；本人自愿，家长（监护人）支持。 身体条件：身高165—185厘米（赤脚测量），体型匀称；裸眼视力C字表0.8以上，未做过视力矫治手术；无口吃，无文身，听力、嗅觉正常等。 心理品质条件：对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，性格开朗、情绪稳定，有敢为精神。

报考流程——空军招飞： 9月-10月 报名 10月-11月 初选 由招飞中心和各级教育部门开展宣传，组织现场和网上报名，并进行身体基本条件筛查。 12月-次年5月 复选 由招飞中心根据考生高中阶段学习成绩和学校评价，遴选预估高考成绩可达一本线的考生，并组织进行体检、心理选拔和政治考核。 6月-7月 定选 由空军招飞局组织对符合条件的考生进行体检和心理选拔，确定合格考生名单。 海军招飞： 9月 自愿报名 考生按照“报考海军飞行学员自荐条件”对照衡量，征得家长同意后自愿报名。 9月-11月 初检预选 经学校把关后，由学校或县（区）招生部门统一组织到招飞检测站，进行身体基本条件筛查和文化测试，时间约1天。 12月-次年4月 全面检测 初检预选合格考生按规定时间到海军设立的招飞全面检测站，参加政治、身体、心理品质等方面综合考核，时间约3天。在站检测合格考生，由海军招飞办组织政治考核走访调查。 6月-7月 定选 考生按通知分批次到北京海军招飞检测中心参加定选复查，合格的按高考成绩和检测结果投档录取。考生须将海军航空大学飞行技术（航空飞行与指挥）专业作为高考提前批第一志愿填报。

文/脆脆

图/头条号免费正版图库

资料源于网络

高校展区｜张家界航空工业职业技术学院

• 湖南省示范性高职院校
• 湖南省就业创业示范校
• 全国毕业生就业典型经验高校
• 中国人民解放军定向培养士官院校
• 中国航发高技能人才培育基地
• 航空工业高技能人才培训基地
• 全国机械行业骨干职业院校
• 湖南省文明高校
• 湖南省平安高校

01学院简介

张家界航空工业职业技术学院是经湖南省人民政府批准设立的国有公办全日制普通高等学校，创建于1979年，先后隶属于原航空工业部、航空航天工业部、航空工业总公司、湖南省国防科技工业局，现隶属湖南省工业和信息化厅。

学院位于世界知名旅游胜地张家界市，占地面积762亩，建筑面积22.7万平方米，现有教职工500余人，在校学生10000余人。学院设有航空制造、航空维修、航空电气、航空服务、旅游管理五大特色专业群共32个专业。其中，航空制造专业群为省级一流特色专业群；数控技术专业为省级精品专业、省特色专业；旅游管理专业为省级特色专业、省中高职衔接试点专业；模具设计与制造、数控技术专业为全国机械行业人才培养特色专业。

学院根植航空产业，服务地方建设，为航空工业及湖南省经济社会发展做出重要贡献，赢得了良好的社会声誉，先后被评为湖南省示范性高职院校、全国毕业生就业典型经验高校、湖南省就业创业示范校，是湖南省平安高校、湖南省文明高校、国家数控实训基地、航空工业高技能人才培训基地、中国航发高技能人才培育基地、全国职工职业技能培训基地。

校园优美 交通便捷

学院离火车站、汽车站、高铁站、高速出口、机场仅10分钟的车程，交通十分便捷。　　

校园内绿树成荫，芳菲满园，学习氛围浓厚，社会治安良好，是莘莘学子读书求学的好地方。学院是“综治先进单位”，“湖南省文明高等学校”和“园林式校园”。

布局合理 功能齐全

学院设有航空制造工程系、经济管理系、航空电气工程系、信息工程系、航空维修工程系、旅游管理系6个教学系，共开设33个专业。学院占地面积762亩，建筑面积22.7万平方米，建有75个现代化校内专业实验实训室，校外实习实训基地196个，校外合作企业218家。

