文章目录：

• 1、夏天汽车空调将开启，认清五大常见误区及正确方法
• 2、有机硅材料的应用
• 3、为什么说印度航线是全世界空乘的“噩梦”？空姐说出实情：太脏了

夏天汽车空调将开启，认清五大常见误区及正确方法

跟着气候越来越热，车主们对轿车空调的运用也越来越频繁。可是，在运用空调的过程中，有许多你不知道的误区，不只会影响身体健康，还会对车辆形成危害。在敞开“轿车空调模式”之前，有必要先认清以下误区。

误区一：上车后当即开空调

在酷热的夏日，轿车经阳光暴晒，车内温度太高，不少车主经常是一上车就立刻翻开空调，并且在较长时刻里一向运用，这么做会对车辆形成危害，而有些车主，在运用空调过程中开着车窗，既糟蹋能耗，又起不到作用。最好办法是车主刚进入车内今后，要是感受车厢内温度较高，能够先翻开车窗通风，经过在行进中表里空气的流动来下降车内温度，之后再翻开空调降温。别的，我们都知道，热空气是向上升的，而冷空气会往下沉。在夏天翻开冷风后能够将出风口方向朝上，这么既节省能耗，制冷作用也十分好。

误区二：内循环一开到底

内循环制冷作用好又省油，所以部分车主只运用空调内循环体系。事实上，这么时刻久了会致使车内空气质量越来越差，空气含氧量也会越来越低，不只对车主的呼吸体系有很大的危害，某些极端条件下甚至会呈现车内驾乘人员头晕缺氧的状况，所以空调体系的正确运用万万粗心不得。当车外空气好、空气质量高的时分能够运用外循环，没有外面空气的更新，车内的空气会逐步浑浊。而车外空气差、废气多、温度高时能够运用内循环。

误区三：空调长时间处于休眠期

提到节能环保，一些车主也许恰是由于这个因素，很少或许根本从来不运用空调，轿车空调实际上是长时间处于休眠期。长时间搁置对空调的危害是十分显着的，并且简单繁殖许多霉菌，影响车内空气质量。作为车厢内空气污染最严重的轿车空调体系，假如一段时刻不运用就也许会呈现“发霉”，散发出难闻的滋味。别的，能够在气候好的时分将车开到室外空阔地带，车门窗悉数翻开，把轿车空调敞开外循环状况，风量开至最大，然后继续十到二十分钟即可。假如还有霉菌的话，那就只能及时替换空调滤芯，对车辆空调风道进行清洁。相比较轿车贴膜的“墨镜”作用，空调滤芯的功用有些更类似于轿车的口罩，并且也需求及时的清洁和替换。

误区四：空调不脏不清洁

据报道，轿车空调变成传染疾病传达途径的概率在逐年提高，但是，有些菜鸟老是要比及空调制冷作用不佳时才会想起清洁空调。车载空调要记住守时清洁，冬季雾气大，夏天尘埃多，这些雾气和尘埃与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上，不只影响空调的运用，添加电耗、噪音，下降空调体系运用寿命，发作的霉菌、杂质、异味也会影响车内人员的健康。经过清洁保养后的空调，制冷作用显着增强，不只能节省开支，还能大大下降“空调综合征”的发病概率。

误区五：开空调泊车休息

午后时分，总有一些车主不由得瞌睡虫的干扰，泊车开着空调休息，这么做很风险，车厢这么封闭的空间，就算是开外循环，轿车尾气也简单经过外循环进入车厢，添加一氧化碳，带来安全隐患。

要防止悲惨剧的发作，首先是要有这方面的安全意识，其次是要养成好的习气，如车窗不要过于紧锁，要留有空地，让空气流通。

夏天汽车空调有异味，3分钟教你去空调“狐臭”！

夏天到了，轿车里边多了许多不可思议的滋味是怎样回事？这本来是空调体系里边的异味，那今天就告诉您究竟该怎样清洁空调体系。满满的干货赶忙Get哦！

童鞋们要清洁空调，首要要知道轿车空调体系的主要结构造，给你一张透视图就一望而知！

依据老K的观察和验证，发现轿车空调体系藏污纳垢的当地主要集中在以下三块当地。

空调风道

空调风道即是通风道，风道内很简略积累尘埃，用了几年的车，翻开看看风道肯定触目惊心。

空调滤芯

空调滤芯，它的作用主要是过滤空气，通过过滤的空气再抵达蒸腾器，因而空调滤芯是最简略脏的当地，一定要定时替换哦，否则，真的会很厌恶…

蒸腾箱

蒸腾箱，是空调制冷核心部件。蒸腾箱的作用简略说即是让外部进来的热空气变冷，不过在让空气变冷的一起，也会把外面的水分和尘埃留在蒸腾箱上，时刻一长也会发出酸酸爽爽的气味。

车主们该怎么整理空调呢？

支招

1换空调滤芯

本来去掉空调异味最简略的办法即是替换空调滤芯，由于滤芯上面通常带有很多的空气过滤物以及繁殖的细菌。所以替换空调滤芯会得到马到成功的作用！

2整理风道

假如替换空调滤芯不能解决问题，那异味的来源很可能即是风道了！怎么整理风道呢？

老K主张有两种处理办法：

① 将清洁剂喷入中控台上的每个出风口，几分钟后，敞开空调吹出；

PS：这种办法对比安全，但吹风时，一定要挡好每个出风口，以及脚下的出风口，否则脏水会留得处处都是，别问老K为啥知道，先把车内的污水擦干净再说...

