文章目录：

• 1、同机乘客抱怨体味难闻，美航将一家犹太人赶下飞机
• 2、第一次去“黑”社会打工坐国际航班的事（2）
• 3、空姐上热搜的背后

同机乘客抱怨体味难闻，美航将一家犹太人赶下飞机

据福克斯新闻报道，美国航空公司周三从一架飞机上把一家人请下飞机，因为乘客和机组人员抱怨其中一个家庭成员身上有异味。

美国航空周四在一份声明中表示：“机组成员担心气味会影响其他乘客的舒适度。”最终，公司要求约西·阿德勒离开从这次佛罗里达州迈阿密飞往密歇根州底特律的航班客机。

声明中继续写到：“我们的团队成员为这家人提供了照顾，并为其提供了酒店住宿和膳食，此外，还为他们重新预定了今天早上飞往底特律的航班。”

阿德勒对媒体表示，他和妻子以及他们的女儿遵照机组人员的指示下了飞机。阿德勒称：“他们说飞机上有人抱怨你有狐臭。他们对我说，我们的机组人员闻到了味道，我们的飞行员也闻到了味道，飞行员说我们不能让你坐这架飞机，因为你狐臭太严重了。”

这名乘客说，他拍摄下了这次遭遇，并称美国航空的工作人员把他和家人从飞机上带走，是因为他们是犹太人。

据悉，一名官员曾告诉阿德勒：“你必须冷静下来”。但阿德勒回答说：“处于某种宗教原因，他们把我踢下了飞机。我们没有气味，这里没有人身上有气味。”

报道指出，美国航空公司在声明中没有提到阿德勒的宗教信仰，并声称请他们下飞机是因为他身上散发的体味。

阿德勒指出：“他们捏着鼻子四处走动，并说‘味道真重’。”“这些人都是管理层人员，他们在大家面前让我们难堪。如果你想让人们乘坐你的航班，那么请尊重他人。”

阿德勒表示他没有闻到气味，并且机组人员也没确认阿德勒家族中到底是谁有体味。

（编辑：WDQ）

第一次去“黑”社会打工坐国际航班的事（2）

德国燕莎航空公司的飞机

北京时间下午1时许，飞往德国法兰克福的波音737飞机起飞了。

飞机上俯瞰

在祖国的上空一步一回头，我依依不舍地看着祖国的山山水水，但是飞机不管你的想法和感受，依旧按着它高速向前飞着。

飞机飞行了大约9个多小时，于当地时间16许抵达德国法兰克福国际机场，我们要在这里转机，飞往这次打工的所在国西非加纳首都-阿克拉。

到阿克拉航班是第二天10点钟起飞，我们要在这里停留18个小时，

公司没有给我们出住宿的费用，因此我们不能出关。我们仨，只能在机场国际大厅熬一晚上。

第二天，终于登上去加纳的飞机了，和前一个航班不同， 我发现这一次飞机上大部分都是黑人了。也难怪，这是去非洲的飞机嘛！

飞往加纳的航班，首先要飞到非洲人口最多的国家---尼日利亚，再从尼日利亚，飞到加纳首都阿拉克。

坐在飞机上，时不时感觉到一股股的怪异的香水气味。

我心里感到很疑惑：为什么使用这种怪异的香水？

后来我知道：一方面加纳人用的那种香水的气味，中国人很不喜欢。

另一方面黑人身上的那种汗味，和我们区别很大，大致和我们的狐臭差不多。

这些飞机上的黑人还好一些，比较讲卫生，又有香水掩盖。

但是大多数黑人情况正相反。

所以知道这种情况后，很长时间以后我才渐渐适应了这种气味。

飞往加纳的航班，是在白天飞行的，使我第一次在飞机上看到了非洲大陆的奇特景色，飞机飞临撒哈拉大沙漠上空的时候，飞机是延着海岸线飞行的，从飞机的玄窗，可以看到沙漠和大海，放眼望去，沙漠广阔无边，沙漠上的沙丘如同起伏不定的“金色海浪”，泛起耀眼的光芒。沙漠是金色的、大海却是蔚蓝一片，静静的，看不到一丝的涟漪，仿佛见到童话中的蓝色大陆。在金色“海洋”和蔚蓝“大陆”的上空，还点缀着各样造型的朵朵白云，如诗如画。