校内教学区、实训区、运动区、生活区以及图书馆等区域分布合理，建成公寓式宿舍、千兆校园宽带网、一卡通系统等，构建了现代化的数字校园。

人才强院 师资雄厚

学院推行“人才强院”战略，建设“双专业带头人”引领的教师队伍。注重实践教学环节，建成了一支理论知识与专业技能都非常突出的“双师型”教学队伍。现有专任教师320人、兼职教师132人，副高以上专任教师109人，省级专业带头人和青年骨干教师9名，建有院级大师工作室2个、创新工作室2个。多人次荣获“全国优秀教师”、“湖南省技术能手”称号和湖南青年五四奖章等荣誉。学院主编(审)、参编全国公开出版发行的教材达200余种，主持多项国家级、省（部）级科研课题，拥有30余项国家发明专利。

职业导向 目标明确

学院遵循“立足航空，服务地方，特色兴校，争创一流”的办学理念，服务航空、服务地方、服务区域经济发展，以培养生产、建设、管理、服务等一线需要的高技能人才为办学目标，专业设置紧贴市场，强化技能训练，确保在校所学与就业岗位的无缝对接。

学院设有全国计算机等级考试、全国英语四/六级考试、普通话等级测试、全国CAD应用工程培训、电工电子、汽车维修、数控、机械加工、计算机、市场营销等职业技能考点/鉴定点。各类中高级职业技能考试通过率达90%以上。

能力本位 就业通畅

学院坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”，积极开展校企深度合作研究，邀请行业、企业专业技术人员参与人才培养方案的制订，注重学生综合能力的培养。以航空工业为依托，突出军工特色，建立了广泛而稳定的毕业生就业网络，为每一位毕业生推荐就业。

学院坚持就业优先战略和积极就业政策，以实现毕业生更高质量和更充分就业为己任，是湖南省毕业生就业工作“一把手工程”示范校，全国高校毕业生就业工作典型经验高校(俗称全国就业工作50强)。

升学有望 创业有方

学院与乌克兰国立航空大学建立专升本合作关系

学院鼓励在校学生提高学历，鼓励在校学生参加自考本科班学习，鼓励毕业生通过“专升本”进入本科院校深造，学生升入本科院校深造的人数逐年增加。

构建了创新创业教育管理平台、课程平台和实践平台，为学生自主创业提供专业指导和实务培训。借助“张家界航院大学生创业孵化基地”，每年投入创业基金，鼓励扶持大学生创新创业。

生活便利 助学无忧

学生公寓通透宽敞、布局合理、设施齐全，配置空调、淋浴等设施，接入千兆宽带网络，为学生提供了良好的学习生活环境。学院建有完善的学生资助体系，贫困学生可以通过生源地助学贷款、国家奖助学金、勤工助学、工学结合等途径获得资助，确保不让一名学生因家庭经济困难而失学。

02系部专业介绍

航空制造工程系

560101 机械设计与制造

主干课程：机械制图、计算机辅助绘图、公差配合与技术测量、机械设计基础、材料与热工、金属切削机床与刀具、机械制造工艺学、机床夹具设计、数控机床与程序编制、特种加工技术、模具设计与制造基础、机械CAD/CAM技术、无损检测。

在校期间可考取的技能证书：机械加工类职业资格证、电切削加工或数控加工职业资格证、专业应用软件(如AutoCAD、UG等)职业资格证。

就业去向：航空企业、装备制造业、国内机械制造业生产一线。主要从事机械零部件设计、工艺规程编制、实施产品装配工艺、设计工艺装备和设备的生产、维护调试、管理和研发工作。

560113 模具设计与制造

主干课程：机械制图、计算机辅助绘图、公差配合与技术测量、机械设计基础、材料与热工、机械制造技术基础、专业CAD技术、数控机床与程序编制、冲压工艺及模具设计、塑料成型工艺及模具设计、模具制造技术、模具CAD/CAM技术、产品造型及快速成型、压铸模及其他模具。

在校期间可考取的技能证书：钳工操作职业资格证、电切削加工或数控加工职业资格证、专业应用软件(如UG、CAXA、MasterCAM 、Pro/E等)或模具设计师职业资格证。