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② 找到发动机舱里的进气口，朝里边喷清洁剂，然后发动车子让空调工作，最终在车内接脏水。

PS：关于这种办法，老K不主张您自己测验，由于有些车型的空调进气孔下方的鼓风机不是彻底绝缘，假如喷进清洁液，鼓风机在发动时会烧坏。因而，存在一定危险。

3清洁蒸腾器

假如以上两种办法整理后仍是有异味，那么就可以思考清洁蒸腾器了。假如蒸腾器上尘埃、霉菌太多，那就要到专业的美容店或修理店拆开整理了，这项效劳通常报价不宜，可是整理作用还算对比好。

夏天汽车开空调费油，教你怎样开不费油制冷还好~~~

近来的气候但是越来越热了，各种夏天必备良品也在箱底被翻了出来，睡觉要是不开空调根本是等失眠的状况。这时分有些车主就表明很担忧了，究竟如今的油价那么高，夏天的油费成本又要添加了。夏天开空调真的很费油吗？

民间传说

不少人都应该听说过这么的传言：开空调油耗会添加20%左右。举个比如一辆车的油耗为10L/百公里，那么开空调的油耗大概会添加2升左右，一天上下班跑个50公里，就多了快到1升油大概是6.5元左右。

小编想说这不是肯定的，不一样车型、不一样排量、不一样的车速乃至不一样的温度都会影响到这个数据。首先不一样车型的空调压缩机类型不一样，有分可变排量和定排量的。

不可变排量压缩机

不会看是不是定排量压缩机不要紧，它有个对比大的缺陷即是，装备该压缩机车型车内的温度波动是对比大的，归于间歇性作业。离合的分离与接合在车内有显着感受，能耗大，接合时会有“搭”的一声，上了年限的车更显着感受到压缩机如今是不是运作中，通常手动空调即是这种。

可变排量压缩机

装备该压缩机的车型你会感受到车内温度一向很稳定，压缩机也是一向工作的状况，无接合冲击，提高了舒适性。其排量几乎能够挨近至0，而且减小了离合器电磁线圈等可使质量减轻500g左右，压缩机的功率耗费降低，燃油耗费天然就降低了，通常是主动空调采用。

所以说每个人的车子开与不开空调，其油耗距离是不一样的，最精确的做法即是自个核算冬天和夏天的油耗差，根本即是开空调所耗费的燃油。

如何开空调最省油？

掌握好开空调的机遇

大多数人喜爱一进入车内就立马把空调翻开，而循环形式一向都是内循环状况，本来这么是不对的。刚翻开车门，车内的温度比车外温度要高得多，应该先把车窗翻开通风，而且翻开外循环，等热空气散发掉。待车表里温度差不多时分即可切换成内循环状况，这么子既减小发动机的担负，车内温度也降得快。

还有一点，一些车主会觉得开空调的时分车内会简单发生异味，这是由于蒸发器外表湿润所致使的。这里主张我们在差不多抵达目的地前，提前把空调封闭了，使用鼓风机和空调余温，能坚持蒸发器外表枯燥，也能减小空调的耗费哦。

开窗会更省油？

一辆车在行进过程中，空气阻力是车辆前行的首要阻力，根据测验，一辆车以80公里的时速行进时，用来战胜风阻的油耗占有60%。所以低速（50km/h以下）行进时开车窗是对比省油的，而高速行进开窗的空气阻力更大，反而更耗油。

风向的调整

信任我们还记得初中时分的物理知识吧，热空气上升冷空气下沉，而一些消费者觉得空调不行冷的因素，很可能是由于空调出风口是向下吹的。本来冷空气下沉，所以上半身会觉得较热，准确的做法是空调出风口方向要调整向上，降温的速度也是最快的。

空调开关是运动形式

小编有个对比搞笑的兄弟，只需夏天开老是戏弄到空调开关即是运动形式。小排量车的确是如此，空调敞开后动力显着衰减了许多。这时分不要为了动力而猛踩油门，不光速度提不上去，油耗反倒添加了，准确做法是缓慢的加油。

总结：跟着年代的进步与技能的开展，如今的轿车许多现已装备了主动空调，耗费的燃油占比现已逐步减小，实际上并不算非常费油。况且在那么酷热的夏天，不开空调即是受罪，也不至于为了点油钱而委屈自个，看来小编的省油宝典，乃至会有更大的惊喜哦。