梦幻般的美景，让我领会到了语言的贫乏，只能意会，无法言传。

在飞机穿越了撒哈拉沙漠临近尼日利亚和加纳上空的时候，让我又看到了熟悉的绿色，金色的“海洋”消失的无影无踪，沙漠中的绿洲呈现眼底。如同绿色的地毯，覆盖了整个全境。

第一次踏入黑社会

经过9个小时的飞行，终于到了我的目的地——阿克拉首都国际机场，

飞机徐徐地降落在首都阿克拉机场。当我从飞机上走下，顿时扑面吹来一股强近的热风浪。

梦中的非洲，神奇的大陆，我来了。

空姐上热搜的背后

文 | 难得君

最近几天，关于东航空姐的事炒得很热，不清楚的可以上网搜索。

据某杂志的一项调查显示，最容易让男士产生幻想的女性十大职业，空姐排名第一。

空姐为何最受欢迎呢？

01

首先是稀缺。

中国民航业中，据2020年中国民航乘务员发展统计报告数据，全国大约有11万名空乘人员，其中，其中空姐约8.24万人，占3/4；空少约2.75万人，占1/4。

要成为一名空姐，不仅颜值高，还要过五关斩六将。

首先是年龄限制，必须是18~27岁，大专及以上学历，部分精英乘务员招聘要求全日制本科及以上学历。

∇ 选拔过程非常严苛，往往数千人面试，最后仅有几十人能通过。

∇ 首先是身高，一般要求160~172厘米，但多数航空公司要求165~175厘米。

∇ 身高不达标，长的好看也没用。

∇ 因为飞机上放行李的地方比较高，个子矮了够不着。个子太高也不行，容易顶着机舱，哈哈哈。

∇ 身高够了就要看体重，体重的标准值是身高的厘米数减去110的正负10％内浮动，有些公司要求5%内浮动。比如身高170厘米，体重浮动值就是54~66公斤.

∇ 空姐要求矫正视力 0.5 以上，注意是看C字表，可佩戴隐形眼镜。只要无色盲、无色弱、无斜视、眼球无变形即可。

∇ 接着就要量三围了。

∇ 胸太小不行，臀太小也不行。

∇ 身材不好怎么当空姐。

∇ 然后是看脸，不一定非要花容月貌。

∇ 但一定要五官端正。

∇ 整过容的，不耐看的，笑起来没亲和力的，都不要。

∇ 看完脸，就要看手了。

∇ 指甲不好看的，不行。

∇ 手臂伸不直的，也不行。

∇ 接着就是看腿。

∇ 腿太粗，不行。双腿不能合拢，也不行。

∇ 蹲不下的，不行。

∇ 蹲得下却合不拢腿的，也不行。

∇ 在身材上，空姐要求的就是完美。

∇ 穿着衣服检查完了，就要脱了衣服检查。

∇ 有伤疤的，有纹身的，不要。

∇ 体毛多的，不要。体毛就是指手毛，脚毛，腋毛。

∇ 当然了，私密部位的就不用检查了。

∇ 接着，就要检查体味了。

∇ 有狐臭的不要。

∇ 口臭的，也不要。

∇ 脚臭的，更不要。

∇ 因为空姐工作的时候穿高跟鞋。

∇ 根本包不住脚

∇ 要是有脚臭，乘客会被熏死。

∇ 看完静态的，就要考动态的了。首先要看平衡力。

∇ 金鸡独立站不稳的，不要。

∇ 顶着书走，书掉了的，不要。

∇ 走个猫步摇摇晃晃的，也不要。

∇ 接着这个，没有经过训练的，肯定过不了。坐在椅子上转圈圈。

∇ 被转晕的，不要。会吐的，更要淘汰。坐个转椅都能晕，还怎么上飞机服务乘客呢。

∇ 经过上面的关卡，基本上形象气质，仪容仪表都是千里挑一了。

∇ 初试之后还有复试

∇ 面试，要有较强的口语表达、沟通能力；普通话标准，无明显地方口音；具有较好的英语交流能力。

∇ 笔试

∇ 所有的考试都过关了

∇ 还要体检，无家族性遗传性精神病或传染病史。

∇ 因为空姐的职业比较特殊，最后一关是政审。

∇ 所有考核都合格了，才有资格当空姐

∇ 所以说，当个空姐真不容易！

∇ 基本上PK掉上千人，才能脱颖而出。

所以，能当上空姐的，无论健康、容貌、气质还是语言沟通等各方面，都是千挑万选出来的。

这就是无论哪个年龄段的男人，都喜欢空姐的原因。

02

哪里的空姐最多？

从空姐的户籍所在地来看，排名前五的分别是：山东、四川、辽宁、江苏、黑龙江

所占比例依次为：10.86%、9.02%、7.4%、6.19%、5.81%。

山东和四川较多，是不是有点出乎意料？

哪个年龄段的空姐最多？

24岁的空姐最多，超过8000人；30岁的空姐不到4000人；40岁的空姐则不足500人。

所以，基本上空姐就是吃青春饭的一个职业，年龄越大人数越少。

一方面是因为这个职业竞争激烈，年龄大了容易被更年轻的妹子所替代。另一方面，年龄大了成家立业后，空姐的特殊作息时间也不太容易照顾到家人和小孩。

而在西方国家，空姐的收入和福利与其他服务行业相比，并没有太多优势，航空公司想挑选年轻貌美的空姐非常难，所以很多空姐都是中年大妈。

哪家航空公司的空姐最多？

越大的航空公司空姐就越多，南航有20489人，占18.7%；东航有16564人，占15.2%；国航有15011人，占比13.7%；海航有7560人，占比6.9%；深航有5916人，占5.4%；厦航有5478人，占5.0%；川航有5150人，占比4.7%。