就业去向：航空制造企业、装备制造企业及国内汽车、家电、仪器仪表等制造企业。主要从事冲压件、塑料件及其他成形件的成形工艺编制，冲压模、塑料模等的设计与制造、工艺编制及CAD/CAM技术工作，模具成型设备与模具制造设备的操作及维护，车间的生产和技术管理等工作。

560604 航空发动机装试技术

主干课程：机械制图、计算机辅助绘图、公差、机械设计基础、航空材料学、航空液压学、电工电子技术基础、飞机构造基础、航空发动机结构与原理、航空发动机装配工艺、航空发动机试车工艺、航空发动机试验与测试技术、航空发动机故障诊断与维修、飞机装配及机体修理、航空发动机新技术。

在校期间可考取的技能证书：飞机维修基础执照、钳工操作职业资格证、专业应用软件(如AutoCAD、UG等)职业资格证。

就业去向：航空发动机研发、制造和维修企业、机场。主要从事航空发动机部件及附件的分解、测绘、试验、装配、试车，航空发动机装配过程的质量控制、故障诊断，航空发动机的验收，航空发动机试车中的测试与数据处理以及维修等工作。

560110 焊接技术与自动化

主干课程：机械制图、计算机辅助绘图、公差配合与技术测量、机械设计基础、金属学与热处理、弧焊电源、熔焊原理、金属材料焊接、焊接结构与生产、焊接方法与设备、焊接检验、焊接自动化、焊接工装设计、焊接生产管理及工程预算、先进连接技术。

在校期间可考取的技能证书：焊工操作职业资格证、专业应用软件(如AutoCAD、UG等)职业资格证。

就业去向：军工、通用等焊接企业。主要从事焊接结构及工装夹具设计、焊接生产、焊接设备的维护调试和焊接工程的管理工作，也可以在技术引进、技术开发和试验研究领域中从事技术工作。

560601 飞行器制造技术

主干课程：机械制图、计算机辅助绘图、公差配合与技术测量、机械设计基础、航空材料学、电工电子技术基础、航空概论、飞机构造基础、航空发动机结构与原理、钣金成型技术、飞机制造工艺、CAD/CAM技术、现代表面技术、飞机机体修理。

在校期间可考取的技能证书：机械加工类职业资格证、钣金工或铆工职业资格证、专业应用软件(如AutoCAD、UG等)职业资格证。

就业去向：军工和通用飞机制造与维修企业、机场。主要从事飞机制造工艺技术、飞机装配工艺技术、飞机保养维修、试验和管理工作，也可在技术引进、技术开发和试验研究领域中从事技术工作。

经济管理系

630503 国际商务

主干课程：国际商务礼仪、国际贸易实务、国际市场营销、国际金融、国际结算、国际贸易单证实务、国际贸易运输与保险、报关业务、报检业务、外贸跟单员实务、商品学、商务英语、日语。

在校期间可考取的技能证书：外贸单证员证、外贸跟单员证、物流师证、商务英语证、外贸业务员证等。

就业去向：专业外贸公司、自营进出口的国有企业和外资企业、工贸公司、工业自营公司及私营企业等。主要从事外销、跟单、单证、报关、报检、物流等国际贸易实务工作；在外商投资企业从事生产管理、物流管理、国际采购、国际营销等工作，在国家行政机关、企事业单位从事管理工作。

630302 会计（注册会计方向）

主干课程：基础会计、财务会计、会计电算化、管理信息系统、财务软件应用、数据库、电子商务、成本会计、财务管理、审计学、管理会计、税务会计、国际金融。

在校期间可考取的技能证书：会计从业资格证、助理会计师证、涉外会计证。

就业去向：制造、流通、金融、服务、机关等行业的生产、管理、服务第一线。主要从事会计核算、财务管理、纳税申报、代理记账、审计及会计软件开发和维护等工作。

630302 会计（会计电算化方向）

主干课程：基础会计、财务会计、会计电算化、管理信息系统、财务软件应用、数据库、电子商务、成本会计、财务管理、审计学、管理会计、税务会计、国际金融。

在校期间可考取的技能证书：会计从业资格证、助理会计师证、涉外会计证。

就业去向：制造、流通、金融、服务、机关等行业的生产、管理、服务第一线。主要从事会计核算、财务管理、纳税申报、代理记账、审计及会计软件开发和维护等工作。

630701 市场营销

主干课程：市场营销、电子商务概论、商务礼仪、消费者行为分析、商务谈判、公共关系学、商品学、物流管理、现代推销学、市场调查与预测、广告学基础、现代销售实务、超市经营实务、连锁经营与特许经营、网络营销。