有机硅材料的应用

1.国防高科技上的应用

硅橡胶与特种纤维制的复合材料能瞬时耐数千摄氏度高温，是远程运载火箭的耐烧蚀绝热材料如火箭喷管及返回式航天运载器耐烧蚀隔热涂层;耐热、耐寒的硅橡胶用作耐高低温的密封圈等适用于寒区、极地和高空及月球上;作航天、航空运载器耐寒密封条;作太阳能电池用的耐原子氧、耐辐照黏合剂;抗辐照性能好的高苯基硅油与高苯基硅橡胶用于原子能工业和加速器中;难燃硅橡胶绝缘电线电缆用于军舰、飞机等 要求高可靠场合;耐油有机硅橡胶腻子作飞机油箱密封;航空航天器用硅油作防冻、耐热的润滑油、液压油、陀螺仪油、仪表油;有机硅涂料用于卫星作为隔热温控涂层，用于飞机作蒙皮漆、耐候漆;有机硅塑料作飞机发动机用耐高电压、强电流、耐电弧的微动开关、耐热、绝缘的支撑架;有机硅凝胶作飞机三合风档玻璃的中间黏合层;耐高温、耐潮湿、不变黄、透光率高达91%;有机硅单体是高性能硅碳纤维及硅氮纤维等的起始原料;有机硅是耐热光导纤维不可缺少的涂覆材料。

2.农业上的应用

(1)植物生长促进剂:有生物活性的-种杂氮硅三环，在前苏联已有工业化生产称为米哇尔(MиBaл) ，以其稀水溶液浸种，可促进棉花、蔬菜、玉米、小麦、大豆、土豆、葡萄、豌豆等农作物发芽，提高这些作物的生存能力和产量: 如用于处理棉花种子，可使棉花增产一成，特别是在贫瘠土地和恶劣气候条件下增产效果更为明显:处理小麦和玉米种子，可使小麦增产一成多。玉米增产可高达一半;栽土豆苗时先在坑中灌入米哇尔水溶液，收获时增重三成多。处理葡萄苗，在-21°C下成活率近一半。另有一种称为米古梗(MиryreH) 的杂氮硅三环，对棉花也有类似效果，但水解稳定性差，应用受到限制。米哇尔和米古梗还可作桑蚕和家禽的生长促进剂。卤代乙基烃氨基硅烷会产生乙烯对植物起催熟作用，比磷乙烯利药效高、残效期长、毒性小但价格较贵

(2)有机硅杀虫剂德国研制成含硅的有机硅杀螨剂，类似已在我国登记使用的、Shell公司推出的、称为托尔克的杀螨剂类似物，药效基本相同。有一种杀螨剂是广谱杀虫剂，配成乳液后，用250ppm (x10-6) 可杀死不同害螨。日本推出的杂氨硅三环的有机锡化合物，是极好的杀菌剂。反式烯基三甲基硅烷可合成三类昆虫性信息素:桃小食心虫性诱激素，油松毛虫性信息素，粮食昆虫激素。含氨有机硅化合物也具有强烈的生物活性，如杜邦公司的有机硅杀虫剂DPXH 6537,是一类抑制麦角甾醇生物合成，具有内吸性的广谱杀菌剂，主要用在观赏植物、蔬菜、花生、甜菜，谷物和水果等多种农作物上。对白粉病、锈病、根腐病、叶枯病、条纹病及苹果的黑星病、白粉病;香蕉的黄斑病和花生的褐斑病均有效。

广谱杀菌活性的高效杀菌剂氟硅唑可控制黄瓜白粉病，苹果黑星病，花生早期褐斑病和小麦叶锈病的发生。

吗啉类含硅杀菌剂可用于防治谷物尤其是大麦、小麦的白粉病，稻瘟病。含硅的拟除虫菊酯杀虫剂，含硅有机锡杀螨剂对鞘翅目和直翅目害虫都有防治效

(3)改性农药如2，4-D 进行硅烷化后，药效稍低于原药，但毒性减小;将多霉净硅烷化后对药效有良好影响。

此外，农用薄膜加工时加入适量硅油和四甲氧基硅烷可改善压延性、脱模性，减少或防止增塑剂析出;加适量硅油，可使薄膜表面的凝聚水珠迅速流开，防止形成水雾或使凝聚水珠迅速流开，提高透明度。

有机硅防水剂处理稻田或水沟能防止漏水，可节省宝贵的水资源。

3.冶金工业中的应用

硅油用于矿石浮选消泡;铁渣用镁脱硫时加微量硅油可减少因氧化而发生燃烧的危险;压铸铝材时用有机硅脱模。

4.建筑行业中的应用

羟基封端的聚二甲基硅氧烷为基胶的密封胶、俗称玻璃胶，大量用于建筑业，品种有脱醋酸或脱醇型等，在室温下接触空气中的水分即能硫化成弹性体，无腐蚀，对玻璃陶瓷、金属、混凝土等各种材料黏结性良好，有耐热、耐寒、耐臭氧、耐紫外线及防水、防震等综合性能。用于全视野玻璃幕墙、铝合金门窗等结构部位的黏结密封。

建筑防水剂是无毒、无味的碱性水溶液，用清水稀释即可喷涂于各种建材或建筑物表面，干后即能阻止雨水的渗透，起到防水、防污、防风化的作用。

有机硅建筑防水剂还可配入水泥砂浆中，用于地下工程或建筑物防渗，或浸渍处理加气砖，石膏制件等。

室温熟化硅橡胶是各种艺术性的雕花装饰建材的柔性模具。

用有机硅材料喷涂于不耐紫外线而质轻的聚氨酯泡沫材料上可以制作防水性好、体轻、隔热的房顶，用于寒区，可节能30%~50%。也可用于高层建筑作房顶，可减轻建筑整体重量。