03

空姐的收入真的很高吗？

各大航空公司的空姐，工资基本都由3部分组成：基础工资，过夜费，飞行小时补贴，另外还有各种补贴，包括高原起降，早航，夜航高原起降等等，过节费，年终奖等。

空姐按照工作年限和职务的不同，基础工资有所不同，实习乘务员最低2000元，乘务长最高可达4~5000元。小时费也是根据职务有所不同。

同时，国内航班和国际航班，中资公司和外资公司的标准也各有不同。

一个普通国内航班的空姐，按每周飞行40小时，一个月100多小时计算，收入会在1~1.5万，乘务长可达1.5~2万。

尽管空姐的选拔非常严苛，但其实也是吃青春饭干苦力活，和民工一样，飞的时间越长挣的才越多。

下面是两家航空公司的工资标准：

中国国航

基础工资：2650-3600元左右；每月补助：1000元；过夜费：国内90，国际30美金；小时费：实习乘务员47/小时，普通舱乘务员75/小时，两舱乘务员（安全员）85/小时，区域乘务长114/小时，带班乘务长122/小时，主任乘务长138/小时。

东方航空

基本工资：劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右（根据飞行的年限和等级固定增加）；过夜费：国内过夜150，国际40美金，通宵80-120美金不等；小时费：乘务员58/小时，安全员70/小时，兼职安全员78/小时，乘务长84/小时，客舱经理100/小时。飞行时间超过80小时，每小时补贴10%小时费。

当然，相比于大型航空公司，私人飞机的空姐要求高，收入也较高。据说赵本山私人飞机上的空姐年薪是20万。

04

空姐职业的时代变迁

中国最早的空姐诞生在1938年。

这家公司名叫中国航空公司，简称中航，是民国的第一家民航公司，由美国寇蒂斯·赖特飞机公司与民国政府合作成立于1929年。

最开始飞机上是没有空姐的，直到1938年才首次招聘空姐。

1940年代的中航空姐合影

1948年，中航的空姐达到历史最高水平，但也才20多人。

那个年代的空姐，绝对是精英美女，不是官二代就是富二代。

比如，1937年《申报》登报首次招聘空姐的条件：年龄20~25岁之间、体貌端正、身高1.5~1.7米、体重40~59公斤，能讲国语、粤语、英语，并能读写中英文字。

那个年代能送女孩子上学的家庭就很少，而且还必须会读写英语，基本上满足条件的都是精英家庭的孩子了。

1980年1月1日，中国民航从空军分离出来，走向市场化道路。

当时坐中国民航国际航班的旅客，是要免费赠送1瓶茅台酒的。

1988年，民航改制，航空公司开始企业化。

90年代初，普通事业单位，公务员的工资收入大概5~600元的时候，航空公司的空姐收入可以达到7~8000元，很多小城市的一套房子才值1~2万，大城市的房价也不过1~2千元/平。

那个时代，空姐绝对是社会中的高收入者，而且也是各行各业精英们最喜欢追求的职业。

你想想，能在90年代初坐飞机的人，非富即贵，尤其是头等舱里的客人，更是富得流油，一张机票等于普通人几个月薪。相比其他场合，飞机上最容易接触到有钱有权的人。而那个年代的空姐也是稀缺职业，颜值高，素质高，收入高，也是有权有钱人的首选。

随着经济的发展和航空公司的增多，空姐的供需出现了变化，相比于其他行业，空姐的稀缺性已经降低了。

但是，近年来，内卷严重，空姐依旧是美女集中的行业。

美女属于稀缺资源，美女货币化程度是全球最高的。换言之，美女总是流向钱多的行业。

之前，售楼处、房产中介美女如云；之后，售楼处、房产中介多是膀大腰圆衬衣领带的大汉；再之后，美女去了BAT；再后来，美女去了P2P；现在，美女又扎堆搞直播了。

美女不但是验证经济、城市好坏的PH试纸，还是行业的风向标。

最后

鲁迅说：一见到短袖子，立刻想到白臂膊，立刻想到全裸体，立刻想到生殖器，立刻想到性交，立刻想到杂交，立刻想到私生子。中国人的想像惟在这一层能够如此飞跃。

不能因为个别的空姐，就觉得空姐整体上怎么怎么样。她们有较好的外形条件，但依旧和亿万打工人一样，不过做了一份养家糊口的工作而已。