在校期间可考取的技能证书：营销师证、营销经理证、物流师证等。

就业去向：生产制造企业、商业零售企业、旅游企业及物流、广告、营销中介等企业或机构。主要从事营销策划、市场调查、现场推销、广告策划、促销策划、网络营销、电子商务、商务谈判、商务管理等工作。

630802 移动商务

主干课程：移动营销实务、移动商务运营与管理、移动应用程序开发、商务数据分析与应用、移动商务视觉营销、移动商务推广、移动商务文案写作、社会化客户服务与管理、微信营销、图像处理。

在校期间可考取的技能证书：移动前端设计师、UI设计师、移动商务师（CMCP）、网络营销师、计算机技术与软件专业技术资格（初级）、“互联网 ”创业专员职业资格证等。

就业去向：“UI设计”、“移动商务运营管理”、“移动营销”等岗位群，具体可从事视觉设计师、移动运营经理、新媒体运营编辑、移动营销策划经理、产品经理、商务数据分析师、网络客服等职业，就业前景广阔。

航空电气工程系

560302 电气自动化技术

主干课程：电路分析、单片机原理与应用、可编程控制器、机械制图、模拟电子技术、数字电子技术、电机原理与拖动基础、电气CAD、智能楼宇自动化技术、电力电子技术、非电量电测技术、计算机数控技术、输配电技术、自动控制原理、机电设备控制技术、电力拖动连续控制、自动生产线安装与调试等。

在校期间可考取的技能证书：维修电工高(中)级证、可编程控制器系统设计师证、单片机系统设计师等。

就业去向：航空、轨道交通等企业。主要从事电气自动化设备的安装、运行、调试、检修、改装和维护，可编程控制器系统设计及单片机系统设计和技术改造，机电产品营销，车间生产和技术管理，电力设备的安装、维护、运行等工作。

610102　应用电子技术

主干课程：电气安装的规划与实施、电子电路的分析与应用、单片机小系统的设计与制作、电子产品整机检测与检修、电子产品质量检测与现场管理、电子线路CAD、嵌入式小系统的硬件调测。

在校期间可考取的技能证书：电子CAD工程师证、无线电调试工程师证、级维修电工高(中)证等。

就业去向：航空、电子电气、轨道交通等企业。主要从事电子设备或仪表、家电控制系统、智能玩具、汽车电子、工业控制网络、通信设备、环境监控等产品的生产检测、维修、调试、生产管理和销售工作。

560301　机电一体化技术

主干课程：机械制图、机械设计基础、机械制造基础、机床电气控制、电路基础、电子技术、电机拖动、数控加工程序编制、可编程序控制器、单片机原理与应用、机械CAD/CAM技术、机电设备维修、自动生产线安装与调试。

在校期间可考取的技能证书：维修电工证、数控操作工证等。

就业去向：在航空、汽车、轨道交通等大型企业的现代化车间担任设备运行、维护、调试的高级技术人员；能在机床、工程机械、轻工机械、汽车、电机及生化等行业担任现场工程师及管理工作、中小型企业的设备改造及新产品开发的技术骨干。

600410　飞机电子设备维修

主干课程：精密机械基础、飞机系统原理、航空通信技术、航空电气设备修理、航空仪表修理、航空显示技术、机载计算机原理与应用、机载电子系统与设备、大气数据计算机、飞机电气修理实训、飞机仪表修理实训等。