有机硅改性的丙烯酸型树脂称硅丙树脂，其耐候性好，且憎水、抗污，是高级外墙涂料。

用有机硅三官能，四官能单体水解缩聚制得的涂料可用于石刻保护。

用玻璃钢(纤维增强塑料)制作船艇、渔船时，所用玻璃纤维必须用硅烷偶联剂处理，才能使玻璃钢在水中不失强。

5.机械工业中的应用

制精密铸造用的壳模中使用硅烷增黏剂可提高壳模强度;制模芯或精密制件时，可将低熔点合金直接浇铸在硅橡胶制的模具中。

金属高速切削时用耐热的有机硅油乳液作切削液;用有机硅消泡剂作金属加工清洗液消泡。硅油作传动介质、液体弹簧、黏结密封。

利用压力变化使导电硅橡胶的电阻率变化制作压力传感器。

6.汽车工业中的应用

汽车工业中有机硅的应用越来越多，国外汽车中使用硅橡胶制件数以百计，诸如火花塞保护罩、油密封垫、隔板、软管等。

硅油已用于风扇离合器和换热器中。现在四轮驱动(4D)的轿车已将硅油作为黏性流体使用于液力耦合装置中。

汽车或其他内燃机车辆用的气缸垫一般用石棉板或紫铜片作垫片，如用有机硅改性树脂处理石棉板，可防止垫片与缸体粘接并对石棉板起补强作用。室温固化单组分硅橡胶就地成型气缸垫，不仅可代替传统的石棉或紫铜片，并可降低密封面的加工光洁度，节省气缸加工费用。

耐高温硅橡胶用于使用产生高热的卤素灯泡的头灯部位的灯座和密封:火花塞;点火电缆及发动机废气排气管。耐油硅橡胶制作的波纹管密封高热和有油部位效果好，可运行16万公里不漏油。室温熟化型有机硅耐油密封胶作油箱密封垫。既耐温又耐寒的硅油用于离合器和作液力传动液、仪表油、阻尼液。硅橡胶胶乳用于安全气囊的制造中。有机硅是高级汽车上光蜡的重要组分。

7.电器工业中的应用

有机硅有优良的电绝缘性能，可在-55~ 180°C下长期使用，属H级绝缘材料，在短时过热、过荷情况下不会烧坏。

高压输电网用硅橡胶复合绝缘子的伞裙有弹性、不易破碎，耐碰撞、耐污秽。重量轻,只有瓷质绝缘子的1/10~1/5，便于施工和维修。耐污闪性能好，在同样条件下是瓷绝缘子耐污闪电压的2倍，适合用于污秽严重的低净空的接触悬挂，可延长清扫期或免于清扫。在数十万伏高压输电网中运行良好。

硅烷交联聚乙烯电缆料，是用乙烯基三烷氧基硅烷于过氧化物存在下接枝后水解、交联生成Si—O—Si键。 这种硅烷交联聚乙烯(XLPE)的工作温度比曾通聚乙烯和聚氯乙烯大幅提高。这种电缆料在发达国家已占电缆料的8o%，我国只占5%。

有机硅材料绝缘的电动机等能短时超负荷运行且体积小、重量轻、可靠性高。有机硅油也大量用作开关油/电缆油和变压器油。使用硅油的变压器体积小，安全性高，适用于地铁，高楼大厦内使用。

8.电子工业中的应用

电子工业离不开有机硅产品，当前电路的发展水平已成为衡量大国标志的一个主要标志。在集成电路生产中，离不开使用有机硅抗蚀剂、芯片绝缘及器件的灌封、包封料等。今后在发展64M DRAM及256M DRAM等集成电路的生产中，更离不开有机硅产品的支撑。

聚硅烷将在导电聚合物、集成电路抗蚀剂、硅碳陶瓷前驱体、液晶、非线性光学材料、有机光电材料及薄膜光波导器等方面获得有效应用。

9.纺织工业中的应用

各种丝绸、合成纤维织物经有机硅制剂处理后能得到如下独特性能，如防水、膨松、柔软、透气、富有弹性、耐洗、耐折皱、增深;还可增加织物的耐磨性，抗撕裂性和滑爽的手感，改善缝纫性能，从而提高处理后的织物档次。还有有机硅羊毛防缩整理剂、抗静电剂等。

用有机硅羟乳处理真丝织物作丝绸防皱整理，可使其柔软、厚实、滑爽、高弹性，挠曲磨损性成倍提高。收缩率可降到3%以下，抗皱性极佳，折皱回复率也可提高，耐洗性也很好。

专门合成的如二甲基十八烷基[3-三甲氧基硅烷基]丙基]氯化铵，应用于卫生袜品的生产以及用作医院、宾馆的寝具和家庭的睡衣、贴身内衣等的卫生整理剂。

用甲基硅油作纱线润滑防熔处理剂，处理过的涤纶缝纫线，能降低摩擦系数，减少摩擦热，使缝纫速度提高到7000 ~ 8000针/min而不熔断。

耐热的有机硅润滑脂作印染机械润滑剂，在高温下仍保持稳定，无污染，使用寿命长。

织物染整过程中会因高速运转产生大量泡沫，有机硅消泡剂表面张力低，抑泡性强，且用量少，对生物无害，不影响色牢度，对喷射染色等高泡沫工艺有很好的消泡效果。

10.医学上的应用

有机硅材料有生理惰性、很好的血液相容性和组织相容性，没有炎症等生物体反应和异物反应，不致癌，不引起过敏反应，不凝血，有透气选择性和消毒简便等特性，可制作能植入人体的医用制件和各种导管、插管，可减轻病人痛苦、支持病人的生命和恢复人体正常功能。已广泛应用于医学，特别是外科中。有机硅在医学上的具体应用见表1。

表1：有机硅在医学上的具体应用

11.药物上的应用

杂氮硅三环也是--类具有医疗效能的新型药物。一定结构的杂氨硅三环能促进结缔组织的再生，因此可用来治疗创伤、烧伤和溃疡，促进毛发的生长。有的杂氮硅三环具有安神和镇静作用，有的是治疗前列腺癌和麻痹综合症的药。

甲基硅钾或钠的水杨酸盐是一类治疗 动脉粥样硬化的药物，还能治疗各种炎症。硅油作消胀片，硅油制剂用作急性吸入氯气、氨气引发的肺水肿的气雾剂。有机硅改性的有机药物，可提高脂溶性和药效，如睾丸甾酮;巴比妥酸盐类。

抗菌素药物中间体合成中用六甲基二硅氮烷作基团保护剂。

12.皮革工业中的应用

用有机硅处理的皮革和含有机硅组分的加脂剂、光亮剂整理的皮革具有优异的疏水、柔软、滑爽、防霉、透气等性能，大大提高了皮革的防水、滑爽、挠曲性，可提高皮革的档次。

如棉子油用有机硅接枝改性制得的多功能含硅加脂剂可使皮革光亮、柔软、丰满，能赋予皮革强烈的丝绸感。

用有机硅与聚氨酯接枝共聚改性自乳化体系乳液作皮革顶层防水光亮涂饰，耐湿擦可达4~4.5级;耐干擦4~5级。

13.纸张业中的应用

有机硅作纸张防粘处理剂，大量用于不干胶带、标签的隔离背纸。有机硅玻璃树脂可使纸张表面光滑、防污染。可以处理缆芯用绝缘纸。耐热的硅橡胶胶辊是高速印刷机的防粘转移辊和覆膜机的覆膜辊。

14.食品业中的应用

食品酿造工业中发酵时易起泡，用有机硅消泡剂只要(1~100) x10-°的浓度就有良好的效果，能提高发酵罐利用系数。

用于糖果、巧克力等食品模具内防粘、脱模，以及黏稠的面团、糖浆的输送带脱模等。

15.化妆品中的应用

有机硅油或其改性制剂有良好的综合性能，广泛用于护肤乳膏、浴液、香波、头发调理剂、面部用化妆品及防晒剂等。在皮肤保健、美容、梳洗用品中使用有机硅制剂可增强使用效果，已成为优质化妆品不可缺少的组分。

利用硅油的良好的润湿作用，擦在皮肤上不油不腻，使皮肤感觉滑爽，舒适，可制成各种护肤霜、美容霜、皮肤滋润液，不使皮肤龟裂。

配有硅油的发油等为非黏性，可使头发松软，有光泽，不发黏，不易缠结，易于梳理，保持发型稳定。

利用苯基硅油制成防晒霜，保护皮肤免受紫外线的伤害。

有挥发性的低分子的聚硅氧烷可作止汗剂、爽身液和除狐臭液。

16.用于文物保护

室外文物如石雕，石碑等易风化，有机硅材料能起保护作用。涂刷有机硅后均有明显的防水性和防青苔、杂草生长的作用。

有机硅材料可对泥胎、砖雕等进行补强，增强防水性，长期泡在水中也不会发酥。

有机硅氧烷-聚丙烯酸酯互穿网络涂料作石刻防风化涂料，具有透明、硬度高、附着力强、耐候等优良性能。

17.用于生物标本塑化

医学院校教学用的人体、器官甚至古尸以及生物如龟、蛇、青蛙等制作标本时，可用硅凝胶充填到生物体内再经熟化便可制成保持生物的原有色泽、形态，并有一定弹性的标本，不需特殊条件即可长期保存。

18.石油业与化工中的应用

有机硅制剂在油井中作破乳剂，使油水分离，降低原油的含水量、提高采集率并可减缓井口结蜡从而可提高油井的产油量。

寒区原油输送管道用硅橡胶电热带保温。

石油与化学工业中各种气体洗涤、发酵、聚合等过程中用有机硅消泡剂消泡。

有机硅是聚烯烃合成催化剂中重要组分。

有机硅制剂是聚氨酯泡沫制品的匀泡剂。

有机硅处理吸湿性粉体可提高防潮性、流动性和防止结块。如防止化肥结块，处理碳酸氢钠作干粉灭火剂。

硅橡胶制作气体分离膜和富氧膜。

19.涂料工业中的应用

有机硅材料以其优异的耐紫外线、耐幅照、抗原子氧侵蚀等性能，无论在高科技和民用领域都起着重要作用，如空间热控涂料、大型客机蒙皮修补漆。

有机硅改性丙烯酸系涂料,特别适用于建筑物外墙、桥梁、输电铁塔等处使用。

醇酸改性有机硅树脂配以铝粉等填料制成的涂料能长期耐500°C的高温，是高温炉、烟囱等用的耐温涂料。

有机硅改性聚酯等树脂是彩色卷钢涂料的基体树脂。

有机硅是高档涂料的流平剂。

20.合成树脂改性中应用

在多种合成树脂中引入有机硅可获得下述效果:提高耐热性、 耐候性、耐寒性;可挠性和抗冲击性;增大透气性，赋予疏水性和脱模性;提高耐热性和电绝缘性;提高对生物体的安全性。