在校期间可考取的技能证书：航空器维修工证、航空机务维修中(高)级证、维修电工中(高)级证等。

就业去向：飞机电子设备、航空修理、飞机制造和通用航空维修等企业。主要从事飞机电气、仪表、无线电、雷达等飞机机载设备的生产、调试、维护和修理等工作。

560309　工业机器人技术

主干课程：工业机器人工程项目设计与应用、工业机器人工装设计、工业机器人操作与编程、工业机器人仿真与离线编程、工业机器人安装调试与维护、工业机器人视觉技术、工业机器人智能制造典型应用、电气控制与PLC、单片机原理与应用、工业机器人维修综合实训、工业机器人视觉技术试验、工业机器人工装设计等。

在校期间可考取的技能证书：电子CAD工程师证、工业机器人操作员中(高)级证、维修电工中(高)级证等。

就业去向：航空、轨道交通、机械、电子产品、智能装备等企业。主要从事工业机器人的生产现场安装、调试及维修保养、营销、售后技术服务工作及相关岗位的管理工作。

信息工程系

610205

软件技术（游戏软件方向）

主干课程：程序设计基础、数据结构、Linux操作系统、SQL Server 2005数据库系统、Oracle数据库系统、C#程序设计、Java WEB程序设计、Java核心技术、J2 EE软件开发技术、J2 ME软件开发技术、软件测试与质量保证、日本文化、日文邮件写作、IT日语及式样书、商务日语。

在校期间可考取的技能证书：JAVA软件工程师证、程序设计员及计算机相关各种认证。

就业去向：政府机关、IT行业、电信行业等。主要从事应用程序开发、数据库设计、系统分析与设计等方面的工作。

600401

民航运输

主干课程：组网技术与网络管理、网络操作系统、网络数据库、网页制作、民航计算机订座、飞机载重与平衡、民航国内与国际货物运输、民航运输会计与结算业务等。

在校期间可考取的技能证书：国际航协IATA/UFTAA证书、中航协CATA国际客运及货运证书、民航职业技能鉴定客运员等。

就业去向：航空公司、机场、票务公司、旅游企业等。主要从事民航客运营销、售票业务、民航地面服务等工作。

民航运输专业报考建议：

1、身高：女生158—175厘米，男生168—185厘米。

2、视力：女生矫正视力0.5以上，男生裸眼视力0.7以上（C字表视力标准）；眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。

3、五官端正、身材匀称、口齿清晰，有良好的中、英文口头表达能力。

4、性格开朗，为人诚恳，工作主动热情能吃苦。

5、符合民航人员背景调查条件。

600408机场运行

主干课程：航空运输地理、民航国内国际行李运输业务实务、民航特殊旅客服务业务实务、民航安检员旅客人身检查实务、管理学与人力资源、沟通与服务礼仪、全球签证及旅游保险业务、民航OA 系统的使用与管理、机场运营管理等。

在校期间可考取的技能证书：国际航协IATA/UFTAA证书、中航协CATA国际客运及货运证书、民航职业技能鉴定客运员等。

就业去向：航空公司、机场等。主要从事民航国内(际)航班值机员、民航安全检查员、民航旅客服务员等工作。

机场运行专业报考建议：

1、身高：女生158—175厘米，男生168—185厘米。

2、视力：女生矫正视力0.5以上，男生裸眼视力0.7以上（C字表视力标准）；眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。

3、五官端正、身材匀称、口齿清晰，有良好的中、英文口头表达能力。

4、性格开朗，为人诚恳，工作主动热情能吃苦。

5、符合民航人员背景调查条件。

610202计算机网络技术

主干课程：营销网站制作 DIV CSS 、WEB2.0技术、服务器优化、SEO优化判断。网络广告投放策划、专题页制作、广告创意设计、广告效果评估、电子商务系统、电子商务信息服务。

在校期间可考取的技能证书：网络工程师证、网络管理员及计算机相关各种认证。

就业去向：工商、外贸、金融、保险、证券、旅游、房地产等企事业单位。主要从事企业营销管理、客户资源管理、网络营销管理、营销策划、营销诊断、市场调查和咨询等工作。

610207动漫制作技术（游戏界面设计方向）

主干课程：计算机应用基础、素描与速写、计算机色彩表现、图形图像处理、动画制作、动画造型设计、角色与动作设计、三维动画制作、数字影像后期合成、广告创意与表现、动漫制作成品设计。

在校期间可考取的技能证书：3dmax等三维相关软件认证、Adobe认证。

就业去向：动画公司、电视台、游戏公司、网络公司、广告公司等单位。主要从事动画片制作、卡通造型设计、影视广告制作、后期合成等工作。

航空维修工程系

560103数控技术

主干课程：金属切削与机床、机械制造工艺与夹具、数控手工编程、数控自动编程、数控原理与数控机床、机床电气控制、数控机床维修、多轴数控编程与仿真、数控机床操作。

在校期间可考取的职业资格证书：CAD绘图中级证、普车中级证、普铣中级工证、数控车床中级证、数控铣床中级证、数控车床高级证、数控铣床高级证等。

就业去向：航空航天装备制造及通用机械制造企业等。主要从事数控机床的操作与编程、数控加工工艺编制、数控机床的安装与调试、机械产品检验、数控设备及刀具的销售等工作，也可从事机械产品设计、技术引进、技术开发和试验研究领域技术工作。

560204数控设备应用与维护

主干课程：机械加工设备、机械制造技术基础、PLC原理与应用、机床电气控制及维修、数控原理与系统、数控机床机械部件装调、数控机床故障诊断与维修、机械CAD/CAM技术、数控机床编程与操作。

在校期间可考取的职业资格证书：CAD绘图中级证、机修钳工中级证、数控加工中级证、维修电工中级证等。

就业去向：航空制造企业、机床生产企业、数控系统生产企业、通用机械制造企业。主要从事数控设备的安装、调试、维修、维护、管理、销售、服务等岗位工作。

560203机电设备维修与管理

主干课程：机械制造技术基础、机械加工设备、机械设备维修工艺学、机械CAD/CAM技术、机械部件装配与调整、机电设备数控化改造、计算机辅助设备管理、机床电气控制与维修、数控原理与系统、数控机床故障诊断与维修、数控机床操作与编程。

在校期间可考取的职业资格证书：CAD绘图中级证、机修钳工中级证、数控加工中级证、维修电工中级证等。

就业面向：军工、通用等机械制造企业。主要从事机电设备的生产、安装、调试、维护、技术改造与管理等工作，也可从事机械产品设计、技术引进、技术开发和试验研究等工作。

600409飞机机电设备维修

主干课程：航空概论、航空材料、飞机构造、无损检测技术、航空发动机原理与结构、飞机附件检修、飞机结构检修、飞机维修新技术、航空电子设备、航空维修管理。

在校期间可考取的职业资格证书：CAD绘图中级证、机修钳工中级证、维修电工中级证等。

就业去向：军工、通用航空制造或航空运输企业等。主要从事飞机制造、维修、外场维护、运行管理等工作，也可从事飞机机电设备的技术引进、技术开发和试验研究等工作。

560610无人机应用技术

主干课程：无人机系统与构造、飞行控制技术、航空通信技术、控制电机及应用、航空发动机原理与结构、传感器与测试技术、无人机总装调试与维修、无线电测控技术、单片机原理及应用等。

在校期间可考取的职业资格证书：装配钳工中级证、维修电工中级证、飞机仪器仪表安装中级工、无人机操控中级工等。

就业去向：无人机生产、应用企业。主要从事无人机装配调试工作、无人机操控及维修等工作。

560603航空发动机制造技术

主干课程：机械制造技术、航空发动机零件的工艺与编程、航空发动机原理与结构、三维CAD软件建模(UG)、数控多轴自动编程与仿真、特种加工技术、航空发动机工装设计与制造、精密检测技术、钳工实训、机械设计课程设计、机工实训、数控机床操作实训及鉴定、特种加工实训、数控多轴加工实训等。