含氢硅氧烷低聚物和乙烯基硅氧烷低聚物与PA、PC等热塑性树脂混合，再加入有机硅制剂造粒，注射成型后，具有有机硅的润滑性、抗冲击性和生物适应性，可制高质量齿轮、轴承和医疗器械。

一般用卤素化合物、磷化合物、氨基化合物作塑料阻燃剂，但存在环境污染及影响塑料物性、加工性能问题，而有机硅系阻燃剂添加2%~ 5%即可达到阻燃效果，并有以下特点:燃烧时的发热速度、发烟性低，二氧化碳产生少。因添加量少，不影响塑料物性，并能提高其抗冲击性能，表面光泽度提高，流动性和加工性提高。因不含卤素及金属，对环境无污染。

硅油改性聚甲醛可较大幅度降低纯聚甲醛的摩擦系数、减低磨痕宽度和磨耗量;提高极限PV值，而且材料的机械强度、热性能良好，可代替铜、锌、铝等材料。作齿轮、轴承、滑块等耐磨零件，有自润滑功能，使用寿命长。

在塑料中加入的填料，如碳酸钙、滑石粉、高岭土、硅灰石、云母、氢氧化铝、氢氧化镁、石英砂等，均可用硅烷偶联剂处理，能提高填料的表面性能。树脂、橡胶所用无机填料经有机硅处理后流动性好，提高与聚合物的黏附力，可提高制品的力学性能和填料添加量。

①本文摘自《有机硅工业及其在中国的发展》，傅积赉编著,化学工业出版社出版

为什么说印度航线是全世界空乘的“噩梦”？空姐说出实情：太脏了

文|吃面不吃鸡

编辑|t

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2018年，中国国际航空针对空姐们做了一份调查，调查的内容是空姐最不愿意飞的国家是哪个。

出人意料的是，空姐们给出的答案既不是任务繁重的新加坡、美国，也不是贫穷落后的非洲、拉美，而是我们的邻居印度。

提起这个国家，空姐们可是有一肚子牢骚要发了。

那么，印度究竟为何成为空姐的终极噩梦？印度人身上都有哪些让人崩溃的神操作？

令人崩溃的沟通方式

印度本就是一个被强行黏合的国家，不同的地区有不同的语言，如印地语、泰卢固语、泰米尔语、乌尔都语等，共计2000多种。即使使用范围最广的印地语，也只有66%的人能熟练使用。

在一般印象里，印度人对外交流时能轻松地使用英语，但实际情况并非如此。

英语与印地语并列为印度的两大官方语言，但它只存在于极少数精英阶层里，能够做到英语沟通的人还不到总人口的5%。

而印度人口中的英语也是一个奇葩的存在，印度式英语以一股浓浓的咖喱味闻名全球，它既不像英式英语那样严谨，也不像美式英语那样夸张。

印度人习惯于混淆清浊音，忽略送气音，把卷舌音发成颤音，再配以极快的语速。在印度人看来，自己的口语熟练而富有魅力，但在外人看来，印度人说英语晦涩难懂之极。

比如他们喊“哇打哇打”时，你能理解他们需要一杯水（water）吗？要是从他们口中听到“比伯”（实际是people，汉语人），你会不会以为他们是某个加拿大明星的粉丝？

除了蹩脚的英语，印度人那套奇葩的肢体语言也同样能让人崩溃，仅从一个摇头的动作，便能看出印度人的迷之自信。

表达不满时，印度人会摇头；表示否定时，印度人会摇头；表达喜悦时，印度人会摇头；表达疑惑时，印度人还会摇头……

在印度人自己的认知里，摇头的频率和表情内涵丰富，比如快速摇头时表示自己很享受，而摇头时皱眉表示不认同，如果皱眉的同时再用目光盯着对方，那就是在表达愤怒了。

可问题是印度人的表情也是各不相同，再加上只要不是非常愤怒的时候，印度人都会露出一副堪称猥琐的笑容，仿佛在跟别人说：“我很有主见，但我也很内敛。”

那让人怎么猜？

而且印度人摇头时，唯一能明确表达的含义是：我现在懒得说话。这时候你不着急他就跟你急，你越着急他摇得越欢。

想学一些无形中让人崩溃的小技巧吗？跟着印度人摇头就够了。

摇头意义不明，那点头呢？在多数人的认知里，点头代表着肯定，这总不会有错了吧？

可惜还真没那么简单。在印度的一些地区，点头代表着肯定；但还有一些地方，点头反而是不认同的意思。

想要根据机场所在地区判断点头的含义？不可能的，谁知道飞机上的旅客是当地居民还是来出差的。

这些迷一样的沟通手段不仅难倒了中国空姐，只要需要跟印度人沟通的人都苦不堪言，就连印度人自己都拿这件事来调侃。

在印度泰米尔纳德邦流传着一种独特的瓷娃娃，它们的形象可以是慈祥的老人、淘气的孩子、优雅的舞者，在题材上与中国的瓷娃娃并没有什么不同。

而之所以说它独特，是因为他们的头部与身体之间有弹簧连接，只要拨一下娃娃脑袋，它们就会开始摇头晃脑。

BBC发现这种娃娃后，把它视为印度文化密码，称这种摇头晃脑的动作最能代表印度人交流时的样子。

摇头晃脑被镌刻在基因里，他们不愿改；咖喱味英语是外来文化，他们也不愿改，最后只能苦了跟他们交流的人，尤其是空姐。

经验丰富的空姐往往会告诉新人，永远不要尝试理解印度人在表达什么，这只能白白浪费时间。

花样频出的偷懒行为

如果说奇葩的沟通方式更多得是给空姐带来精神压力，那各种离谱的要求就是实打实的体力消耗。

印度上层社会习惯了对佣人呼来唤去，对待服务业从业者也不例外。而底层出身的人也想体验一把上流人士的生活，一旦有机会更是变本加厉。

其结果就是什么也不听，什么也不做，有事没事就给别人找点麻烦。

一般的机场都会为行动不便的人提供轮椅，这本是一项方便特殊旅客的服务，一般情况下协助一两个乘坐轮椅的旅客也不会给空姐带来太大的困扰。

但你见过一个飞机上三四十个轮椅旅客的场面吗？对飞印度航班的空姐来说，这是家常便饭。

通常情况下，一架往来印度的飞机上乘坐轮椅的人20个是起步，40个见怪不怪，这其中到底多少是真正的残疾人士，多少是蹭轮椅的可想而知。

这些轮椅上的人不需要自己走路，也不需要管自己的行李，全程享受额外服务就可以，但对空姐和地勤人员来说他们简直是灾难。

每次空姐和地勤都需要把几十个巨婴连人带行李推上飞机，耗费的体力和时间不难想象。

飞往印度国内的航班还好，印度的地勤人员知道自己国家的旅客都是什么货色，往往提前准备大量地勤人员和轮椅，飞机一落地就能迅速行动起来。

但在别国落地的航班可就惨了，人家机场又不知道飞机上这么多巨婴，人手不足，轮椅数量也不够，只能来来回回运好几趟，时间成本剧增。在时间要求非常严格的空运交通中，这是极为致命的。

对空姐来说，运完了轮椅上的巨婴们，只能算是完成了第一项工作，那些没机会坐轮椅的乘客也同样让人头大。

给正常乘客搬运行李本就不是空姐的必要工作，但印度人总是能懒出新花样的，他们可以把行李扔在一边，一动不动地望着空姐，仿佛在说：“我不知道要做什么，你看着办吧。”

即使空姐向他们说明了自己把行李送到飞机上，他们也会一脸迷茫地看着对方，作出没听懂的样子，或者干脆装作没听见。

事实上他们也知道这是他们自己的事情，之所以不明确提出要求，就是为了防止空姐拒绝。

这种时候你给他搬吧，搬完一个后面有无数个等着你，不累趴下不算完。不搬吧，他耗得起航班耗不起。

有经验的空姐会刻意不去关注他们，时间久了这些人自讨没趣，也就个个表现出身强体壮的一面了。

但有的时候旅客特别难缠，或者航班时间要求很紧，空姐们也就不得不自认倒霉了。

永无止境的饮食要求

飞机起飞后，空姐们能够获得一些休息时间吗？

很难。前面说过，印度人喜欢把所有服务人员当仆人使唤。从飞机离地那一刻起，服务铃就会响个不停。

一般情况下，大中型航班会根据座位的多少配置3至6名空姐，这个数量应对别国旅客的需求绰绰有余。

但在印度人占多数的航班，基本是所有空姐都在来回忙碌，一项服务还没处理完，别处的服务铃又响了四五次，稍微慢上一点，就要面对他们表达不满时的摇头晃脑，再慢上一点，可能要收到一个投诉了。

而印度人的要求多数也可以预料到：要么口渴了，要水喝；要么水洒了，要求擦干净。

印度人对飞机上饮用水的喜爱近乎疯狂。恒河水是圣水、喝恒河水是宗教信仰，这些说法实际上只是印度人在饮用水管理问题上的自欺欺人罢了。喝多了垃圾汤，猛然间得到了干净的饮用水，那不一顿猛喝才怪。

以波音747-400客机为例，一架飞机上携带的饮用水多达1.5吨，平均下来每名旅客可以分得接近3.5升。而载客量相对较少的空客A330则有两个350升水箱，每名旅客可以分得4.6升饮用水。