在校期间可考取的职业资格证书：CAD绘图中级证、普车中级证、普铣中级工证、数控加工中心高级证、数控车床高级证、数控铣床高级证等。

就业面向：主要面向航空发动机制造企业。从事航空发动机零件制造、零件检验、工装制造、装配调试等相关岗位的技术工作。

600416通用航空器维修

主干课程：航空材料、飞机构造、无损检测技术、航空发动机原理与结构、飞机附件检修、飞机结构检修、飞机维修新技术、航空电子设备、航空维修管理。

在校期间可考取的职业资格证书：CAD绘图中级证、机修钳工中级证、维修电工中级证等。

就业去向：军工、通用航空制造或航空运输企业等。主要从事飞机制造、维修、外场维护、运行管理等工作，也可从事飞机机电设备的技术引进、技术开发和试验研究等工作。

旅游管理系

640105酒店管理

主干课程：饭店管理概论、管理学基础、酒店人力资源管理、前厅客房服务与管理、餐饮服务、酒店设备与管理、饭店安全与消防管理、旅游政策与法规、饭店公共关系、现代饭店企业财务管理、消费心理学、旅游市场营销、餐饮英语、酒店英语、旅游英语、酒店领班实务、普通话、英语、日语、韩国语、社交礼仪与形体训练。

在校期间可考取的技能证书：前厅接待服务员中级证、高级文员等级证、酒店管理师证等。

就业去向：知名饭店管理集团，北京、上海、广东、深圳、香港、张家界等地的高星级酒店。主要从事前厅服务、总台服务、客房服务、财务、营销服务、中餐服务、西餐服务、酒吧服务等工作。

酒店管理专业报考建议：

1、男生身高170厘米以上，女生身高160厘米以上。

2、考生需品德优良、五官端正、身材匀称、口齿清晰、形象气质佳、无传染病史、身体裸露部分无明显疤痕。

640101旅游管理

主干课程：导游基础、导游实务、汉语言文学、旅游法规、旅游学概论、旅游心理学、旅游地理学、摄影与录像、酒店管理、旅行社计调与销售实务、旅游景区规划、导游英语、导游日语。

在校期间可考取的技能证书：全国中(英)文导游资格证、酒店管理师证、高级文员等级证。

就业去向：国内外旅行社、高星级酒店、旅游景区及外贸等相关旅游企事业单位旅。主要从事导游、酒店管理及旅游高端服务及基层经营管理工作。

640101旅游管理（英语旅游方向）

主干课程：导游基础知识、导游实务、旅游法规、旅游概论、旅游心理学、旅游地理、礼貌礼仪、形体训练、酒店管理概论、旅行社管理、英语听力、英语口语、旅游英语、旅行社英语、酒店英语、公关英语、商务英语、日语基础等。

在校期间可考取的技能证书：全国中(英)文导游资格证、酒店管理师证、高级文员等级证。

就业去向：国内外旅行社、高星级酒店、旅游景区及外贸等相关旅游企事业单位旅。主要从事导游、涉外酒店管理及旅游高端服务及基层经营管理工作。

640101旅游管理（韩语旅游方向）

主干课程：韩国语基础、导游基础知识、导游实务、旅游法规、旅游概论、旅游心理学、旅游地理、礼貌礼仪、形体训练、酒店管理概论、旅行社计调与外联、韩国语听力、韩国语口语、旅游韩国语、酒店韩国语、商务韩国语。

在校期间可考取的技能证书：全国中(韩国语)文导游资格证、高级文员等级证等。

就业去向：国内外旅行社、高星级酒店、旅游景区及外贸等相关旅游企事业单位旅。主要从事导游、涉外酒店管理及旅游高端服务及基层经营管理工作。

640101旅游管理（旅游演艺）

主干课程：美学与形象设计、民族民间舞、艺术表演、播音与主持、基础乐理、桑植民歌、音乐欣赏、形体训练、导游基础知识、导游实务、旅游法规、旅游概论、旅游心理学、旅游地理、旅游英语、旅游日语、商务英语等。

在校期间可考取的技能证书：全国中(英)文导游资格证、舞蹈等级证、高级文员等级证等。

就业去向：旅游演艺企业、旅游景区、旅行社等相关旅游企事业单位。主要从事导游、酒店管理、旅游演艺及旅游高端服务及基层经营管理工作。本专业己与张家界天门狐仙、魅力湘西两台著名旅游演艺品牌签定联合培养协议。

600405空中乘务

主干课程：美学与形象设计、形体训练、出入境管理学、民用航空法规、民航概论、旅行社管理、空乘管理与服务、民航售票系统操作、客仓服务与管理、民航乘务技能与乘务管理、中国航线地理等。

在校期间可考取的技能证书：机场服务员、高级文员证、中国民用航空客仓乘务员训练合格证等。

就业去向：民航公司、机场、高铁和旅游行政管理部门、高星级酒店等。主要从事空中乘务、地勤服务、机场票务、导游、行政管理与服务等工作。

空中乘务专业报考建议：

1、热爱祖国，遵纪守法，举止端庄，兴趣高雅，有志于从事空中乘务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质。

2、年龄不超过20周岁。

3、身高：女生163—175cm（净高），男生170—185cm（净高）。

4、视力：女生矫正视力0.5 以上，男生裸眼视力0.7 以上(C字表视力标准)；眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。

5、五官端正，肤色健康；身体裸露部分无明显疤痕、斑点等；牙齿排列整齐，无明显异色，无狐臭。

6、面部表情自然，笑容甜美；善于表达，富有朝气；口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象；听力正常；性格开朗、大方、心理素质好，气质较好，有较强的亲和力。

7、形体匀称，步态自如，动作协调，无“X”形腿、“O”形腿。

8、无精神病史，澳抗阴性，肝功能正常，无各类慢性病史。

9、符合中国民用航空局颁布的CCAR-67FS乘务员或航空安全员体格检查标准。

600415航空物流

主干课程：仓库管理、航空运输地理、配载与平衡、物流配送、民航货物运输、国际物流运作实务、报关与报检、供应链管理、宾客关系维护、市场营销、物流规划与设计、航空公司运营与管理等。

在校期间可考取的技能证书：民航仓储管理员职业资格证、民航货运员职业资格证、报关员职业资格证、报检员职业资格证、FIATA货运代理资格证等。

就业去向：国内外航空运输企业、航空货运代理企业、航空快递企业、物流园区及其它物流企业。从事空港机场运营、航空货物运输、民航行李运输、民航航材采购、报关、储运、配送、快递等物流服务工作。

640102导游

主干课程：导游基础、导游实务、汉语言文学、旅游法规、旅游学概论、旅游心理学、旅游地理学、摄影与录像、酒店管理、旅行社计调与销售实务、旅游景区规划、导游英语、导游日语。

在校期间可考取的技能证书：全国中(英)文导游资格证、酒店管理师证、高级文员等级证。

就业去向：国内外旅行社、高星级酒店、旅游景区及外贸等相关旅游企事业单位旅。主要从事导游、酒店管理及旅游高端服务及基层经营管理工作。

03招考信息

一、招生模式

我院招生模式有：三年制统招、三年制单招、五年制注册招生和定向培养士官招生。具体招生详情以官网最新发布为准。

二、招生专业

注：所有收费按湘发改委价费〔2015〕655号、〔2016〕668号文件执行，定向培养士官专业按湘发改价费[2017]788号文件执行，学费7850元/年。

04学生就业

一、就业质量

◆对口就业率更高

一是毕业生主要在航空、航发、航天、军队装备保障系统、民航、金融、旅游等行业就业，同时辐射船舶、兵器、核工业、通信、汽车、电子、铁路、石油、IT、物流等行业，专业对口就业率高达80%；二是学院是中国人民解放军定向培养士官院校，每年为空军、海军定向培养专业士官近500名。

◆就业更充分

自2001年升为高职以来，学院毕业生年终就业率一直保持在90%以上，位居全省同类院校前列。

◆就业质量更高

一是就业地域大多在中心发达城市。二是就业单位大多是国有企事业单位(央企)。三是就业岗位大多是直接操作高新设备，有较大的职业发展空间。四是福利待遇高，工作环境好。大部分毕业生是转户口带编制去就业，薪金较高，福利较好，真正做到了安居乐业。

二、就业单位

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第十一届湖南教育博览会暨2020全国高校在湘招生咨询会

时间：2020年7月26-27日

地点：长沙红星国际会展中心