一般国际航班的时间少则几小时，最长的纽约-新加坡航班也才19小时，这些水按说完全够用，实际运行中一架飞机完成飞行任务后最少也可以剩下两三成水。

唯独到了印度，非但常规饮用水一定会被喝个一干二净，连备用的热水也会被印度旅客喝掉。

这些水都是由空姐一趟趟送到旅客手上的，少则七八百公斤多则一吨半的水需要送多少趟不难估算。

要水喝的服务铃会一直响到用餐时间，这时候更难应付的事情就来了。

为了照顾不同的饮食习惯，在飞机上，乘客除了食用常规的飞机餐外，还可以要求空姐提供特殊餐。

正常情况下，一个航班上有几位乘客需要特殊餐是再正常不过的情况，其他大多数乘客还是一份正常飞机餐就能填饱肚子。即使往来穆斯林国家之类有特殊饮食要求的地区，航班上也可以早早做好准备。

但印度又是个例外，正常飞机餐满足不了印度人挑剔的舌头，因此往来印度的飞机上正常飞机餐反而成了少数，一架载客150人的飞机上特殊餐的数量能达到140份。

而这个散装国家的每一个地区都有不同的文化习俗，每个人都有不一样的口味，他们要求的特殊餐也五花八门。

穆斯林餐、亚洲素食餐、西方素食餐等，只要航班能提供的，印度乘客恨不得一趟航班全给凑齐，空姐们收上来的用餐需求打印出来往往比空姐的身高还要高两头。

针对这样的用餐需求，食材如何储备，餐食如何发放，都是愁死人的大问题。

不要以为把飞机餐做出来了就能万事大吉，航班上还常常出现乘客在饭点不吃饭的情况。

在印度的种姓制度，低种姓不配和高种姓一同吃饭的。众所周知，印度虽然口口声声已经废除了种姓制度，但实际上它还是印度社会运转的法则。

各种种姓的人都坐在同一架飞机上，但很多底种姓的人仍不敢在高种姓的用餐时间吃饭，于是在原本统一的饭点上他们选择不吃饭。

但不要以为他们就这么放过空姐了，等高种姓的用餐时间一过，低种姓的乘客就会可怜兮兮地跑去找空姐要吃的。

高种姓吃完了有低种姓，低种姓吃完了还有更低的种姓……最后是所有印度乘客都吃完了，空姐的休息时间也没了。

当空姐们还在懊恼没时间休息时，要水喝的服务铃又响起来了。

一言难尽的卫生状况

上面说的这些，有的是精神上的折磨，有的是体能上的劳累，除了这些，印度乘客在感官刺激上也是颇有建树的。

印度人本就汗腺发达，出的汗多，容易滋生狐臭。欧洲人也存在汗腺发达的情况，但跟印度人比起来，他们的体味还是比较容易忍受的。

一来欧洲人会选用适合自己的香水和除汗剂，二来他们没有像印度人那样“加佐料”。

受文化风俗的影响，印度人喜欢吃葱、蒜、辣椒等辛辣食物，还有品类繁多的咖喱。我们都知道，这些东西都堪称“社交终结者”，吃完以后没人敢靠近，而印度人天天把这些气味留在身上。

你要是问印度人是不是不洗澡才有这么大体味，他会蹦起来告诉你，自己一天洗两回。可是时间长了整个人都腌入味了，光洗澡能行吗？

当你身边有1个印度人，你可以躲远点；当你身边有一两百个印度人，还跟你关在同一个屋子里的时候，尽量忍着别吐吧。

如果体味能忍住，那就算闯祸第一关了。接下来是第二关：打开洗手间。

印度国父甘地曾说：“厕所是国民健康和文明的重要指标。”但从他到如今的莫迪都没有解决掉印度农村家庭厕所和城市公共厕所缺失的问题。

2014年，莫迪搞了一场轰轰烈烈的“清洁印度”运动，号称盖了1亿个公共厕所，解决了6.5亿人的如厕需求。

但实际上，印度农村仍有近30%的家庭没有厕所，而城市里的所谓公共厕所只是一堵三五米长的矮墙加上三五个坑位，不分男女。大量厕所已经溢出了却没人维护，印度人事实上还在露天如厕。

这样的条件下，还能要求印度人有随手冲马桶的习惯吗？

在往来印度的飞机上，厕所门后面往往是塞满污秽的马桶，和满屋子都是的清洁用水。更有甚者，马桶盖上如厕、公共区域解手等事都曾发生在印度乘客身上。

如果你是空姐，出于责任心，胃里再怎么翻江倒海，你也得把这些污秽处理掉，顺便盼着这辈子再也别来印度了。

结语

除了上面讲的这些，空姐把印度视为噩梦的原因还有很多，比如频发的暴力犯罪、恶劣的城市环境等。

综合算来，空姐们飞一趟印度的收入跟国内航班基本持平，然而国内的工作条件可比印度好多了，因此基本没人会愿意飞印度。

空姐对每个国家的认知往往能够直观地反映出这个国家的国民素质高低，而印度在提升国民素质方面道阻且长。

参考资料：

观察者网综合.印度裔乘客称在中国机场遭“不公正待遇” 东航：与事实不符[EB/OL].观察者网.2017-08-12.

休·汤姆林森,索拉博·夏尔马.清洁印度不容易！[J].海外文摘,2020(2).